Witam

Założę nowy temat, żeby nie odkopywać starego...

Zatarł mi się cylinder. Zrobiłem szlif, kupiłem nowy tłok, simeringi.
Problem polega na tym, że skuter gaśnie. Gaźnik nie idzie wyregulować. Śrubka od obrotów jak by nie działała... wkręcę ją na maxa to też gaśnie. Poza tym skuter coś dużo pali. Wleje z pół litra benzyny, pochodzi parę minut i koniec. Myślałem, że to wina kranika. Wczoraj kupiłem nowy i bez zmian. Skuter strasznie kopci a świeca ma nieciekawy czarny kolor.
link

może ktoś Ci przewiercił dyszę wolnych obrotów, lub jest duża ? sprawdź gaźnik . [ tą główną też ]

Wszystkie dysze z gaźnika odkręcałem, czyściłem. Wydają się być w porządku.

sprawdz kompresje ... przez slaba kompresje moze nie trzymac wolnych obrotow , z gaznikiem sie nie baw bo to nie jego wina , sprawdz takze uszczelniacze czy nie przepuszczaja , a dobrze ci pali ??

Uszczelniacze chyba nie przepuszczają. Nie widzę tam oleju.
Właśnie kompresji nie mam za bardzo jak sprawdzić. U mnie jest tylko jeden jakiś biedny warsztat. Przyjechałem tam skuterem koleś podłączył manometr i wskazówka się nawet nie ruszyła...
I z odpaleniem też jest problem...


Pojechał bym do miasta szukać innego warsztatu żeby to sprawdzić. Mam 15km drogi a nie chcę stanąć gdzieś na drodze albo go znów zatrzeć...

tłok jest nie wymiarowy, albo puchnie czy coś, może samo zapłonu łapie ? że raz jest dobrze jedziesz a za chwile tak jak by cały gaz był ??

Ja stawiam na cylinder , tez ostatnio mialem taki sam problem , wina lezala po stronie cylindra przepuszczal i nie trzymal obrotow zmienilem tlok i latam . Juz mozesz zbierac na cylinder chcesz to mam na sprzedanie S6 Sport Pro .. Jc pisz na gg 9234339

damian15wroc, a jak jest z mocą skutera ?
może źle pierścienie założyłeś ?

Mocy prawie nie ma ale już się przyzwyczaiłem do tego. On mi się już zatarł 3 raz i po każdej wymianie cylindra ledwo jeździł. Wtedy chociaż nie gasł...

^DawiD^, Da się źle założyć pierścienie?
Bartek_r50x, Czemu obstawiasz, że to cylinder? Skoro był robiony szlif to powinien być OK.

^DawiD^, niby jak da sie zlozyc zle pierscienie ??? jezeli nie ma np jednego srebrzonego ???

na początek dobra regulacja się przyda gaźnika coś mi się tak widzi. to że świeca czarna to:
- ma za dużo dawkę paliwa.
- pierścionki przepuszczają
- membrana do wymiany
zatkany filtr itp. musisz wszystko dokładnie popatrzeć, jaki lejesz olej ?
jakie cylki pozacierałeś jakieś markowe droższe czy tańsze jakieś chinskie ?

Nie wiem czy cie dobrze rozumiem . ale np, ja zamawiałem malossiego sporta do morini to dostałem pierscienie czarne , po zrobieniu 100 km zdjemowałem cyl i były już noramlne czyli takie srebne , czemu nie wiem ale pewnie były jakoś zabezpieczone te pierscienie czy cuś .

_________________

http://www.polskajazda.pl/Profil,Italje ... ster/54034



"Twoja racja mój spokój"

moze tlok niedopasowany jest i przepuszcza . Sprawdz kompresje .