Witam mam problem z NRG mc 2 lc
Setup to wydech gianeli wario sportowe sprzęgło
Cylek Stage6 sport pro gazio 21
nie ma nic seryjnego jest to dobry sporciak do jazdy na co dzień.
Pewnego dnia złapał mnie deszcz ale nie zamókł mi mocno skuter bo schowałem się pod drzewa trochę naleciało syfu do filtra . wszystko wyczyściłem nałożyłem nawet inne gazio.
Problem jest tu gdy przekraczam 80km/h skuter zaczyna buuuuczeć i nie ciągnie tak jak by nie mógł przepalić mieszanki czy coś tylko czy góra by była nawet pionowa po zjeździe z niej nie przekroczy skazówka 80km/h czyli nic nie przeciągnie się ;/ można tak jechać 1km, 5km, czy nawet cały dzień jechać manetką na maksa 80km/h i nie przebije się.
Świeca jest nowa ładnie przepala mieszankę. Wymieniłem simery bo z jednej strony się pocił
Nałożyłem nowy stator cewko moduł i dalej to samo ;/
PROSZĘ O POMOC !! piszcie w temacie

_________________

"Każdy robi co chcę,dobrze lub źle
sam to już wie najlepiej,
pierdole to ...!!"

dobrze wyczyściłeś gazior bo w tym przypadku dostaje za mało paliwa mógł do dyszy głównej syf sie dostać Wyjołeś cały gazior i poodkrecałeś wszystkie śróbki i wszystko po kolei wyczyściłeś czy tylko z wierzchu go przeczyściłes

_________________

Monster nr.3

NRG-power, żeby było śmieszniej powiem że jak miałem gaźnik arreche 21 to wszyscy mi mówili gazio gazio czyściłem milion razy wyciągnąłem zbiornik kranik wszystko poczyściłem pomału na spokojnie i to samo to pomyślałem ze może w gaziu siedzi gdzieś syf , to kupiłem gazio Delorto BE 21 i tak samo identycznie się zachowuje ;/

_________________

"Każdy robi co chcę,dobrze lub źle
sam to już wie najlepiej,
pierdole to ...!!"

regulacja konieczna

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

za mało paliwa dostaje daj wiekszą dysze

_________________

Monster nr.3

Witam prawdo podobnie problem rozwiązany ;D
Dałem większą dysze nic nie było lepiej ;(
przejechałem się po okolicy i z minuty na minute coraz gorzej się działo aż jechałem ledwo 20km/h. Postanowiłem szybko wyłączyć silnik i zobaczyć co jest ;D Szczęście w nieszczęściu ;D po zgaszeniu silnika zobaczyłem ze nie ma w cale kompresji czyli pierwsze co na myśli mi padło to ze zatarty cylek xD Po czasie jak mnie z holował tata odkręciłem w domu głowice po czym patrze ze cylek lala ;D postanowiłem rozebrać cały silnik i złożyć od nowa zdejmując cylinder przyuważyłem ze pierścień jest barwy niebieskiej gdy zdjąłem tłoczysko ujrzałem pierścień ostry niczym brzytwa , gdy zamykał się na zamku to znikał w rowku na tłoku ;]
Tłok na szczęście nie ma żadnej drachy tym bardziej cylinder z czego jestem bardzo zadowolony . Przy okazji zauważyłem w karterach głęboką rysę w komorze korbowej której nie byłem pewien niby nic nie przepuszczała ale byłą na wylot więc zamówiłem nowe kartery napisze gdy złoże silnik czy wszystko gra.
NRG-power,
raper, Wielkie dzięki za pomoc bardzo mi się ona przydała i rozwiązała wiele innych problemów nie związanych z moim skuterem ;P

_________________

"Każdy robi co chcę,dobrze lub źle
sam to już wie najlepiej,
pierdole to ...!!"

kolego a może uszczelki cylindra wydmuchało?

_________________

Sprzedam wszyskie części do NRG P/G !!!!
"nie bądź taki prędki, uważaj na dętki "

wszystko było dobrze bo parę dni jak to zaczęło się dziać głowica dostała wszystkie nowe o ringi a jak rozkręciłem były na swoich miejscach nie naruszone a jeśli chodzi tą od squesha ba mam ta najcieńszą papierową to była zakładana razem z tymi origami bo jakoś zaraz mineło 7 tyś km. i postanowiłem uszczelnić go nowymi simerami wału itp.

_________________

"Każdy robi co chcę,dobrze lub źle
sam to już wie najlepiej,
pierdole to ...!!"