Witam, jak to jest w przypadku cylindra sportowego o pojemności 50cc (żeliwo) np. Polini Sport 50. Jest to słabszy cylinder od PS 70cc lecz osiąga moc maks przy 11kk obrotów więc moje pytanie czy do takiego cylindra jest potrzeba wymiany łożysk wału oraz czy spalanie przy tym cylindrze wzrasta również jak w przypadku 70tki czy znacznie mniej? Czytałem już o tym kiedyś i właśnie dużo osób pisało posty typu "łee 50cc prawie co seria" a jedna osoba właśnie dała przykład z obrotami i sam nie wiem komu wierzyć, jak myślicie?

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

przy 50cc wału nie musisz zmieniać ale łożyska pasowało by ale lepiej kupić słabszą 70cc bo 50cc będzie strasznie wysilona .

Nie no ta 50 może być nie musisz wymieniać wałku ale lożyska lepiej wymień .

_________________

Cyl : Polini Sport
Wał : Tec Racing
Wydech : PFR 3 CHROM !!!
Łożyska : SKF C4
Wario : Hebo NG
Sprzęgło : S6 Sport Pro
Dzwon : S6 Wingcooler
Pasek : Hebo Kevlar

Wszystko zależy, czy masz już luzy na wale, jeżeli nie, możesz nie wymieniać łożysk, a tym bardziej wału, ale jeżeli są to musisz bezapelacyjnie.

FLEX patrze na twój awatar i lepiej nie kładź kasku na ziemi, bo bliżej do piachu

O Ku...a o tym nie pomyślałem

_________________

Cyl : Polini Sport
Wał : Tec Racing
Wydech : PFR 3 CHROM !!!
Łożyska : SKF C4
Wario : Hebo NG
Sprzęgło : S6 Sport Pro
Dzwon : S6 Wingcooler
Pasek : Hebo Kevlar

Heh, no tak się mówi :p