Witam mam "okazję" ... właśnie czy okazję? kupić silnik od Gillery Runner 50ccm LC za 500zł z chłodnicami, elektryką oraz kołem.

Silnik ma zasiąść w ramie do chińskiego skutera Zipp Vapor. (awaryjność zmusza mnie do zmiany silnika).

Silnik jest zadbany oraz bez tuningu, który i tak planuję zrobić sam.

Chcę dowiedzieć się od was czyli użytkowników Runner 50, jak silniczki się sprawują na seryjnym wydechu jakie można uzyskać osiągi?

prosze o porady.

_________________

Zipp Vapor SWAP Gilera Runner.

Seryjny silnik osiąga prędkość nawet 90 km/h i jest dość bezproblemowy

Silnik p/g?! Najlepsze silniki,bezawaryjne ,no i na serii 90km/h osiągniesz.

Przy wadze zippa vapora to będzie pocisk a nie skuter o pojemności 50 ccm

Ale pomyśl też nad wzmocnieniem ramy ,bo ta od zippa może się złamać w pół.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone

Silnik juz siedzi w ramie, do tego wziąłem wydech LeoVinci ZX z tym że mam problem z amortyzatorem nie mogę dopasować ale dzisiaj będą trwać nad tym prace

_________________

Zipp Vapor SWAP Gilera Runner.

Wzmocnij ramę, bo się zabijesz!

_________________

dokładnie

na twoim miejscu zainteresowałbym się jeszcze hamulcami. Sam kiedyś jeździłem Vaporem i pamiętam, że powyżej 50km/h nie hamuje zbyt dobrze.

Z Hamulcami dużego problemu nie będzie.
Najgorsze są tutaj ramy i kierownice... wiem to z własnego doświadczenia niestety. Przy glebie mi kierownica pękła i dostałem lewą manetką z kawałkiem plastiku w kask.
Słyszałem też, że felgi nie są za mocne, ale nie wiem ile w tym prawdy

_________________

Rama będzie wzmocniona
Jeżeli chodzi o hamulce tył mam Runner z tarczą 13", przód 10", lecz w najblizszym czasie swap na koło 12"

_________________

Zipp Vapor SWAP Gilera Runner.

ja mam gillere runner sp 50 i dobrze chodzi
v- max na blokadach wszystkich to 55