siema,
od kilku dni mam straszny problem ze skuterem, nie odpala.
iskra jest, tloczek i cylek - ok, gaznik czyscilem kilka razy, wymienialem dysze itd. ogolnie wszystko wydaje sie byc ok. a skuter jak nie palil tak nie pali. (czasami przy próbach odpalania załapie na kilka obrotów-doslowanie kilka)

w czym moze byc problem??

Zmień świece !

_________________

Peugeot Vivacity Custom ^6

<<Cylek Airsal Tech Racing 70 cc>>
<<Gaźnik Stage6 19 mm>>
<<Króciec od Speedfighta 100cc>>
<<Wariator Polini Speed Control>>
<<Wał wał Stage6 HPC>>
<<Wydech Hebo New Performer Racing ;d >>
<<Sprzęgło ?? seria >>

zmieniłem świece, może i jest lepiej bo za kazdym kopnięciem jest kilka obrotów lecz nadal nie chce odpalic, probowalem regulowac gaznik na sto sposobów i nic.
paliwo się spala bo po wyciągnięciu świecy leci dymek z cylindra, probowalem tez lania paliwa pod swiece, ale spala to i nic, nie odpala.
juz nie mam sił na tego skutera...

ma ktos jeszcze jakies pomysly co to moze byc??
mozliwe ze to wina ssania??? i jak sprawdzic czy ssanie dziala???

pomoże ktoś ?

_________________

Piaggio NRG MC1 Mid-race
---------------------------------
-cylek: Stage6 Sport Pro
-wydech: Stage6 Pro Replica /bedzie Yasuni C16
-wał: Top Racing Evolution NG
-gaźnik: Dell'orto 17,5 PHVA
-filtr: Polini Air Box

zobacz mem bramki czy są w porządku i zmierz kompresje ja kiedyś w ostateczności kolegi skuter na pycha odpalaliśmy po przez blokowanie sprzęgła jak już zajara tak to może wtedy ustawisz go dobrze

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

driwer88, dobrze mowi to jest na 100% wina membranek tak w typhoonie miałem, powietrze puszczaja bo jest przeswit

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo

a co trzeba zrobićw tym przypadku jeśli sie okaże że to mebranki, trzeba wymieniać czy idzie to naprawić?

Spróbuj wpuścić trochę paliwa pod cyla strzykawką i sprawdź czy odpali.

_________________

Na 90% cewkomodół jest walnięty .

_________________

Larson11 napisał/a:
"95 tańsza;p"

-Ja tam stawiam na oszczędność i leje rope, bo tańsza.

Runner na sporcie = http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=115318
.

jesteś pewien?? mam dwa i na obydwóch to samo

poszukaj jakiś nie szczelności w układzie paliwowym i na stan filtra powietrza

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

Miałem ten problem Wymień usczelki (simeringi) silnika !! Powinno pomoc

Mozliwości mamy kilka :
1. Zatarty (ale mówisz że cylek ok...).
2. Padły simmeringi na wale (ale byłby zalany wachą z olejem...).
3. Cewkomoduł.
4. Nieszczelności w membranach.
5. Paliwo nie dochodzi (ale przy wtrzyknięciu na tłok by odpalil...)

Jeżeli bylyby jakieś nieszczelności w ukladzie doprowadzania powietrza to chodzilby na wolnych obrotach na 98%.

Skoro mówisz że cylek i tłok są ok (na 100%) to coś jest nie tak z iskrą - albo w złym momencie (bardzo prawdopodobne skoro mówisz że leci dymek tylko wtedy nie wiem jaka przyczyna...) albo w ogóle jej brak.

_________________

cezarion1993