Panowie jadę sobie dziś a tu nagle coś tak jakby strzeliło dopchałem do domu rozkręciłem pokrywę patrzę wariator jest zablokowany i nie mogę go ruszyć co to może być? Mógł się tłok przytrzeć?

Jest kilka opcji:
-Zatarcie
-peknięcie pierścienia i zablokowanie tłoka
-Wypadnięcie zabezpieczenia tłoka
-łożysko igiełkowe mogło się rozsypać
-Mógł pęknąć magnes w magnecie tak jak to było u mnie

Zdejmij cyl i zobacz co tam się dzieje

Bo ja jechałem tak z góry sie puściłem 80 km/h nagle zaczęła słabnąć, dusić strzeliło coś i zgasła. Chciałem odpalić na starter i nic myśle a tam mam kopkę ale kopka zablokowana to myślę może bendix wpadł jakoś pod przeciwtalerz ale nie. Rozkręciłem pokrywę nie mogłem ruszyć w ogóle wariatorem wziąłem 15 klucz i jak pociągnę to się obkręci a pozniej szybciutko przeskoczy i znowu tak ciężko i tak w kółko. I właśnie sma nie wiedziałem co już o tym myśleć ale cylek niestety trzeba ściągnąć bo nie co szukać winy w wariatorze czy sprzęgle.

ja tak też miałem i mi się rozpadły pierścionki , tłok byłdo wymiany , cylinder porysany . Więc kolego nei chce cię martwićale chyba cylek do wymiany ;/

_________________



TUNING PIERWSZA SPRAWA

Sory za PPP ale mam takie pytanko drobne mam jeszcze jeden cylinder w stanie ok. I tak cylinder i tłok mają rozmiar nominalny czyli 40mm a pierścienie 40.2 mm to normalne Bo ja je założę to odstają na boki i ciężko żeby weszły w cylinder

Edytuj posty. / Banakil

Pierścienie nie mają luźno wchodzić do cylindra, trzeba je ścisnąć z kilku stron, aby dokładnie przylegały do tłoka, wtedy wejdą do cylindra.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

Czyli to że są za duże to normalne jest w tym wypadku Bo jeżeli tłok mam np nominalny czyli 40mm. to pierścienie też mam kupować 40mm Czy większe Sory za głupie pytania ale wolę się upewnić

Pierscienie tez maja miec 40mm. Ja kupilem pierscienie niby 40mm do mojego a przyszly zle. Tzn 40mm srednica ale byly za grube i nie potrafily wejsc do konca w te rowki w tloku... Byly za szerokie i za grube. Jedynie srednica sie zgadzala. Wiec lepiej pros zawsze o dokladniejsze wymiary zeby nie kupowac 2 razy

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Dobra dzięki. Bo u mnie jest tak tłok 40mm to tak myślę nie będę mierzył pierścieni bo pewnie tyle samo a tu się okazało że średnica ich wynosi 40.2mm ( zmierzyłem z ciekawości ) wchodziły w rowki ale nawet jak je ścisnąłem nie szło ich włożyć w cylek nie wiem jak mi to mechanik wcześniej włożył

Więc Gilera już rozebrana i tak cylek będzie na pewno zmieniony ponieważ tłok uderzał o głowicę górną częścią nie wiem jak to możliwe ale jednak Jest uszczerbany na górze i w dodatku okopcony i czarny ale tym się nawet tak nie przejmuje bo był do zmiany. Pierścienie nie pękły są całe o zatarciu też nie ma mowy mówić gdyż wałem jest ciężko poruszyć w pewnym momencie.

Łożysko igiełkowe również ok.

Jedynie co mnie zdziwiło to brak zabezpieczenia sworznia tłoka mianowicie przy wyciąganiu brakowało mi jednego i nie mam pojęcia czy faktycznie wypadł czy go ktoś nie założył.

Jak na razie celuje najbardziej że łożyska wału się sypły i są do wymiany. Na drugim planie mam że wypadło to zabezpieczenie i zablokowało lub że wał jest krzywy. Bo on w pewnym momencie i zawsze w tym samym miejscu ( tak mi się wydaje ) tak ciężko idzie.

Runner1993, Moze to zabezpieczenie wpadlo do walu i zrobilo jakies szkody?

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Właśnie też nad tym teraz myślę ale czy jest jakakolwiek możliwość żeby ono wypadło Może wypadło a może w ogóle nie było założone ciężko powiedzieć dopiero jak rozpołowię kartery to się dowiemy .


A tak na uboczu to łożysko wału się jakoś wybija a w sumie jeżeli będzie uszkodzone to wyrwe już jakoś a jak go wkładam muszę go an czymś osadzić Czy wsadzić go tak normalnie

Zabezpieczenie może wypaść ,bo mi wypadło.

_________________

Setup:
-cylinder tnt 50cc
-łożyska skf stage6
-wariator malossi mhr
-wydech leo vince zx
-zawór membranowy hebo
-dysza 72
-rolki 7,2g
-sprężynki sprzęgła polini zielone