Siemka mam problem a mianowicie do swojego 2t wsadziłem cylek 70cm3 i po założeniu tego jechał 65 i coś zaczynał szarpać i nie chciał jechać dalej, więc pomyślałem za mało paliwa dostaje dałem dyszę 85 i v-max się nie poprawił ale przyspieszenie, następnie wyczyściłem gaźnik i próbowałem go wyregulować i też nic więc proszę o porade jak go naprawić

Dotarłeś go

A wyregulowałeś napęd, załóż cięższe rolki koniecznie.

dotarłem, rolki wsadzone mam 6,5gr w sprzegle centralke +22% i sprezynki sprzegła +1000rpm

Jakiś setup?
Bo nawet nie wiadomo co poradzić.

wszystko oprócz tego seria tylko cylek niemarkowy 70cm3 i łozyska na wale top racing

i tłumik ala sportowy bo tez nie jakis markowy:)

a jaki ten cylek włożyłeś? chodzi o markę

on nie ma marki to jest cos takiego http://allegro.pl/cylinder-tlok-70-ccm- ... 24235.html

Może ten chiński cylek małe ma osiągi posiada tzn shit

_________________

PAPIER TOALETOWY

nie sądze mój znajomy zamontował to samo do itajet-a formula i śmiga mu jak trzeba a mi nie:(

bo Twój kumpel trafił na lepszą jakość:P w tych cylkach to loteria raz jest super a 5 nie:) Ty niestety mieścisz się w tych 5...

to czyli nic się nie da zrobić? mi się zdaje ze da tylko nie wiem jak...

jak jedzie już te 65 to przerywa go ? czy nie chce więcej jechać i dzwięk sillnika jest normalny ?

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

tzn przerywa i szarpie jak by chciał a nie mógł a obroty nie sa wysokie sa srednie

wyczyść gaźnik i zmień świecę, może pomoże. A jak nie to raczej nic nie zmienisz już...

a świeca z jaka ciepłota?

BR7ES NGK innych świec nie znam oznaczeń

ok a słyszałem ze irydowe sa dobre co o tym myslicie?

sam nie mam ale planuje kupno tej irydowej:) słyszałem że bardzo dobre świece, szczególnie pod większy setup:) ja już mam hebo manstona to i taką swiece kupie odrazu. Jak masz na długi gwint to kupujesz BR7ES albo BR9ES(przy tuningu zalecana) sam mam w seryjnym i bardzo dobrze działa. A jeśli krótki to nie znam takich....