Mam pytanie. Czy ktoś mógłby mi łaskawie wytłumaczyć co to są te poziomy tuningu i opisać je? I na jakich częściach się je osiąga? Z góry dzięki.

Głownie to zależy od cylindra. Chodzi tu o moc jaką dysponuje. Tak samo wydechy są do odpowiednich cylindrów, a bardziej do klas tych cylindrów.
Jakoś spisanie niema, że Sport to do 10 koni itd, ale około można określić. Moc cylindra, czy ten poziom można określić czy to żeliwo, aluminium i ilość pierścieni, jeden czy dwa.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Ok dzięki, a ile jest tych poziomów? Jeżeli je znasz to mógłbyś wymienić, najlepiej w jakiejś kolejności.

Wystarczy pobyć tu i zobaczyć.
Sport, MidRace, For Race/Race, Evo/High End.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Nie tyle o moc co o jego potencjał

a na którym poziomie spalanie jest najmniejsze ?

_________________



"Na drodze myśl za siebie i innych"

kąkol zapomniał o jednym poziomie na którym jest najmniejsze spalanie.. Full seria

_________________

Łosice Stunt Team!! Zapraszam wszystkich zmotoryzowanych!!

www.losicestuntteam.cba.pl

fajnie by było zrobić listę ;) już jest klasy sport np.
sport - jakieś części
race- części
evo- cześci

By uzyskać sporta (jest to najlepsze rozwiązanie by można było szybko poruszać się po mieście nie koniecznie z wielkim spalaniem 4-7l/100km zależnie od regulacji i jazdy)

Cylinder - 8-12koni
Wzmacniany wał
Gaźnik - pokroju 17,5-19mm
Wydech - Yasuni R,Z Stage6 pro, pro replica, leovince zx itp.
Wariator - Multivar, NG itp.
Sprzęgło - Tutaj z reguły każde się nada.

To jest taki mój spis, pewnie o czymś zapomniałem.

_________________

[center][/center]

sport- Polini sport,Malossi sport. Do 8 km
midrace(mocniejszy trochę niż sport) -S6 sport pro. Do 12 km
racing- Hebo Manston. Do 16 km
evo- Polini Evo III. Tu już zależne jaki setup do tego..ale ponad 20 km.

jeśli coś pokręciłem to przepraszam

Poprawione.

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=37615

Aprilia Area 70ccm!

POLEROWANIE LAKIERU I USUWANIE RYS Z PLASTIKÓW!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 810#912810

Należy do sportów.

_________________

[center][/center]

ja mowie na to o tako ;d

sport (malossi sport. polini sport itd)
mid - race (stage6 sport pro, chyba tez Metrakit hand made itd)
race/racing (jak kto woli) (hebo manston itd)
evo (polini evo III, hebo pata negra)
haj ent ;d (high end) (big bore 86cc)

_________________

mid race/High End to poziom wymyślony przez internautów

tak naprawdę rozrózniamy
Sport
Racing
Evo

Sport to żeliwne cylki o mocy do 11KM(ale ze sporta uzyskamy ponad 15 po odpowiednich modyfikacjach

Racing to aluminiowe cylki ponad 13-14KM i teraz zakadga do jakiej klasy zaliczyć (stage6 sport pro, malossi mhr replica,żeliwny cylek 13KM top performance due plus...) i dlatego internauci wymyslili mid race tutaj sie pakuje wszystkie cylki alu/żeliwo o mocy ok 13KM ale z tych cylków użyskac można nawet ponad 19KM
No ale cos o Racingach , Racingi to tylko kity Aluminiowe już o mocy ok 15KM
Stage6 Racing, Hebo manston racing, ale ztych racingów idzie uzyskać nawet ponad 20KM wiec nie jedno evo sie schowa
a Evo to cylki o mocy ponad 20KM (taka granica) cylki alu z typowo modułową głowicą czyli dzielona na dwie czesci (niektore racingi też maja modułowe glowice)
ale teraz mamy taki problem bo są cylki o mocy ponad 20 KM ale mają pojemnośc ponad 70cc polini evo2 ma w sumie 76cc, stage6 racing też ma 76cc... i jest jeszcze pare takich kitów, i do rzeczy high end to cylki ponad 70cc do 90cc i one mają ponad 23KM
z każdego evo użyskamy ponad 23KM przy dobrych podzespołach
ale jest jeszcze coś bo są cylki typowo mocarty, 2fast 90cc,TCR 90cc i Polini Big Evo 94cc
i te cylki możemy zaliczyć do takiej mało spotykanej klasy Big Evo taka klasa jest znana dosyć na zagranicznych forach bo tam ciężko w projekcie znaleść racinga... są same evo itp a zesportem nikt sie nie pokazuje nawet...
więc klas jest oficjalnie trzy
Sport -do ok 11KM
Racing do od ok 15KM
Evo od ok 20

seria to nie klasa... to seria!!! bo klasy sa tuningu a seria nie jest tuningowana wiec jest seria, to sie nie zaliczy do klas tuningu... żeby ktoś jak wyzej nie wymienił klasy seria...

i rozróżniamy
w sumie tak:
Sport- do 11
Mid race- od 11-13,14
Racing - od ok 14,15 do 19
Evo - od 20 do ok 25 pojemność nie przekraczajaca 80cc
High End od 25KM ponad 80cc
Big evo 90cc-ponad 90cc

DR_Evolutio,
Super, teraz wiem do ilu koni jaka klasa tuningu

_________________

Był
- Peugeot Trekker
- Aprilia Sr
- Piaggio Nrg
- Mbk Booster
- Yamaha Aerox