krzysiek39 pisze:
ToMiX156, O boże. Teraz bedziesz pisał bzdury aby nie przyznać się do swojego blędu. Dałem link prawda? Tam były te wszystkie tłumiki idealnie zestrojone nie tak jak ty mnie obrażasz, że nie umiem regulowac. Jest wyraźnie napisane:
LeoVinci ZX - 8,4 KM przy 6692 obr/min
LeoVince RR - 8,7 KM przy 7332 obr/min
LeoVinci S - 8,7 KM przy 7203 obr/min
Testami na hamowni właśnie się takie tezy udowadnia a nie jak ty byś chciał ile vmax wynosi.
Każdy zgodzi się z moją tezą że RR jest mocniejszy bo posiadam jakie kolwiek dowody w przeciwieństwie do Ciebie. Nie możesz mi zarzucić, że mówię tak bo mam RR,wręcz przeciwnie u siebie mam Leo Vince ZX. A z resztą kończe tą żałosna kłótnie z tobą bo nie chcesz przyznać się do błędu i jeszcze mnie obrażasz,zarzucając mi brak wiedzy.
Lecz to Ty zakładasz temat jak wyjąc silnik z Peugeota,jak rozpołowić kartery,czy można zastąpić uszczelki sylikonem
A wracając do tematu to Doppler S3R prezentuje się następująco:
Doppler S3R Model 2004 - 9,6 KM przy 7585 obr/min
Przysięgałem sobie, że nigdy nie zniżę się do poziomu kłótni na forum, ale muszę złamać swoją wewnętrzną obietnicę.
Cytuj:
O boże. Teraz bedziesz pisał bzdury aby nie przyznać się do swojego blędu. Dałem link prawda?
Tak, który nie działa.
Cytuj:
Tam były te wszystkie tłumiki idealnie zestrojone nie tak jak ty mnie obrażasz, że nie umiem regulowac.
Ale nie rozumiesz, że wydech ma swoje przeznaczenie? TT nie będzie na manstonie kręcił takich obrotów przy takiej mocy jak RR... Nie da Ci się tego wytłumaczyć chyba.
I nie ja piszę tezy, "jak wyregulować skuter na takim i takim secie".
Cytuj:
Jest wyraźnie napisane:
LeoVinci ZX - 8,4 KM przy 6692 obr/min
LeoVince RR - 8,7 KM przy 7332 obr/min
LeoVinci S - 8,7 KM przy 7203 obr/min
Przy czym? Jakiś dziwny ten test, skoro LeoVince S i LeoVince RR mają zbliżoną moc i obroty, ale zaraz mi powiesz, że strona scooter-team-tuning.org wie lepiej i dobra- dla nich LeoVince TT i 70 mogą mieć nawet tą samą moc.
Cytuj:
Testami na hamowni właśnie się takie tezy udowadnia a nie jak ty byś chciał ile vmax wynosi.
V-maxem? Gdzieś tak twierdziłem? Teza wyssana z palca.
Owszem, hamownia jest bardzo dobra, ale dla ludzi, którzy potrafią zestroić skuter za jej pomocą, nie dla "mańka mechanika, kumpla znajomego".
Cytuj:
Każdy zgodzi się z moją tezą że RR jest mocniejszy bo posiadam jakie kolwiek dowody w przeciwieństwie do Ciebie.
Owszem, ja też się z nią zgadzam. Czytałeś, co pisałem? Dla mnie dowodami są fakty, jestem realistą. (W Twoją ortografię już nie ingeruję)
Cytuj:
Nie możesz mi zarzucić, że mówię tak bo mam RR,wręcz przeciwnie u siebie mam Leo Vince ZX.
Pisz do rzeczy, po raz kolejny teza wyssana z palca. Nic takiego Ci nie zarzucałem.
Cytuj:
A z resztą kończe tą żałosna kłótnie z tobą bo nie chcesz przyznać się do błędu i jeszcze mnie obrażasz
I dobrze, kończ waść, wstydu oszczędź.
A jeśli sądzisz, że odmienne zdania są oznaką obrazy- dorośnij.
Cytuj:
zarzucając mi brak wiedzy.
Nie zarzucam Ci braku wiedzy. Po prostu nie lubię cudów wyssanych z palca.
Okej, masz swoją stronkę i jej się trzymaj.
Ja Cię tylko zapewniam, że warsztat typu mieloch i racinga by Ci na ZX'ie wyregulował lepiej, niż Ty RR. Kwestia wiedzy, sprzętu i obeznania. Nie można być we wszystkim dobrym. Ja tylko powiedziałem, że RR jest dużo mocniejszym wydechem od ZX'a i to zdanie podtrzymuję.
I przepraszam wszystkich, że ten temat stał się w pewnym stopniu kłótnią pomiędzy nami.
Jeśli zasłużyłem na warna- walcie śmiało.
Ja skończyłem, nie zaglądam już nawet w ten temat, żeby mnie nic nie kusiło.
Jeszcze raz przepraszam.
FLEX
Cyl : Polini Sport
