Witam!
Ciąg dalszy tuningu... Wciągnęło mnie.
Tym razem zastanawiam się nad założeniem cylka sport 50 lub 70 ccm.
50 ccm:
http://www.sklep.s-x-t.pl/cylindermetra ... ml?cPath=0
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 862375a4e4
70 ccm:
http://www.sklep.s-x-t.pl/cylindermalos ... ml?cPath=0
http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 07990da1b7
Czy lepiej brać 50 czy 70?
Jak z żywotnością? Który jest wytrzymalszy?
Jak ze spalaniem?
Który wał do tego:
http://www.sklep.s-x-t.pl/wakorbowytopr ... ml?cPath=0
http://www.sklep.s-x-t.pl/wakorbowytopr ... ml?cPath=0
Wydech zostanie tecnigas.
Zależy mi bardziej na wytrzymałości i przyspieszeniu niż na v/max'ie

50cc sporta bym nie brał, wg. mnie nie opłacalne.
Z 70cc co podałeś to 2 typ odpada, to jets mocny cylek, dobry pod jakieś PFR a nie Tecnigasa, a 1 cylek czyli malossi spokojnie będzie dobrze się zgrywał z Tecnigasem.

Wał biorąc pod malossi to wystarczy Top Racing STD, lub ewentualnie coś trochę mocniejszego.

PS. Do tego cylka Hebo musiał byś dac gaźnik 19+ , wydech poziomu PFR, i wał jakiś dobrze wzmacniany, wypełniany.

pawel0523, a do malossi'ego nie trzeba zmieniać gaźnika? Jak wygląda jego żywotność?

Jak dobrze dotrzesz i bedziesz dbał o niego to spokojnie zrobisz kilka tys km.
A dokładnie to się nie da określić ile.
Narazie wystarczy sama dysza większa do niego, ale proponował bym jak najszybciej zmienić na jakaś 17,5

pawel0523, jest z tym dużo roboty?tzn. montaż.

Dokładnie z czym, z całą wymianą wału i cylka?
Jak dobrze robisz to dzień na spokojnie.

Tak z wymianą wału, cylka.
Czy potrzeba jakiś specjalistycznych narzędzi?

nie potrzeba aż takich z komplikowanych kluczy.

Wystarczy kilka podstawowych kluczy, najlepiej gumowy młotek, szczypce do segerów, siła i wspomagacz.

A może polecacie jakiś inny cylek do tecnigasa?

Ten będzie chyba najlepszy, bo next-r nie należy do mocnych wydechów więc szkoda żeby cyl się marnował i nie oddawał całej mocy.