Witam

Po szlifie założyłem nowego tłoka firmy meteor (41 mm).Luz montażowy jest w porządku na 100 %. Szlifierz mierzył. Po złożeniu wszystkiego, zrobienia mieszanki (1 : 35) i odpaleniu pochodził sobie na wolnych obrotach z 1 h ( wydawało mi się, że kręcił rozrusznikiem ciężej niż normalnie). Dodam jeszcze, że założyłem spowrotem termostat, który uważałem za sprawny, ponieważ otwierał się prawidłowo w gorącej wodzie. Niestety podczas pierwszej przejażdżki termostat nie otworzył się i zanim zdążyłem zareagować tłok stanął ( . Nie zatarł się ani nic w tym stylu, nie zauważyłem spadku sprężania, ale od tamtego czasu tłok stanął jeszcze 4 razy nie ważne czy jadę 30 km/h na 3 biegu czy może 50 km\h na 6 biegu. Tłok i tak czy siak staje (potrafi nawet stanąć w połowie skali temperatury). Reperturka(pompa wody) chodzi, termostat jest wywalony. Dodam tylko, że zauważyłem małą różnice... Mianowicie: jeśli jadę max 30 km/h, to tłok potrzebuje więcej czasu aby się zatrzymać i cała chłodnica wtedy jest gorąca, lecz jeśli jadę max 50 km/h, to wtedy tłok staje szybciej(nawet w połowie skali) i wtedy góra chłodnicy jest gorąca a dół zimny ! Pomóżcie !! już naprawdę nie wiem co robić ... Jestem zdesperowany i nie wiem co należy teraz zakupić czy może nowego tłoka czy jest konieczność kupna całego cylindra. Licze na przemyślane i dobre rady.

Pozdrawiam.

wygląda mi to na zapowietrzony układ chłodzenia:):D

zobacz;):D

_________________

odrestaurowywanie W-F-M

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=168204

zapraszam:)

Odpowietrzałem

w RS nie odpowietrznia sie układu bo sie sam odpowietrznia

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

zle dobrany tłok. A jak jestes przekonany co do mechanika to czym on ten luz montazowy mierzył i w którym miejscu sprawdzał rozmiar tłoka ?

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

znając życie i tych mechaników to coś ******... to normalka i przez 1h na wolnych obrotach chodzi a takiego czegoś to jeszcze nie słyszałem

Autor postu dostał ostrzeżenie.

_________________

To nie mechanik tylko szlifierz ! A oni tam mają swoje przyrządy dokładniejsze niż moja suwmiarka. A, chodził przez 1 h na wolnych ale z przerwami na ostygnięcie.

po co pna wolnych tyle chodził ?? rozumiem 5 min wylaczasz powtarzasz z 2-3 razy max do 5 min nie dluzej i wsiadasz na motor i jedziesz powoli

maciek1006, dokładnie on już jest po tej godzinie na wolnychh obrotach tak zamulony że szok i w ogóle to jakaś nowa technikadocierania czy raczej zacierania?? moto sie jeździ a nie że ma chodzić na postoju

_________________

Zrozumcie, że po tym jak stanął mi tłok raz to myślałem, że poprostu przez to, że za krótko na wolnych sobie chodził i teraz tarcie duże jest ! I weźcie się prosze od tego odczepcie bo to nie jest rozwiązanie mojego problemu...

Drab zamiast jezdzic sciagnij glowice i sprawdz wszystko, sprawdz czy pierscienie zalozyles dobrze na zamkach, czy sie nie przestawily... Pisalem kurde poczekaj jeden dzien to ty sie zaczoles bawic bezemnie i teraz masz

_________________



Ku pamięci [*]

Moim zdaniem to przez ten lipny tłok meteora.

_________________

YAMAHA YZF-R125

http://polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/YZF-R125/133926






YAMAHA JEST BOGIEM>>>JAZDA NAŁOGIEM>>>TUNING PODSTAWĄ>>>STUNT ZABAWĄ

Do tematu. Jako, że brak jakikolwiek dobrych pomysłów zarówno z waszej jak i mojej strony, to w tym tygodniu wioze rske do mechanika.Zobaczymy co ciekawego powie

ja jak raz zawiozłem moto do mechanika było to już dość dawno to już nigdy do żadnego takiego gościa co sie nazywa mechanikiem nie zawioze tak mi naprawił że tydzień jeździłem dostałem mega gula i sam naprawiłem i jeździ do dzisiaj a cylka rozbierz dlatego żeby zobaczyć czy rysy nie masz jak ci tłok stanął ja docierałem moto nie jedno i nigdy coś takiego nie miało miejsca ale nigdy też tak nie docierałem jak ty tylko założyłem cylek zanim to zrobiłem dobrze nasmarowałem olejem z mieszanki kopłem kilka razy i odpaliłem albo rozrusznikiem troche i dopiero odpaliłem pochodził 5-10 minut i w droge i jeździłem normanie tylko nie na wysokich obrotach takie średnie i wszystko było ok

_________________

Ale nad czym tu sie zastanawiać do cholery !!!

Zle spasowany tłok z pierscieniami , albo sama jakosc tłoka....
zbyt uboga mieszanka
jak to sam zakładałes to wez to dziadostwo wykrec i zobacz a nie wydaj 300zł na mechanika... za to bedziesz miał nowego tłoka.

_________________

teraz Honda NSR 125
+Wydech nowy ATHENA lepszy od stargo sharka
+Dodatki Carbonowe
+ Oryginalne malowanie
było Derbi senda SM
+ Cylinder z rozwierconymi kanałami
+ gaznik dell'orto + Walc stożek oryginał dell'orto
+ Wydech leovince V6 cross
+ zębatki 12-46

Przeglądnąłem wszystko i naprawde nie mam już pomysłu. Tłok dobrze spasowany, szlifierz patrzyl ! Co do jakośći tłoka to istnieje możliwośc, że zostałą mi wcisnieta podróba meteora, chociaz wyglada na oryginal ... Mieszanka nie jest zbyt uboga, przynajmniej jesli chodzi o mieszanke benzyna-olej. 300 zł to nawet w serwisie aprilli nie biorą tyle A mechanik będzie tylko patrzył co jest nie tak... Zapłace mu za przegląd i reszte sobie sam zrobie.

A gaźnik jest dobrze wyregulowany? Bo czasem jak jest zbyt uboga mieszanka to potrafi się przegrzewać silnik.

_________________

YAMAHA YZF-R125

http://polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/YZF-R125/133926






YAMAHA JEST BOGIEM>>>JAZDA NAŁOGIEM>>>TUNING PODSTAWĄ>>>STUNT ZABAWĄ

Jak sie na wcześniejszym tłoku(2 tygodnie temu, też nowy tłok i na dotarciu) nie przegrzewał, to watpie, że wina gaźnika. Wyeliminowałem prawie na pewno winę chłodzenia, więc sądze jednak, że to wina tego tłoka.

Też mi się tak wydaje ze to przez tego meteora.

_________________

YAMAHA YZF-R125

http://polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/YZF-R125/133926






YAMAHA JEST BOGIEM>>>JAZDA NAŁOGIEM>>>TUNING PODSTAWĄ>>>STUNT ZABAWĄ