Witam.
Regulował ktoś taką dyszą gaźnik.? jest to ważny element regulacji.? Na czym to polega.?

Dysza wolnych obrotów służy do regulacji jak sama nazwa wskazuje wolnych obrotów, czyli tych na których skuter pracuje bez dodawania gazu. Jest to dosyć ważny element regulacji ponieważ jeśli skuter gaśnie np. na światłach to należy tą dyszą uchylić bardziej przepustnice co sprawia że skuter już nie będzie gasł. Regulacja polega na rozgrzaniu silnika do temperatury pracy i wkręcaniu bądź wykręcaniu owej dyszy w celu uzyskania optymalnych obrotów pracy - niskie, stabilne.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Czyli nie trzeba bawić się w zmienianie na większą bądź mniejszą, po prostu dostrojeniu tej która siedzi w gaźniku.?

Co Ci da większa dysza wolnych obrotów? Właściwie to jest zwykła śrubka zakończona stożkiem. Czym więcej ja wkręcisz przepustnica unosi się do góry. Wszystko pięknie opisał Ci Kamek46,

Kamek46, djlucek11,
Widzieliście to kiedyś do cholery na oczy?


Dysza wolnych obrotów znajduje się w gaźniku zaraz obok dyszy głównej. Jeżeli ze skuterem jest wszystko w porządku i nadal nie możemy wyregulować wolnych obrotów to dopiero się za nią zabieramy.
Śrubka od regulacji biegu jałowego to zupełnie co innego.

_________________

Faktycznie mój błąd ponieważ opisywałem śrubkę biegu jałowego (wolnych obrotów). Wiem jak wygląda dysza znajdująca się koło paliwowej i jak ta która służy do regulacji przepustnicy, nie bój się ;)

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Aa faktycznie też zupełnie jakoś byłem przekonany o regulacji obrotów jałowych.
Booyaka, dobrze sprostował.

Jedynie mogę dodać że jeśli chcesz w jakiś sposób dyszą wolnych obrotów powiększyć osiągi to Ci się nie uda bo z tego co słyszałem całą robotę na wyższych obrotach odwala dysza główna a nie dysza wolnych obrotów. Zresztą to troche logiczne