Witam załatwiłem sobie cala przednia górna budę od NRG MC3 O ile z zamontowaniem wszystkiego i przerobieniem kostek nie miałem większego problemu to niestety obrotomierz puki co jest martwy potrzebne mi są informacje Jak podłączane są obrotomierze w Piaggio NRG MC3 próbowałem podłączyć go do masy i kabla wysokiego napięcia efekt skuter nie odpala potem po kolei 3 kabli przed cefkomodulem efekt na 2 skuter odpala ale bez oznak życia obrotomierza a na 3 nie odpala nie mając już sil ale jeszcze jeden pomysł podłączyłem - obrotomierza do - przedniej lampy a + do + świateł o dziwo po włączeniu świateł obrotomierz dal znak życia pokazywał trochę ponad 900 obrotów zdziwiłem się bo mogło tak być skuterek na jałowym mam ustawiony maksymalnie w dol. Ale po dodawaniu gazu do 4 tys było ok ponad 4 tys wskazówka spadała na 0 i już nie wstawała jeżeli odpuściłem trochę gazu znów wstawała i tak w kółko działała tylko do 4 tys obrotów wiec zrezygnowałem w domu rozkręcając licznik wypadł mi jeden mały scalak przylutowałem go w odpowiednie miejsce i dziś chce ponowić probe może to dzięki niemu działał tylko do 4 tys ale o tym później. W sumie chodzi mi o schemat jak podłączane są te obrotomierze (gdzie) foto mojego licznika i ścieżek z tylu. Napiszę jeszcze ze zauważyłem ze jest on impulsowy po podłączeniu + i - do styków od aku sygnalizuje się drgnięciem wskazówki czym szybciej dotykam i puszczam styki tym obrotomierz płynniej działa

Licznik:

Ścieżki:


Edit: Niestety przylutowanie scalaka nie pomogło brak jakiejkolwiek poprawy możliwe ze był on od niedziałającego wskaźnika temperatury

Musisz szukać dalej jest to prawdopodobnie któryś kabel z cewki , przekazuje on impulsy elektroniczne liczące obr wału.

_________________

Po podłączeniu wydaje mi się tego dobrego następuje jakby zwarcie i nie ma iskry jeżeli jest odpalony gaśnie Gdzie podłączane sa seryjnie obrotomierze w piaggio?

tez tak kiedyś chciałem podłączyć ale zrezygnowałem z tego pomysły . widziałem obrotomierze na allegro ( takie uniwersalne) i pisało że aby go podłączyć trzeba owinąć kablem od obrotomierza kabel wysokiego napięcia . może to coś da

_________________

looknij jedynego takiego gas gas-a---> http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89043

Sprzedam skuter pilne!!!

http://otomoto.pl/piaggio-typhoon-okazj ... 88687.html

Tez o tym myślałem ale one są cyfrowe a tutaj ten analogowy mnie urzekł ogólnie widząc tą budę w porzuconym skuterze od razu wiedziałem ze będzie moja ;] Po 2 allegro lekko odpada nieopłacalny koszt wysyłki ;p i po 3 te obrotomierze są jakoś montowane przecież piaggio nrg mc3 ma bardzo podobny silnik co typhoon czy tyle ze ac i z tarczówka z tylu

Wątpie nie obwijaj czasami na kabel od świecy , kombinuj dalej z kablami od cewki.
Spróbuj z czerwonym kablem bo tam w p/g podłącza się blok . obrotów

_________________

Po przemyśleniach tez doszedłem do wniosku ze obwijanie kabla mija się z celem przecież liczniki z allegro maja 3 kable 2 do zasilania i jeden na kabel do świecy i to działa tylko wtedy gdy podłączone jest zasilanie tylko dzięki temu jest możliwy odczyt impulsów z zaizolowanego kabla. I właśnie o to chodzi nie jestem pewny w tym momencie ale właśnie po podłączeniu do czerwonego kabla wskazówka podskakiwała a skuter gasł jak by mu prąd odcinało jutro jeszcze raz zobaczę dla pewności czy to ten ale właśnie tylko na tym jedynym z tych 3 obrotomierz dawał oznaki życia

Edit: Macie tutaj foto płytki drukowej może komuś to pomorze chociaż wątpię bo jak widać element który musiałem przylutować idzie do wskaźnika wody ;]

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=51070&start=0 zagadaj na pw do tego gościa ma łeb od takich rzeczy.

_________________

ogólny minus podłączasz pod minus z aku, plus od obrotomierza, jeśli to ma być prądowy to pod plus z aku, a ostatni przewód [musisz znaleźć który to jest z tych 2] podpinasz pod czerwony kabel od cewko-modułu lub obwijasz na świecy.

Są 2 rodzaje obrotomierzy: elektroniczne i mechaniczne, mechaniczne są oczywiście na linkę, a elektroniczne z reguły są na 3 kable: plus, minus i ten liczący impulsy.

Problem jest taki ze ja do obrotomierza znalazłem tylko 2 Ale dziś spróbuje pokombinować z tym 2 co ni wiem później opisze jaki efekt

Edit: Niestety lipa po podłączeniu + do czerwonego kabla skuter nie odpala a po podłączeniu jakiegoś z 2 styków niewiadomych brak reakcji obrotomierza... Nie ma tutaj nikogo kto ma piaggio nrg mc3 rocznik 2003 bodajże aby mógł zobaczyć w jakim miejscu podłączane są seryjnie??

Odswierzam

Zobacz co będzie, gdy podłączysz plus a nie podłączysz masy, albo odwrotnie podłącz te kable.





@down
Może ma ją gdzie indziej. Jak nie odpala to to wygląda tak, jakby czerwony kabel dostawał masę.

_________________

0 reakcji co jak co ale masa musi być ;]

Sprubuj + po stacyjce a - do czerwonego kabelka przy cewko - module.

takiej kombinacji jeszcze nie miałem jutro to sprawdzę ;]

kolega mniej wiecej powinno to tak byc podpiete
mase na zdjeciu masz dobrze plus nie plus powinien byc po prawej stronie tego elementu ktory masz zaznaczony kolkiem natomiast sygnal obrotomierza z czerwonego przewodu cewkomodulu powinien wchodzic na ten prawy styk przy tym czarnym scalaku

A w ogóle ten element który wlutowałeś kolego to albo jest dioda albo kondensator i tak naprawde bez niego też powinno funkcjonowac spróbuj tak jak ci napisałem wczesniej.

Dzięki za odp pobawię się później bo na razie mam inne problemy jak posprawdzam to napisze

Hmm a mógł byś mi to oznaczyć na fotce bo nie zbyt rozumiem "element zaznaczony kołkiem" rozumiem ze to, to co lutowałem "prawy styk przy tym czarnym scalaku" tez chodzi o ten sam element? bo już tu się gubię



Edit: Przepraszam ze nie edytowałem pomyliłem się...

zaznaczylem na zdjeciu
kolorem zołtym sygnał z cewkomodułu nie koniecznie z czerwonego przewodu gdyby niedziałało sprobuj z dwóch pozostałych przewodów
niebieski kolor masa
czerwony kolor plus po zapłonie