Witam jestem posiadaczem gilery runner 2t 2010 50ccm bla bla... troche zamula bo v max to tylko 55km/h(nie jest to predkosc realna) i chcialbym cos z tym zrobic wiem ze mozna sciagnac blokady tylko nie wiem jak i gdzie one sa pliz napiszcie mi jakąś instrukcje jak je sciagnac albo linki do stron na których jest to przedstawione

Blokady: Wydech, mała dysza w gazniku, kruciec ssacy , blokada obrotow,

no ok ale jakies objasnienie jak tam sie dostac i czy to wszystko tak samo wyglada jak w modelach twojego typu

jest jeszczce na wariatorze taka blaszka. A wydech masz seryjny??

nie tykana wlasnie skonczyla sie gwarancja wiec moge sciagac tylko ze nie znam sie za bardzo na mechanice tego skutera no i nie wiem poprostu jak to wszystko posciagac znasz jakas stronke z opisem poszczególnych elementów jak i co , albo napisz jak mozesz

Nie mam stornki. No musizsz odkrecic przekłądnie i odkrecic wariator

http://www.pl.easyparts.nl/showdrawing/ ... encer.html
tu jest link do stronki z rysunkami moglbys mi powiedziec na tej podstawie co i jak

Moze najlepiej daj do kogos co sie zna i co zdejmnie bo sam cos posujesz i bedziesz mial

wiem wiem ale jak mi ktos wytlumaczy to da se rade dzieki za pomoc moze jeszcze ktos cos mi tu dopisze to sie pobawie

ej a ta blokada obrotow to jak sie sciaga

NIe wiem jak jest u ciebie. POszukaj na forum

a to moze chodzi o moduł cdi i powiedz jak u cieie jest

moduł nie jest blokowany;)
Masz do zrobienia:
odcięcie slepej rurki z kolanka
kupienie odblokowanego króćca i wiekszej dyszy oraz zdjecie blaszki z filtra pow.
wyjęcie podkładki która jest miedzy paskiem a wariatorem( musisz miec blokade tłoka, zeby wał sie nie krecił )
i to wszystko powodzenia

a czy zdjecie blokad wpływa na zuzywanie sie czesci lub powoduje jakies uszkodzenia

Tą blokade z wariatora , to sciągasz tak , odkręcasz pokrywe silnika , po lewej stronie masz wariator , po prawej sprzęgło , więc odkręcasz nakrętkę od wariatora nakręconą na wał , przy pomocy pneumata , najlepiej pneumata , jeśli jeszcze nigdy nie był ściągany , ściągasz przeciwtalerz wariatora (mam na myśli to koło zębate z wiatrakiem ) i na tulei wariatora będziesz miał taką podkładkę i ściągasz ją i wszystko spowrotem skręcasz do kupy Zdjęcie blokad może wpływa na szybsze zużywanie się części ale to w niewielkim stopniu , ale wiadomo coś za coś osiągi kosztem szybszego zużywania się napędu Ale sie rozpisałem , myśle że pomogłem , jak będziesz chciał wiedzieć jak ściągnąć inne blokady to pisz na gg: 1259627