Witam, posiadam Aeroxa z leo TT i gaźnik dellorto 17,5 reszta seria. Wymieniłem ostatnio dyszę na 075 z 080, ponieważ na większej zalewał mi się i na ciepłym silniku gasł na wolnych. Po zmianie na 075 udało mi się usunąć problem gaśnięcia, natomiast łapie muła na 30 do 40. Ostatnio też przez brak zabezpieczenia końcówki tłumiącej w leo TT odłamała mi się, lecz została dokładnie pospawana i nie przepuszcza w miejscu, gdzie pękła. Skuter ciągnie od startu normalnie dopiero na 30-40 dostaje muła i później wkręca się ponownie. Raczej wykluczam tu winę wydechu i stawiam, że to przez dyszę i trzeba regulować napęd, ale chciałem zapytać was o zdanie na ten temat.

to nie regulowałeś napędu? wyreguluj gaźnik napęd i powinno być ok

Skoro ze startu ciągnie ok to bym strzelał w napęd. Może centralną twardszą? Albo po prostu zwiększ mu deczko dawkę na gaźniku.

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Spróbuj dać twardszą sprężyne i powinno być ok . A jaką teraz masz ??

_________________

Cyl : Polini Sport
Wał : Tec Racing
Wydech : PFR 3 CHROM !!!
Łożyska : SKF C4
Wario : Hebo NG
Sprzęgło : S6 Sport Pro
Dzwon : S6 Wingcooler
Pasek : Hebo Kevlar

Obecnie posiadam seryjną sprężynę dociskową i zastanawiam się nad kupnem wariatora z 3 kompletami rolek i sprężyną główną "Hebo Next Generation".

_________________

Aerox setup:
-gaźnik dellorto 17,5,
-dysza 74,
-wariator Hebo NG,
-centralka Hebo niebieska 60%,
-rolki 3,4 + koperty (Hebo),
-Leo TT.
___________________________________

No to wyjaśnia sprawę muła. Pod sportowy tłumik daje się twardszą (choć nie zawsze) sprężynę centralną

_________________

W uszach szum, w oczach mgła, na liczniku 22

Kupiłem wariator "Hebo Next Generation", teraz muszę go wyregulować, ponieważ gdy wsadziłem sprężynę z zestawu hebo czarna, więc chyba 50% i rolki 4.1g + koperty ze startu rusza dosyć dobrze, leczy od 20 do 40-45 ma muła, ale po tym łapie takiego kopa, że aż byłem zdziwiony. Mam w zestawie też rolki 4,9g i muszę je zamontować i myślę, że będzie lepiej, bo chodzi mi żeby skuter ładnie rwał od początku, a v-max nie musi być w cale bardzo duży. Uważam też, że mam za mało na iglicy, ponieważ mam na najniższym ustawione, czyli najmniej paliwa. Jak miał by ktoś podobny setup, prosił bym żeby pochwalił się swoimi ustawieniami. Dzięki z góry.