siema co najpierw wsadzic?

Wariator generalnie na serii poprawia przyspieszenie, prędkość max to już znacznie mniej, wydech sportowy jak jest słabo wyregulowany albo wcale to praktycznie w ogóle nie poprawia przyspiechy i minimalnie polepsza v-max. Mówie to z autopsji bo miałem Tecnigasa Next na standard rolkach 5,8g w keewayu i wiem jak to jeździło. Teraz założyłem wariator i na prędkości zyskałem jakieś 5-7km/h ale za to przyspieszenie i elastyczność wzrosła bardzo wyraźnie. Ja bym zaczął od wydechu.

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

gmitrajt01, czy to wydech czy wariator to wszytsko trzeba od podstaw regulować. Jak to mówią "bez regulacji nie ma rewelacji"
Ja bym najpierw zmienił wydech, w stosunku do seryjnego da Ci dużo przyśpieszenia i v-maxu.
Oczywiście jak go wyregulujesz.

zmieniasz pierwszorzędnie wydech [najlepiej by było z wariatorem] możesz kupic jakąś używkę np S6 za 250-300 zł i wariator ale tu raczej nowy bym polecał kupic ;d

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm

Ja też tak jak inni piszą tutaj zaczołbym od wydechu. Sam do swojego skuta pierwsze co kupiłem wydech teraz czaje sie na jakis wariator

_________________

>> Zico Simpli <<

-Leovince Zx
-Rolki Polini 4,7 gr
-Sprężynki sprzęgła Hebo Czerwone
-Sprężyna dociskowa Hebo Czerwona +90%
-Boost Bottle Malossi

Moim zdaniem na początek tuningu potrzebny jest dobry cylek, potem wydech a potem można myśleć o wariatorze

_________________

Setup :

Cylinder Stage6 Streetrace 70cc
Wał korbowy TEC Racing
Łożyska wału+simmeringi Stage6(Teflon)

V-max :
Licznikowe 82km/h.
Mierzone z samochodem 76km/h.

Haha, ciekawe jak wsadzisz mocniejszy cylek, jak wytrzymają ci seryjne części ?? Z tym bywa różnie, ja bym radził cylek na samym koncu. Najpierw wyciska się z seryjnego cylka co się tylko da po przez części takie jak wariator, rolki, tumiki sprzęgła sprężyny i inne duperele. Dużo łatwiej jest potem wyregulować napęd, lepiej nawet kupić lepszy cylinder gdy przedstawisz mechanikowi/sprzedawcy swój setup i wtedy lepiej jest dobrać odpowiedni cylinder niż kupić nowy silnik na chybił trafił...

Rób co chcesz, najpierw na 100% tłumik.
Pozdrawiam

djlucek11, koleś ja tego nie napisałem

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

Nie będę się z tobą sprzeczał. Jednak każdego kogo znam pierw ładuje cylek potem wydech wario itp. Ziomek robi zawodowo skutery itp. i też tak poleca.

_________________

Setup :

Cylinder Stage6 Streetrace 70cc
Wał korbowy TEC Racing
Łożyska wału+simmeringi Stage6(Teflon)

V-max :
Licznikowe 82km/h.
Mierzone z samochodem 76km/h.

Bara695, Widać jak się znacie.
Zakładasz cylek sport przykładowo a reszta seria, wydech z małą przepuszczalnością spalin "blokuje" maksymalną moc cylindra przez co tworzy się wyższa temperatura i można tylko rozwalić cylek, do tego seryjny wariator który daje małe prędkości przy wysokich obrotach a co też nie jest zdrowe dla cylindra, na zakończenie macie seryjne gaźniki więc tego komentować nie trzeba.
Moim zdaniem powinno być tak:
Wydech->Wario->Sprzęgło+dzwon->Gaźnik->Cylek+Wał.
Tyle odemnie, pozdro

a ja zabardzo niemam finansy teraz gadałem tak z kumplem powiedzial mi ze jak niemam kasy to moge kupic cieższe rolki i sprezynki sprzęgła +40-50 i to powinno mi dodac do v-maxa i przyspiechy mozecie powiedziec ile? ja jade teraz 63-65 a chce lecieć 70km/h myslicie ze jak to wsadze to tyle osiągne ?/

Seryjne rolki mają 5,8 grama jak dasz cięższe to może się nie wkręcać na max.
Sprężynki poprawią Ci tylko ruszanie z miejsca.

to poradź mi drogi pawle co wsadzić i żeby było tanie no i zebym jechał te 70km/h

tak ptrzylem na te 2 wariatory . http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... b43f6c489c ii http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... b43f6c489c jak patrzylem na opinie to niby dają durzo a kase jakos sie nazbiera co o tym myslicie

To za tą kase kupisz używanego multivara lub hebo ng.
I osiągi będą większe.
Jak chcesz to możesz kupić ten wariator z allegro za 60zł niby tuningowy, mi na nim hrr szedł 75km/h ale nie daje gwarancji że tyle Ci poleci.

Oczywiście wariator poprawi osiągi ale te 5-7km/h więcej jest możliwe do osiągnięcia mniejszym kosztem. Kiedyś czytałem że jakis użytkownik tego forum osiągnął 71km/h na cyfrowym liczniku w Matrixie przy praktycznie seryjnych częściach. Z tego co pamiętam miał założone rolki 4,5 albo 4,7g, mocniejsze sprężynki sprzęgła dlatego że miał skróconą tuleje wariatora i przełożoną tą cienką podkładke co jest normalnie jako przedłużenie tulei.

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

paweł ale leciał tobie hurr 75ale przed zalozeniem wario ile ci leciał

Seryjnie leciał 65, założyłem wariator Motoforce Racing (przysłali mi z mielocha zamiast Top racinga) i do tego centralna hebo +60 i lecial 75km/h lub jak się dobrze rozbujał pod 80 podchodzilo (licznikowego).
Potem miałem remont i założylem te wario z allegro (samo) i 70-75km/h osiągał i sprzedałem.

a myślisz ze któryś z tych top racingów ile by mi dał? tak na oko ile napewno powiniec dać i który leprzy ten za 155 czy 176zl

Ja zamawiałem ten za 176zł i dostałem tego Motoforce.
Mysle że na obydwu po regulacji poleci te 70-75km/h, zalezy od stanu silnika.

stan silnika mam dobry skuter nie katowany no i przebieg 2000km. a bez regulacji ile poleci? w komentarzach pisali ze daje 10bez regulacji a ok 15+ z regulacją