może mi ktoś napisać krok po kroku jak wyjąć silnik z ramy w aeroxie ? był bym wdzięczny

1) przygotuj sobie 2 sznury, taśmy naciągowe
2) jeśli masz kierownice BMX to powieś przód za kierownicę do sufitu
3) ściągnij tylne boczki, siedzenie pasażera i powieś tył za stelaż który jest na baku
4) podciągnij całość tak aby trzymała się stabilnie - ma nie wisieć tylko stać pewnie prosto!
5) postaw centralną nóżkę, podłóż pod nią jakieś deski aby wszystko prosto dotykało podłoża
6) wyciągnij klocki hamulcowe, odkręć cały hamulec
7) zdejmij nakole (chyba ze bez zdejmowanie odkręcisz amortyzator od strony ramy NIE OD STRONY SILNIKA!
wyciągnij cały gaźnik z króćca
9) jeśli masz seryjny filtr powietrza, odkręć go od karterów
10) podciągnij delikatnie tył jeszcze trochę w górę (jeśli masz seryjny zbiornik oleju - opuść a nie podciągaj!
11) odkręć główną śrubę subframe (2 x 17mm oczkowa & grzechotka)
12) wyciągaj stabilnie śrubę aby przez przypadkowe przechylenie skuta, nie rozwalić gwintu
13) ciągnij silni do tyłu tak, aby nie zgięła się stopka centralna
14) FINISH

_________________

SCZ C427

Jejku jak to przeczytalem to jak ja bym mial to robic tak jak ty to robisz to chyba bym sie w ogole do tego nie zabieral..

1.Odpinasz cala elektryke od silnika.
2.Zdejmujesz gaznik.
3.Zdejmujesz zacisk.
4.Odkrecasz amor przy silniku.
5 ;).Prosisz jedna osobe o pomoc.
6.Odkrecasz srube ze sztycy.
7. Wyjmujesz sztyce a pod rame podkladasz jakas skrzynke.

I silnik wyjety z ramy.

a mam jeszcze 1 pytanie żeby wyjąć dozownik oleju z aeroxa co trzeba wykręcać/rozkręćać ??

Tomq, jakie sznury, jakie taśmy do sufitu?! Może od razu niech leci w kosmos z Roxem, tam nie ma grawitacji będzie łatwiej, nie?


Wcześniej postaw skuter na stopce centralnej, jeśli masz podwyżkę amortyzatora, to pod stopkę podłóż jeszcze deskę.

ad.4 - Wtedy cały skuter leci do przodu, a jednocześnie tylne koło już jest na ziemi.
5. Odkręcasz boczne owiewki, żebyś mógł się dostać do odkręcenia ośki silnika.
6. Ktoś niech trzyma skuter za tył w górze, a Ty w tym czasie odkręcasz i wyciągasz ośkę silnika.

Pomocnik delikatnie odstawia "skuterotaczkę", a sam silnik już stoi na stopkach
Wszystko

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

to z której strony mam odkręcić amortyzator od str silnika czy ramy??

a żeby żeby wyjąć dozownik oleju z aeroxa co trzeba wykręcać/rozkręćać ??

Fornal dlaczego usuwasz mojego posta?

Ponawiam:
Geniusze, co robicie z resztą skutera po odkręcenia silnika? Jebut (to nie jest przekleństwo) na ziemię? Powieszenie go znacznie ułatwia i umila pracę. Mówię to jako "zawodowiec" który już nie jednego jednoślada naprawiał.

_________________

SCZ C427

NIe wyolbrzymiaj tak tego ze zaraz walnie o ziemie. Tak jak napisalismy podstawic cos po rame ( skrzynke) i gitara a nie wieszac go na suficie. Dla mnie temat do zamkniecia.

Tomq, już widzę jaki z ciebie "zawodowiec", najlepiej to weź jakiś dźwig i go powieś będzie łatwiej
Wyjęcie silnika to prosta rzecz, najłatwiej tak jak pisał FoRnaL,

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h

Bo nie czytasz i robisz zamęt
Przykład:



http://p1.bikepics.com/pics/2009%5C08%5 ... 96-800.jpg
(Mój pomocnik, M-Lot :* na fotce )

Wszystko wyjaśnione, więc zamykam

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.