Witam!

Mam problem z odpalaniem mojego skutera ;)
Chodzi o to, że gdy próbuje go zapalić z zimnego silnika to nie zapala bądź zapali, lecz po dodaniu gazu gaśnie. Jeśli nie dodam, jest to samo - wkręci się na obroty i po chwili zgaśnie.
Odpala dopiero wtedy, kiedy zdejmę filtr powietrza i zatkam za pierwszym kopem cały otwór, a na drugim zatykam 3/4 wlotu - wtedy ma zamułę dalej muszę pozasysać troszkę aby nie zgasł. Po kilku "zassaniach" już działa normalnie. Zakładam filtr i jedzie gites. Myślę, że to może być ssanie, czyż nie?

Pozdrawiam

to na pewno nie ssanie
wyczyść i wyreguluj gaźnik, od razu przeczyść filtr powietrza,

_________________

Honda NSR 125 <3

Wszystko to już robiłem, świeca kolor ma dobry. Filtr czyściutki, nasączony.

Mam ten sam problem, nie którzy mi podpowiadają że cylinder może być przytarty.

tak przytarcie cylindra może być powodem ciężkiego odpalania na zimnym silniku.

_________________

Honda NSR 125 <3

Chyba nie myślicie logicznie?
Skoro odpala i jeździ dobrze to nie może być przytarcie. Zatykam wlot do filtra i już śmiga...

za dużo dostaje powietrza ;p wyreguluj gaźnik

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

to może być przytarcie cylindra bo ja miałem to samo, kupiłem nowy cylek i pali na dotyk

_________________

Cylinder: Stage6 Streetrace 70CC
Wał:Tec Racing
Wydech: Stage6 pro replica
Wario: Hebo NG
Gaźnik:Dellorto 17.5mm
Łożyska SKF
Stożek Polini Air Box
Sprężynki sprzęgła Hebo niebieskie

,

Śrubka od mieszanki wkręcona na maxa. Nie dostaje za dużo (jak na moje)

Wykręć ja o 3 obroty

_________________

Aprilia Sr 04r:)

cyl może być przytarty ponieważ cylinder na zimnym silniku ma mniejszą kompresją niż na ciepłym

_________________

Honda NSR 125 <3

A jest jakiś sposób aby go odpalać na zimnym jak jest przytarty cylinder?

jak cylinder jest przytarty to z każdym odpaleniem będzie coraz gorzej, ponieważ będzie tracił kompresję.
możesz dolewać oleju do paliwa to go uszczelni trochę.

_________________

Honda NSR 125 <3