Tłok jeden czy dwa pierścienie ?? : OffTopic

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 03 mar 2025, 22:32

Strona główna forum » Forum » OffTopic

Strefa czasowa UTC+1godz.

Tłok jeden czy dwa pierścienie ??

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Marecki_16

Tytuł: Tłok jeden czy dwa pierścienie ??

: 08 sie 2010, 16:48

Rejestracja: 11 lis 2009, 16:50
Posty: 25
Pojazd:

Witam mam takie pytanie czy tłok z jednym pierścieniem jest lepszy od dwu pierścieniowego ?? Mam dylemat bo nie wiem jaki kupić i który lepszy ??

Z góry dzięki i pozdrawiam ;)

Na górę

chemik211

Tytuł:

: 08 sie 2010, 17:05

Rejestracja: 07 kwie 2010, 21:41
Posty: 182
Lokalizacja: Kraków
Pojazd: X-max 250i
Imię: Jarek

1-pierścień mniejsze opory, silnik może się wyżej kręcić, , 2-pierścienie silnik niżej się kręci ale ma lepsze uszczelnienie

_________________

Bandyci Mogą Wszystko

Na górę

maciek3103

Tytuł:

: 08 sie 2010, 17:05

Rejestracja: 02 lip 2010, 15:43
Posty: 107
Lokalizacja: podkarpacie
Pojazd:

Ten co ma dwa pierścienie chyba logiczne

Na górę

chemik211

Tytuł:

: 08 sie 2010, 18:19

Rejestracja: 07 kwie 2010, 21:41
Posty: 182
Lokalizacja: Kraków
Pojazd: X-max 250i
Imię: Jarek

maciek3103 pisze:

Ten co ma dwa pierścienie chyba logiczne

Błąd ten co ma 1-pierścień

_________________

Bandyci Mogą Wszystko

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 08 sie 2010, 21:23

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

Lepiej tłok z 2 pierścieniami wziąść... Będzie dłuzej zywotny no i lepsze uszczelnienie. Dużej rożnicy nie ma miedzy tłokiem 1 pierscieniowym a 2 pierścieniowym...

Milusiewicz
Co twoja wypowiedź wniosła do tematu :?:

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Ostatnio zmieniony 08 sie 2010, 21:23 przez Drifter16, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

nymo

Tytuł:

: 08 sie 2010, 21:44

***

Rejestracja: 31 paź 2009, 23:17
Posty: 514
Lokalizacja: MMz
Pojazd:

sory,że zmienię temat...co jeśli mam 1 pierścień i dzwoni na wyższych obrotach?

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=37615

Aprilia Area 70ccm!

POLEROWANIE LAKIERU I USUWANIE RYS Z PLASTIKÓW!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 810#912810

Na górę

Drifter16

Tytuł:

: 08 sie 2010, 21:45

****

Rejestracja: 17 paź 2009, 21:25
Posty: 1611
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Gilera GSM, Derbi Senda, Beta

nymo pisze:

sory,że zmienię temat...co jeśli mam 1 pierścień i dzwoni na wyższych obrotach?

Jest luźny,czas na zmiane.

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Na górę

grzersiu

Tytuł:

: 09 sie 2010, 2:14

Zbanowany

Rejestracja: 28 lip 2010, 15:57
Posty: 22
Pojazd:

drifter16 wziąć się pisze.
1 pierścien - mniejsze tarcie , mniejsza awaryjność bo jak są 2 to czasem jeden pęknie.
2 pierścienie - lepsza szczelność i większe tarcie

_________________

full tuning seria

Ostatnio zmieniony 09 sie 2010, 2:15 przez grzersiu, łącznie zmieniany 1 raz

Na górę

Given

Tytuł:

: 09 sie 2010, 6:38

****

Rejestracja: 22 kwie 2009, 16:51
Posty: 1219
Lokalizacja: Kraków
Pojazd:

1 pierscien przy dobrym dotarciu ma takie samo uszczelnienie jak 2 pierscienie. Do seryjniaka nie oplaca dawac sie jedno pierscieniowego tloka- nic nie odczujesz na roznicy ;)

_________________

Obrazek

Ku pamięci [*]
Obrazek

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: