Witam. od jakiegoś czasu mam problem z moją malagą. Mianowicie mam problemy z odpaleniem, kopię długo, ale gdy dam gaz na cały to tylko coś łapie, ale nic więcej. Posiadam palnik (coś podobnego do tego >> JAK TUTAJ << ) gdy bezpośrednio do gaźnika przydchne palnik z otwartym gazem (oczywiście nie odpalony) to skuter szybciej załapuje aż w końcu odpala i jak się już rozgrzeje to chodzi.

Podejrzewam, że to wina gaźnika, ponieważ jak zdjąłem go i wstrzyknąłem mu bezpośrednio paliwa jak był zimny to odpalił na chwile.

Co mi poradzicie??? Kupno takiego samego gaźnika to koszt około 350zł (mało takich - Dellorto PHVA 12)

Czy musze kupić gaźnik (jak tak to jaki, jakiś zamiennik najlepiej nie drogi)?

Proszę o porady.

Najpierw sprawdź czy ssanie działa. Zobacz czy się nie odłączyło albo kabel nie jest przerwany. A co do gaźnika to zawsze możesz kupić używkę.

A jeżeli mam trudności z ustawieniem obrotów to może być wina cylindra, bądź tłoka???

Cylinder z tłokiem i pierścieniami wymieniałem dużo razy, ponieważ się zacierał. Teraz jeszcze się nie zatarł, ale jest porysowany cylek /.

Na pokrętło od obrotów nie reaguje prawie wcale (wkręce do końca, a i tak musze dodać gazu żeby odpalić). Nawet jak do tego reguluje mieszanke to nic nie daje.

Kiedyś po włożeniu nowego cylka obroty ustawiałem bez problemu.

Jak myślicie???

.

widze że nikt tu sie za bardzo nie zna

tylko każdy mądrzy się w prostych sprawach takich jak założeni cylka lub wybór itp.

Moim zdaniem jest za słaba kompresja i dlatego nie utrzymuje obrotów i cięzko go odpalic.

Dlatego myśle o kupnie cylindra, bo simmeringi już wymianiałem.

Jest tu jakiś fachowiec, albo ktoś kto miał podobny problem

Co myślicie o kupnie używanego cylindra z tłokiem

dokładnie chodzi mi o: >> ZOBACZCIE TO <<

Widzę że ty też sie bardzo znasz na skuterach. Masz problem z obrotami i w ciemno kupisz cylinder? Jednym słowem <<>> Po drugie po kiego badziewia zakładasz dwa tematy z tym samym problemem. Kolega Sebek ci powiedział co powinieneś sprawdzić a ty zamiast ruszyć dupsko z przed kompa dalej prawisz i kupnie części. Polecam lusterko na przykład f1 carbon. Kompresja i obroty? Może ja jednak nigdy o tym nie słyszałem. Próbowałeś może wyregulować gaźnik czy koniecznie chcesz wydać 350zł na nowy? Szczerze to kiedyś ci ta kasa w dupe wejdzie. Po drugie ssanie. Sprawdz kabel, przeczyść je. Naprawdę skutery siadają często przez jakieś pierdółki. Nie musisz od razu wymieniać połowy skutera.

Sorry za te teksty ale na prawdę. Wiecie o co chodzi. Do tego cylindra i tłoka zamów jeszcze gaźnik wyregulowany bo inaczej pewnie będziesz miał ten sam problem haa

Właśnie może nie do końca wytłumaczyłem co robie, albo mnie źle zrozumniałeś. Dzisiaj siedziałem przy skuterku łącznie około 3h i nie ma możliwaści regulacji. Skuter nawet po wykręceniu lub wkręceniu całkowicie śrubki od mieszanki i obrotów.

A jeżeli chodzi o kase to raczej nie jestem za bogaty, w tej chwili mam 200zł, ale za kilka dni dojdzie 70zł. Najlepiej wolałbym nic nie wydaćm, bo robię go tylko po to żeby go sprzedać. W takim stanie jego wartość jest mała.

EDIT//

Aha jeśli chodzi o dwa tematy to tak napisałem ponieważ w tym temacie nie dostałbym odpowiedzi

_________________

>> Mój Malaguti Crosser Cr1 <<
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

POMOŻECIE

_________________

>> Mój Malaguti Crosser Cr1 <<
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

mialem sam problem z tym motorem teraz sprzedaje na częsci chcesz cyl albo gaźnik prosze bardzo sprzedam ale jak dla mnie to wystarczy gaźnik przeczyścić i to wszystko hmm a może membranki już pogiete i nie chce odpalić sprawdź to to też mało roboty a części jak chcesz to mam do niego mnóstwo inna opcja nie zalewa ci go ? może iskra słaba ? kompresje mierzyłeś ile ma ? kartery masz szczelne ? wez sposc troche też paliwa i zobacz jak z kranikiem może zapchany albo już membrana w nim szlak trafila ? jak poleci wolno paliwo tez to może być powód bop nie dostaje dawki a i jeszcze regulacja gaźnika nie da sie ? hmm wszystko się da po wyczyszczeniu

gaźnik przeczyszczony dokładnie w benzynie, membranki sprawdzane i wiele innych rzeczy.

teraz myślę nad oddaniem go do mechanika, sprzedaniem na częsci lub wstawienie silnika od innego skutera

_________________

>> Mój Malaguti Crosser Cr1 <<
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

ja w swoim sprzedaje silnik i kupuje minarelli lc jakbys cos chcial to pisz ;p a jak z tą kompresją mi powiedz ? inna opcja nie przepszcza ci czasem na simmeringach ?