witam od dawna przymierzam się do przeróbki mojego tph na lc mam już kartery koło tarcze chłodnice i kilka części przejdzie z mojego ac bo wiem pewnie jak były używane np wał wiem ze mam z małym przebiegiem itp brakuje mi tylko cylindra pompki hamulca i zacisku na tył powiedzcie czy warto dalej pakować kasę ???skoro za (niecały nawet) rok bo w lipcu będę miał prawko??czy lc podniesie wartość skutera nie będzie później problemów po przeróbkach ze sprzedażą?? i polepszy osiągi zamierzam założyć seryjną 50 nie wiem czy się brać za to no ale z kolei mam też małą kompresje bo jak mierzyłem ostatnio to przy tłumiku leo zx wyszło mi zaledwie 6,5bara jaka powinna być kompresja w tym skucie??

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

na ostatnie pytanie mogę Ci odpowiedzieć powinno być 8-10bar

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

A ja na pierwsze. Jak już masz tyle części to ja bym na twoim miejscu dokończył to co zacząłem.

_________________

www.klagmotors.pl

czyli ten cylek co mam teraz to juz nie jest za rewelacyjny;/ to chyba jednak wezmę się za przeróbkę i zrobię tak żeby komprecha była z 8 barów

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

Niby rok to mało ale zobaczysz, że podskoczyć w kilka miejsc się będzie opłacało skuterem ;)

_________________

własnie do tego samego wniosku doszedłem ze mimo iż będę miał prawko itd to skuter się przyda zresztą nie zamierzam go nawet sprzedawać bo mi go szkoda zdecydowałem ze go przerobię mam nadzieję ze coś z tego wyjdzie jak będę miał już wszystko do składania to założę swój temat w dziale "wasze maszyny" Pozdrawiam

_________________

Kobiety są jak motocykle, chwila nieuwagi i lądujesz w rowie...

BYŁO:
Katana lc
VW Polo 1,0
Golf III 1,6 GT 101KM
Opel Astra GSI
Opel Tigra 1,4 16v
Golf III 2,0 GTI

JEST:
Pieggio Typhon
Mazda 323f Ba 97r 1,5 16v

prawko nic nie zmienia - z autopsji

mam kilka moto ale na skuter najczesciej wskakuje bo najwygodniej ;P krotkie przejazdy na zakupy nie ma nic lepszego zwlaszcza jak w mojej wiosce jest nonstop korek ;/

na plastika nie wsiadam bez kombiaka ;)

teraz swojego robie tylko na 70 bo tyci za wolno jak sie przesiade z czegos szybszego ;P

_________________

pzdr/arti


Superbike.pl Racing Team - www.superbike.pl


ART Design & Tuning 'SHOP' - www.artdesign.com.pl

Nawet jeśli ma się prawko i samochód to w korkach chyba lepiej się skuterem przebić, nie?
W moim garażu całe życie będzie stał jakiś jednoślad.

_________________

przerób na LC i dziecku zostaw tak z 20 lat postoi a potem będzie zysk ;]

_________________

Sprzedam wszyskie części do NRG P/G !!!!
"nie bądź taki prędki, uważaj na dętki "

radzzzo6, chyba lepiej zeby był w orginalnym stanie
Skuter jast mało warty w porównaniu do auta czy już moto o wiekszej pojemoności i możesz go trzybać 10 lat i bedziesz raz na rok płacić ubezpieczenie 26zł (zależy od zniżek) mało pali a piaggio tak nie straci na wartości i bedzie zawsze chodzić jak bedzie trzeba Wójek ma yamahe dragstara lecz całe wakacje jeździł peugeotem bo w korkach szybciej i do schowków zawsze coś wejdzie

_________________

Monster nr.3

dokladnie co do schowkow to racja, bo do mojego w ZX10 nawet puszka z cola sie nie zmiesci ;P

_________________

pzdr/arti


Superbike.pl Racing Team - www.superbike.pl


ART Design & Tuning 'SHOP' - www.artdesign.com.pl