Witam,mam taki problem ze speedem... Przychodzę do niego po nocy stania,raz przycisk lub 1 kopniak i pali,pojechałem na stacje 2 kilometry,tankuje i żeby go odpalić muszę kopnąć z 8 razy... Zajeżdżam do kolegi pale na przycisk... rozrusznik kręci ale nie pali... zapali dopiero wtedy gdy przekręce całą manetkę to złapie...
Świece mam nową ngk,gaźnik wyczyszczony,a wcześniej przed czyszczeniem i wymianą świecy bylo to samo... Jak już go zapale mimo tego że jest ciepły to ma moc nic nie słabnie czyli chyba cylinder i tłok można wykluczyć... Więc w czym problem? Proszę o pomoc...

kiedyś też tak miałem musiałem go dusić poregulowałem gazior i jest teraz ok

_________________

Zobacz mojego Speeda )
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Peu ... _50/101327

-wydech Yasuni Z
-wariator Malossi Multivar
-Dzwon sprzęgła polini
-rolki polini 7.7g
-pasek polini race
-sprężyna dociskowa polini +15
optyka:
-dolne owiewki Wiseco

A co dokładnie regulowałeś i jak?

Jeszcze jakieś pomysły?

heh gaznik regulowałem kiedyś jak pojechałem z kolegami nad wodę zatrzymaliśmy się zgasiłem skuter na 2min i potem musiałem go dusić z 7min a teraz już ok jest jak postoi z 2,3 dni i raz z kopa i odpala

_________________

Zobacz mojego Speeda )
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Peu ... _50/101327

-wydech Yasuni Z
-wariator Malossi Multivar
-Dzwon sprzęgła polini
-rolki polini 7.7g
-pasek polini race
-sprężyna dociskowa polini +15
optyka:
-dolne owiewki Wiseco

to ja mam troche inaczej... czytaj ze zrozumieniem...

Ale co dokładnie regulowałeś?

Ktoś jeszcze jakoś pomoże?

ech... no powiedział, ze gaznik..... czyli stosunek powietrza do paliwa....

Mam podobny problem. Niedawno odebrałem swojego speeda z serwisu i od tej pory jak postoi z 30 min to już trudno go zapalić. Za każdym razem musze zatykać szmatką filter i w tedy pali od ręki. Wydaje mi się że to coś z gaźnikiem.

Gdzie zatykasz ten filter? Masz oryginalny czy jakiś stożek? Daj zdjęcie i pokaż w którym miejscu jak zatkasz to odpali...

Tak mam oryginalny filter. Odkręcasz puszke filtru. Wystarczy odkręcić śrubokrętem 3 śrubki i uzyskujemy pełen dostęp do gąbki filtra. Za gąbką znajduje się rurka ssąca powietrze - to właśnie ją zatykam szmatką i wtedy pali od strzała.
http://www.speedfight.pl/foto/filtr2.jpg
http://www.speedfight.pl/foto/filtr4.jpg

Musisz ustawic obroty jałowe. Odejmnij mu powietrza o 1-0,5 obrotu i powinno styknąc.

kolego pilot masz zepsute ssanie automatyczne w takim razie.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

a ja co mam zepsute? Chyba też ssanie nie? Zawsze zapali ale z małymi kłopotami...

Jak byś miał ssanie walnięte to by ci na zimnym ciężko palił a jak Ci na ciepłym nie chce palić to coś z gaźnikiem.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Ale może się zwiesza i go zalewać tak?

Ssanie podpasi od chińskich gaźników? Np takie: http://moto.allegro.pl/item1160545796_s ... ry_4t.html

A ile Ci pali ? Jak by się zawieszało to by Ci palił z 6 na 100 przynajmniej

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm