siema, powiedzcie gdzie są blokady w TGB 101 s?

zawirowywacz powietrza (taka rurka przy kolanku, odciąć i zaspawać dziurę)

ew. moduł zobacz ile ma pinów (jak 6 to blokowany)

pierścień na tuleji wariatora (zdjąć przeciwtalerz i wyciągnąć )

no i przełożenia choć to na końcu samym (trza wymieniać albo kupować odblokowane i cudować)

co do ostatniego to zobaczysz jaki będzie v-max po zdjęciu tych poprzednich blokad dopiero pomyślimy

stepien0601 Widze, że jesteś tu nowy na tym forum i radze przed zakładaniem jakiego kolwiek tematu przeczytać regulamin. Było już ze 100 takich samych tematów. Na przyszłość używaj opcji szukaj.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

seb94, ej mam pytanie po ilu przejechanych km mogę zdjąć blokady ?

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=seUsXbPk ... re=related

Nawet jak nie ma zrobionego kilometra możesz zdjąć blokady tylko gwarancje stracisz

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=203709


Sprzedam Przełozenia sportowe wtórne Polini 61/20 do morini GG 7063101

Od razu.

szymonkopa, Bo Kolega mi powiedział że muszę przejechać 1000km/h i dopiero mogę bo inaczej zatrę silnik: )

_________________

http://www.youtube.com/watch?v=seUsXbPk ... re=related

To nie prawda blokady mozesz spokojnie siągnąć. Zatrzec mozesz jedynie przez katowanie

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=203709


Sprzedam Przełozenia sportowe wtórne Polini 61/20 do morini GG 7063101

zdejmij blokady i docieraj bez nich, chyba że już dotarłeś, nic się nie stanie, jedynie możesz lepiej dotrzeć bo będzie miał lżej

_________________


Sprzęgło S6 Sport Pro i Dzwon S6 WingCooler I wskakuje się na koło ;)

A ja ci radze nie zdjemuj jak nie zrobisz 1000 km bo czesto jak sie zdejmie blokady to strasznie kusi zeby w pizde dac ;d docieraj sobie na blokadach a potem zdejmij.
Jak masz rocznik tgb do 2008r (przynajmniej w orionie) to przelozen nie masz zablokowanych ;p

Wariator, zawirowywacz spalin.

_________________

-----> www.scooterteamprzemysl.xaa.pl <-----

! STUNTERS TEAM PRZEMYŚL !

Tecnigas Next R
Stage6 Torque Control
Stage6 Wing Cooler

przed 2008 tez zdarzały się blokowane, ale chyba pegasusy...

_________________


Sprzęgło S6 Sport Pro i Dzwon S6 WingCooler I wskakuje się na koło ;)

Mam jeszcze pytanko, czy tgb 101 s każdy model ma blokady na przełożeniach? Ile z niego idzie wycisnąć na v-maxie? Jak ogólnie ten skuter sprawuje się? Czy opłaca się kupić tgb 101 s z 2006 roku z przebiegiem ok 6 tyś za 1500 zł?

Zależy co rozumiesz za blokowane przełożenia, niektóre mają v-max 65 a inne 80 i dla mnie te drugie są także blokowane.



Sprawuje się ok, ja swojego 07r(pierwsza rejestracja 2008) z wydechem nie mogę pchnąć za 2000 bo ludzie wolą kupić chińczyka i potem śmieje się im w twarz(2 kumpli tak zrobiło, jeden kupiony w maju jest już w częściach, drugi prawie w ogóle nie jeździ bo to żadna przyjemność).

Sprawdź stan i jak będzie ok to bierz.

Znam go od młodości, był pare razy u elektryka, a tak to nic po zatym, no ostatnio gaźnik się zapchał, ale to sie wyczyści a z czasem i tak kupie nowy, skuter na kole nie jeździł.

Jak znasz właściciela i skuter to bierz. I tak dla innych, nowych TGB nie opłaca się kupować chociaż to dobre skutery lepiej kupić używany w dobrym stanie bo dużo się traci na nowym.

Bleedx, a Twój ile leci?