Witam. Wiem że ostatnio dużo wypytuje o cylindry i gaźniki itp. ale po prostu chce mieć pewność i posłuchać rad doświadczonych użytkowników którzy mają sporo doświadczenia w tuningowaniu skuterów. A więc tak: Niektórzy już wiedzą że w następnym sezonie planuje wymienić cylinder na 70cc. Od początku nastawiłem się na Polini Sport, chce mieć po prostu bardzo żywotny cylinder o całkiem dużej mocy, stąd też mój wybór. Zależy mi też żeby to był sport ponieważ nie mam dużo doświadczenia i nie chce się pakować w takie koszta. A ze względu na to że Polini jest dość słabym cylindrem mógłbym nie wymieniać wału, ale postanowiłem że i wał wymienie dla świętego spokoju.(tak z planami jest )

Moją uwage przykuły cylindry Airsal. I tu zwracam się do was: Ja nigdy nie spotkałem się z tymi cylindrami dlatego licze na waszą opinie

Są to stosunkowo tanie cylindry, Airsal Sport to cylinder który mnie chyba najbardziej interesuje (czytaj wyżej) No i.. Czy duża jest różnica w mocy między Polini a Airsalem, i czy Airsal jest wytrzymały bo zależy mi na tym żeby wytrzymał jak najwięcej. Dodam że używam pełnej mocy którą mam teraz, choć jeżdżę bardzo dużo po mieście i bardzo często jeżdżę na pół manetki albo i mniej. Ale jak tylko moge i jade sam albo z kolegami (aerox, Rieju MK 70cc) to daju mu mocno w pi*de.

Jeśli macie jakieś propozycje chętnie posłucham

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Przede wszystkim to przy 70cc nie radzę ,cały czas mu dawać w d**e ,bo go zatrzesz przy 5000km Poza tym bierz tylko i wyłącznie cylki albo Polini albo MK O Airsalu różne rzecz słyszałem ,a o tam tych dwóch cylkach raczej same zalety Pozdro

_________________

Speedfight 2 czarny po optyku i mechanice Full Sport 70cc 2007 rok LC SPRZEDAM !

Teraz przy braku mocy jeżdżąc z mocniejszymi maszynami musze jeździć na full gazie zwłaszcza przy przyspieszaniu bo potem mogę sobie pozwolić na odpuszczenie gazu. Jak będę miał zapas mocy w postaci 70ccm to można będzie jeździć spokojnie na pół manetki a z kolegami z chińskim złomem to nawet na 1/4. A więc ty uważasz że Polini będzie lepszy? Bardziej wytrzymalszy? Bo airsal ma chyba więcej mocy?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Powiem tak ,kupuj albo Polini lub MK Bardziej żywotne ,a MK ma najwięcej mocy

_________________

Speedfight 2 czarny po optyku i mechanice Full Sport 70cc 2007 rok LC SPRZEDAM !

A MK produkuje cylindry poziomu Sport?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Tak Mk Hand Made 70cc sport

_________________

Speedfight 2 czarny po optyku i mechanice Full Sport 70cc 2007 rok LC SPRZEDAM !

No faktycznie. Fajnie że żeliwny.
A więc nasuwa się nowe pytanie Airsal Sport, Polini Sport, czy Metrakit Hand Made Sport i dlaczego

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Moja odpowiedź brzmi:
Metrakit Hand Made 70ccm - bo najmocniejszy z klasy oraz żeliwny.
Polini Sport 70ccm - bo bardziej żywotny niż te dwa cylindry co podałeś oraz żeliwny.
Airsal Sport 70ccm - bo lepiej odprowadza ciepło oraz krócej się dociera.

Wybór należy do Ciebie Suchy: chcesz mieć mocny skuter - bierz MK. Zależy Ci na żywotności - bierz Poliniego. Chcesz długo jeździć bez obawy, że przegrzejesz cylinder - bierz Airsala.

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

Okey dzięki Honda 96 Bardzo pomogłeś. I mam jeszcze jedno pytanie troche... no nie wygodne bo wiem że to zależy od użytkowania, ale ile bym tak mniej więcej przejeździł na MK lejąc R2 RacingBike i nie katując go a ile na Polinim. Z góry dziękuje.

Edit:
Dodam że jeśli będę kupował to kupie albo Poliniego albo MK. Metrakit jest bardzo atrakcyjny cenowo, a Polini Sport - ta wytrzymałość to już legendą się stała

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Wszystko zależy od użytkowania i dotarcia tych cylindrów czyli krótko mówiąc od Ciebie Suchy. Nigdy nie zgadniesz ile przejedziesz na nowym cylindrze

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

Witam Cię suchy. Mam metrakita od 2 tys km i jak na razie to jest rewelacja. Mocy ma bardzo dużo, ale pamiętaj, że bardzo ważne jest aby go dobrze dotrzeć. Sądzę, że różnica w wytrzymałością między metrakitem a polini nie będzie kolosalna. Także aby w 100 % uniknąć zatarcia polecam przeczytać jakiś temat o docieraniu . Metrakit idzie idealnie w parze ponieważ psotanowiłes wymienić także wał więc nie będzie komplikacji.

Hmm... Ja na Polini Sport 70 zrobiłem tyle co psychol, czyli około 2000km i mocy jesty duuużo, szczególnie na gaźniku 17.5mm, więc też myślę, że między MK a Polini nie ma aż tak dużej różnicy jeśli chodzi o moc... ;]

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Dokładnie. Wybór należy do Ciebie.

Dobra dzięki wielkie chłopaki naprawde pomogliście Pozdro
Jako że różnica w wytrzymałości i mocy jest niewielka to chyba jednak wybiorę Metrakita - większa moc i chyba lepiej będzie się sprawował z moim Laserem. Choć będę musiał się jeszcze zastanowić bo mam zamiar jeździć dość dużo a z tego co słyszałem Polini wytrzyma troche więcej. Ale myśle że wymiana pierścieni co jakieś 5tys. km. i będzie dobrze?
W każdym bądź razie zdecyduje się chyba na Metrakita bo kusi mnie ta moc A nie wiece może czy MK produkuje wały do Peugeota Euro2?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Może nawet więcej km... ;P

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

To dobrze ale właśnie dostałem maila ze sklepu że Lektronis wypadł z oferty Czy wały Top Racing Evolution NG są to dobre wały ? Bo właśnie taki wał zastąpił Lektronisa

_________________

Piszę poprawnie po polsku.