Elo jak w temacie nie mogę wyregulować gaźnika na stożku, kręciłem tylko śrubką od powietrza i trochę od biegu jałowego ale nic dopiero jak wkręciłem do końca śrubkę od powietrza było dobrze ale skuter gasł na wolnych obrotach... więc jak to wyregulować???

Jeżeli nie znasz się na regulacji gaźnika a tym bardziej przy stożku, radzę wymienić na zwykły filtr, chyba że masz zamiar wymieniać tłok i cylinder bo się zatrze.

_________________

Wykonuję polerkę Gaźników (w środku i na zewnątrz), klamek hamulców, ogółem wszystkich drobnych metalowych/aluminiowych elementów skuterów. Wycinam dowolne wzory w plastiku i metalu.

Zwiększyłeś dysze ?
Jak nie to zwieksz o 10-15 jednostek.

_________________

Po prostu muszę duszę kupić nową tak... a jakie są w seryjnych gaźnikach (jaki jest rozmiar dyszy 75? i rozmiar gwintu 5mm?) i może jakie dysze polecacie.

Tak, wymiana dyszy główna jest konieczna przy filtrze stożkowym bez niej możesz doprowadzić do zatarcia silnika (zbyt uboga mieszanka paliwowa).

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Ej a jak ja wymieniłem w swoim skuterze filtr powietrza na Polini Air Box to bym musiał wymienić dysze? Jak mam seryjną dysze 72 i dam 78 to da coś bo nie chce dawać aż takiej dużej.

_________________

Najsensowniejsza odpowiedź w tym temacie ...
Do Ciebie Pex też bym kierował te słowa ...

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

A czy ja sie pytam o regulacje gaźnika ?? Mi wszystko działa tylko sie pytam czy sie opłaca wymienić dysze z 72 na 78.

_________________

Najlepiej niczego w życiu samemu nie spróbować i być debilem do końca życia? Jak się czegoś nauczyć skoro się nie będzie próbować? Człowiek uczy się na błędach, a my możemy mu jedynie dać wskazówki co zrobić by nic nie zepsuć.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Dzięki Kamek46 popieram a co do tematu jest już dobrze tylko oleju do paliwa dolewam i postaram się dysze wymienić...

Pex <- Po zmianie dyszy jaki standardowego filtra na stożek niezbędna jest regulacja gaźnika.

Kamek46<- ale to była właśnie porada co zrobić aby nie zepsuć.

Jeżeli ktoś niema bladego pojęcia o samej regulacji gaźnika, to niech może najpierw zacznie się uczyć bądź to od kogoś bardziej doświadczonego, bądź też na seryjnym filtrze samej regulacji.Później można zacząć kombinację ze stożkiem. Pewnie ten stożek jeszcze na serii bez większego cylka.

_________________

Wykonuję polerkę Gaźników (w środku i na zewnątrz), klamek hamulców, ogółem wszystkich drobnych metalowych/aluminiowych elementów skuterów. Wycinam dowolne wzory w plastiku i metalu.

[quote="haddi"]Pex <- Po zmianie dyszy jaki standardowego filtra na stożek niezbędna jest regulacja gaźnika.


Wiem wiem ja już to zrobiłem i mi wszystko działa tylko nie wiem czy jeszcze sie opłaca wymieniać tą dysze. Pomoże to coś jak wymienię z 72 na 78 bo nie chce aż takiej dużej tej dyszy kupować.

_________________

Powiedz czy ten stożek masz na cylku 50ccm? Jeżeli tak to zmień na serię bo tylko zwiększy Ci się spalanie a jeżeli nie to 78 byłaby nieco lepsza.

_________________

Wykonuję polerkę Gaźników (w środku i na zewnątrz), klamek hamulców, ogółem wszystkich drobnych metalowych/aluminiowych elementów skuterów. Wycinam dowolne wzory w plastiku i metalu.

tak to przeczytałem to padłem dawka powietrza w gaźniku jest stała nie ma śrubek regulujących ilość powietrza dostarczaną przez gaźnik są śrubki od biegu jałowego (wolne obroty) i regulacji ilości paliwa w mieszance

a twoim miejscu nawet bym sie nie brał za regulacje gaźnika na stożku gdyż nie masz zielonego pojęci jak to ma być wyregulowane i tylko doprowadzisz do tego ze go rozwalisz
lepiej załóż wszystko tak jak było

_________________

przełożenia odblokowane kymco
Cylinder airsal 70 T6 RACING

PISZ NA PEWNO SIĘ DOGADAMY GG 4266044

Rozbierz gaźnik i zobacz jak on działa, potem pisz ;)

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Zakładanie stożka do serii cyla to nie lada wyzwanie.
Samo ,,założenie'' czyt przykręcenie na obejme do gaźnika to mały problem , odpalamy o jej mega pomruk i idzie pewnie z +20km/h , siadamy a tu zonk , skuter ledwo co rusza. WTF? Nie znam się na regulacji pokręce śrubkami będzie dobrze , po co przecież dysze zmieniać , siadam , o jej już jest lepiej , co tam ze dalej kijowato przyspiesza ale ,,fajnie'' buczy. Jeżdżę dalej..
Teraz prosze tylko zajrzeć do cyla, najlepiej zobaczcie sobie jakie szkody robi stożek , mowa tutaj o uszkodzeniach tłoka , tz. rysach , ja przejechałem na stożku raptem na dotarciu 20km nie czyściłem go ani razu a tu mega rysa na tłoku , przestraszyłem się , cyl po szlifie i wgl, ale naszczęscie gładź cylindra została nie naruszona , tak samo pierścienie. Szybko założyłem serie filtr .
- To co znaczy że nie mam zakładać stożka do serjynego skutera ?
To już twoja Sprawa , ja ci przedstawiłem moją sytuacje i mówię że stożek w serii to totalna pomyłka , tymbardziej jeżeli nie znasz się na regulacji i nie szanujesz go , czyli regularne czyszczenie , stożek powoduje to że ciągnie jak nawięcej piachu do silnika, co za tym idzie niszczy każdy element, płytki zaworu wał łożyska i elementy serca silnika czyli cylinder tłok .
Nie umiejętna regulacja powoduje też przegrzewanie się silnika, tłok puchnie oraz wytważa się dziura w tłoku . przykład? Otóż odblokowałem 1 gosciowi 4t powiedziałem mu żeby nie jeździł bo musze kupić większą dysze do gaźnika bo odblokowałem filtr powietrza , niestety nie posłuchał mnie , na 2 dzień zrobiła mu się dziura w tłoku , cyl głowica i tłok do wymiany , korbe jakoś mechanicznie naprostowaliśmy.
-No dobra ale czy przy większym tuningu warto założyć stożek ?
Tak moim zdaniem jeżeli mówimy tu o poziomie powyżej mid race racing evo itp , te silniki musowo muszą dostać więcej powietrza, są składane przez osoby doświadczone.
I nikt tu nie stosuje najtańszego siatkowego filtra tylko topowe firmy s6 polini czy malossi.
Mam nadzieje że z tego postu coś wyniesiesz.

_________________

No mam ten filtr na 50ccm.

_________________

Jeżeli tak to zmień na zwykły bo jak napisałem jedynie zwiększysz spalanie. 50ccm nie potrzebuje więcej powietrza niż zapewnia seryjny filtr. Wstawianie do zwykłego skutera stożka, to jak wstawianie go do zwykłego auta, co jest chyba tylko dla lansu, tylko że taki lans może się źle skończyć, dla silnika oczywiście.

_________________

Wykonuję polerkę Gaźników (w środku i na zewnątrz), klamek hamulców, ogółem wszystkich drobnych metalowych/aluminiowych elementów skuterów. Wycinam dowolne wzory w plastiku i metalu.

Kurde to ja tyle kasy wydałem na ten filtr hehe

_________________

Ostro ludzie wy tylko krytykować umiecie zapytałem tylko jak to wyregulować i czy się opłaca... i powiem wam że znam się trochę na regulacji bo na seryjnym filtrze wyregulowałem gaźnik i teraz na stożku też mi się udało chodzi wspaniale.

Revo dobrze cię rozumiem dzięki za sprostowanie, ale chyba tylko Kamek46 i Revo starali mi się pomóc w "ludzki" sposób a nie że nie znam się na regulacji i mam zmienić filtr itp. a po za tym wiem z jakim ryzykiem to się wiąże (pytałem was tylko o regulację)...

Dzięki za pomoc

_________________

Moja maszyna ;)