Witam!
w moim DERBI GPR 50 '06 tłok, cylinder i głowica są do wymiany.
I teraz mam takie pytanie bo zastanawiam się czy opłaca się zwiększać na 70 lub 80 i jak to się kształtuje cenowo?
Czy mógłby ktoś mi doradzić i porównać koszty nowego zestawu 50 i 70??
I czy oczywiście dużo to da?? (zmiana na 70)
czy może bardziej się opłaca pozostać przy 50. A jeśli tak to w obu przypadkach jakie kupić firmy (zestawy)?

Tuning to koszt minimum 1000 zł bo oprócz zmiany cylka należy też kupić wzmacniany wał, łożyska, gaźnik i sprzęgło

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Heh,wszystkiego nie musisz wymieniać;].Zależy jaki cylinder,ja zakładam do tego samego derbika jak ty masz Airsala sport 70.Nie wymieniam wału,ważne żeby był w dobrym stanie(nie byłu luzu,łożyska najlepiej wymienić na lepsze).Za kase na wał kupie gaźnik większy.I to by było wszystko.

oczywiscie mozna i tak ale za jakiś miesiac nie mów ze ci sie wał rozje....

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

Wiem,że jest taka możliwość.Ale żeby rozwalić wał w miesiąc,to bym musiał mu dać w d.....Ja nie mam tak zamiaru jeździć.Mam nadzieje że wał wytrzyma.

Szczerze mówiąc to wątpie, że mu się wał rozjebie na tym cylku ... Być może gdyby to był racing... Ale jestem pewien, że ci sie porobią luzy na wale szybko

wymień wał i miej z tym święty spokój

OK. To to już mam za sobą. Tylko teraz mam problem. Ale opowiem wam całą historię. Jakiś miesiąc temu dolałem do orginalnego oleju trochę innego (nie pamiętam jakiego i nie wiem nawet czy był dobry). Po tygodniu motor nagle mi zgasł. Nie wiem co robić. Zdjąłem cylinder i jest mała rysa ale jednak jak narazie da radę pojeździć tylko jest porblem gdyż gdy spojżę w dół ,(tam gdzie jest zamocowany wał) stoi benzyna. Co to może być?? Czy to coś związane z olejem czy to raczej może być np. zawór membranowy albo coś takiego? Jeśli nie to gdzie szukać. Proszę o pomoc .

sprawdz zawór membranowy a nie lepiej np wsadzic cylek power forca podobno jest bardzo dobry no i zeliwny i kosztuje 398zł a na nim napewno wiecej wytrzyma wal własnie ja sie tak zastanawiam czy do mojego nie wsadze power forca bez wymiany wału tylko nie wiem czy do derbi sa te cyle

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

o to chodzi że jak narazie nie chce się w koszty pakować więc jak narazie nie chce cylka wymieniać tylko znaleźć powód czemu tak zalewa przy wale

sprawdz zawór

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

W którym dokładnie miejscu stoi to paliwo?? Pokaż foto najlepiej. I możliwe że zaciągnął tego dupnego oleju, który jest zbyt gęsty, i zakleił Ci płytki, które nie mogą się docisnąć ponieważ między nimi a zaworem jest ten olej.

Kurcze jednak się okazało że zawór jest do wymiany ale jest też pęknięty tłok i jest rysa na cylindrze.
co polecacie do tego modelu? Coś w rozsądnej cenie ale znowu żeby nie był to jakiś bubel.
Potrzebuje kasy więc wolałbym na to zbyt dużo nie wydać. (więc 70 i 80 odpada)

na allegro wejdz i ten najtanszy sobie wez XD
zeliwko jak ci znowu cos sie stanie to mozesz szlif zrobic

Kolego , wał z Am6 w idealnym stanie w tydzien załatwiłem na 50cm3 ;) przy paleniu i gumowaniu nie mówie też że nie było odcinek ^^

_________________

[*]Stunter350

ja tez ale w derbi XD

Powiem tak.Chwalić się nie ma czym.A jak mu tak dajesz To co się dziwić,sam mu dałeś rady;]

ja pierdziele no to jest taka zabawka jak się okazuje że tydzień się pobawisz i pada to znaczy że wał nie był w bdb stanie a wiadome jest że jak byś jeździł powolutku co mi nie sprawia frajdy po gładkich drogach tobyś jeszcze z 2 k zrobil na tym

a ja proponuje kupić ci ten zestaw http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 091add7345 cena nie jest jakaś wielkaa moc jest podobna do orginału i masz żeliwo a tak nawiasem może ktoś wie gdzie kupić nowy tłok z pierścieniami mahle albo vertex do orginalnego cylka do sendy po 2006??

_________________