Dante182, jakby każdy miał takie zdanie jak ty to 4x więcej wypadków na motyckalch by było..
Kup sobie 1000ccm i sie rozbij i tyle..

Wiesz, taka lajtowa jazda rekreacyjna też cieszy. Sam czasami lubię spokojnie się toczyć i płynąć na drodze, niż wyprzedać wszystko co się da na 3-ciego
Lecz faktycznie, 125cc w 4T nawet w razie potrzeby kopyta nie ma- ale chyba spalanie 2,5 - 3L/100km to wynagradza.

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

lepiej wiedzieć że sie ma jakąś moc pod sobą a nie że wymijasz i nagle koniec ;(

_________________

Mój keeway fact :
- wydech tecnigas next-R
- wariator malossi multivitar
- stożek Malossi E5 box
- rolki wariatora 6g
- dysza 85

mixed111, Dokładnie, lepiej jest miec zawsze zapas mocy.
FoRnaL, jesli chcesz motor do rekreacyjnej jazdy to scigacz raczej do tego nie nalezy tylko np. jakis chopper albo cos w tym stylu.

Darex, trzeba wiedziec gdzie mozna przycisnac i jezdzic z glowa. Mozna jezdzic szybko i bezpiecznie.

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

jak bym chciał coś do spokojnej jazdy to szukałbym czegoś a ja wole wiedzieć że jak kogoś zaczne mijać to niebraknie mi mocy a co to za przyjemność jechać 120 yamahą ? aprilla taki wynik osiąga w pare sec.

_________________

Mój keeway fact :
- wydech tecnigas next-R
- wariator malossi multivitar
- stożek Malossi E5 box
- rolki wariatora 6g
- dysza 85

Tak jak przedmówcy mówili - do 125 cc tylko 2t.
Siostra miała honde cbr 125 i naprawdę nie miało to mocy, a za rozblokowanie powiedzieli sobie bodajże 3 tyś. bo trzeba rozblokowywać ja komputerem.

yamahe pewnie też cza bd odlokować komputerem ... a aprille jak sie odblokowywuje ?

_________________

Mój keeway fact :
- wydech tecnigas next-R
- wariator malossi multivitar
- stożek Malossi E5 box
- rolki wariatora 6g
- dysza 85

poniżej 125ccm 2t, a powyżej 125ccm to 4t

_________________

Poprostu! ROBIE TO CO KOCHAM.

MOTOCYKL JEST BOGIEM, PRĘDKOŚĆ NAŁOGIEM,NITRO ZABAWĄ,TUNING PODSTAWĄ:DD

Dante182, CBR 125 na trasie pali nie więcej niż 2,5L przy średniej 90-100km/h.

Zależy kto co lubi, ja mam 50cc 2T i chwale bo jest moc w porównaniu do skutera 50cc 4T lecz jak ktoś nie ma bogatych rodziców czy też stałego dochodu to taka NSR 125 2T którą się jeździ od stacji do stacji to nie jest dobre rozwiązanie. Wiadomo moc jest 150km/h to nie problem ale spalanie przy pałowaniu wynosi ponad 6L w zależności od regulacji silnika. Ja osobiście nie zastanawiam się nad 125cc ale jakbym miał kupować NSR żeby stała w garażu bo nie ma kasy na paliwo to wole już CBR i śmigać równie szybko (do 130km/h) przy spalaniu 2 razy mniejszym. Dodam jeszcze że ceny tych motocykli są do siebie podobne a CBR jest dużo bardziej wytrzymała, NSR mają już zazwyczaj pare lat i spory przebieg a przy silniku 2T sprawia to że remont jest tuż tuż a koszty remontu takiego moto nie należą do małych.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Kamek46, remont jest co 20-25tys km zalezy od uzytkowania. 130 w CBR to juz jest chyba max, a raczej jak jedziesz w trasie to nie jedziesz ciagle tyle ile fabryka dala ;)
Jesli nie mieszkasz w miescie to CBR jest fajna, ale jak mieszkasz w miescie to lepiej kupic RS, bo ma wiecej mocy co sie przydaje w sprawnym poruszaniu sie.
To nie jest jakas wielka roznica czy spali ci 3-3,5l czy 4,5-5l. Litr czy poltora roznicy da sie przebolec osiagi je zrewanżują
Nie przesadzaj znow ze przy 90-100 pali 2,5l Trzeba liczyc te 3-3,5l

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

cbrka pojedzie moze max 120 jak yamaha jedzie max 130km/h a aprilla 170km/h wienc co to za różnica . CBRka jak bd chciał wymijać to nie zrobisz tego tak jak aprilla , bo 4t jest mulowate jak diesel w aucie ;)

_________________

Mój keeway fact :
- wydech tecnigas next-R
- wariator malossi multivitar
- stożek Malossi E5 box
- rolki wariatora 6g
- dysza 85

mixed111, z dieslem zrobiles nie za dobre porownanie xd Kiedys to tak, zgodze sie. Ale w dzisiejszych czasach maja taki moment obrotowy ze nie musisz redukowac biegu bo i tak od dolu ciagnie

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Dla pojemności mniejszych niż 250ccm lepszy 2t, a dla 250 i powyżej 4t.

_________________

KUPIĘ YASUNI C16 P/G stan bdb


Kontakt: puzon20@gmail.com

mixed111, co ty wogole piszesz ... jak dla ciebie nie czuc roznicy w 4t i 2t 125 to niezle , ja na kursie na prawko jezdze yamaha ybr 125 to swoja 80 biore to pod kazdym wzgledem



i jeszcze to mowisz o autach 15-20 letnich ?

No dla mnie 40km/h roznicy w tej samej pojemnosci to jest mega roznica. 18km a 34km to tez jest bardzo duza roznica. Przejedz sie CBR a pozniej RS to zobaczysz jaka jest roznica...

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Dante182, na trasie spada do 2,5L i nie widzę w tym nic dziwnego. 4T, niska masa pojazdu, nowoczesna technologia.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

4 t niska masa pojazdu ?? jezdzilem 4t i naprawde wiem co mowie w 125 cm mozna jechac 70-80 km/h bo wiecej to trzeba go zyłowac i nie ma frajdy z jazdy bo on niechetnie wchodzi na obroty , co innego rs 125 w 2 t

Mój kolega mial cbrke 125cc i powiem wam że po mieście sie mieścił w 3,5l a na trasie schodziła poniżej 3l , nie jest w tym nic dziwnego ;p i v-max wynosił 140km/h

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

2t chodzi dobrze na kazdych obrotach a 4t juz musi byc na wiekszych żeby poczuc moc

_________________

Mój keeway fact :
- wydech tecnigas next-R
- wariator malossi multivitar
- stożek Malossi E5 box
- rolki wariatora 6g
- dysza 85

naprawde w to juz nie wierze ze 4t 125 jedzie 140 ... osobicie nie wiem czy do 120 da rade