Witam

Mam mały problem ponieważ dostał mi się płyn chłodniczy do komory wału korbowego.
Co skutkowało rozebraniem silnika wyczeszczeniem i złożeniem.
Wiec tak zrobiłem przy okazji wymieniłem łożyska na wale oraz uszczelniacze.
Założyłem nowe uszczelki do silnika.
Nowy cylinder airsal sport 70cc.

Na poczatku motor prawie odpalil cylinder i wydech juz dostal temperatury byl bardoz ciepoly.

Lecz za słabo dokręciłem magneto i zerwało klin.
Klin założyłem nowy na kole nie ma luzu.
Ale teraz motor strasznie zyga paliwem chce zalapac raz na jakis czas pryknie. Z cylindra idzie (dymek) wiec motor ma iskre. (sprawdzane na testerze do modółuw).

Nawet przy nalaniu znikomej ilosci paliwa przez swiece motor sie odezwie ale nie zapali i reszte paliwa wypluje.

Czy ktoś może wie co może być nie tak ?

wygląda to jakby się zapłon przestawił

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

tak tez nad tym myslalem ale przy zaplonie ducati nie ma mozliwosci innego ustawienia zapłonu. koło wchodzi na klin i tyle.

Chyba ze mozna go jako ustawic?

Iskrownikiem się przekręca żeby zapłon ustawić.

_________________

Pozdrawiam

Zobacz do iskrownika czy się nie przestawił zapłon.

_________________

YAMAHA YZF-R125

http://polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/YZF-R125/133926






YAMAHA JEST BOGIEM>>>JAZDA NAŁOGIEM>>>TUNING PODSTAWĄ>>>STUNT ZABAWĄ

a mogli byście wysłać mi zdjęcia dobrze ustawionego iskrownika ?

Zobacz po śladach po śrubach, jeżeli jest tak samo to nie ruszaj bo może jest dobrze ustawiony.

_________________

YAMAHA YZF-R125

http://polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/YZF-R125/133926






YAMAHA JEST BOGIEM>>>JAZDA NAŁOGIEM>>>TUNING PODSTAWĄ>>>STUNT ZABAWĄ

no wlasnie wszytsko wyglada tak jak ma byc nawet po kablach ze one byly tak wygieta jak sa teraz czyli iskrownik jest na 99% ok. Ale zaraz go przestawie i napisze co z tego wyszlo. A jakies inne pomysly ?