Dobra wzialem sie za porting starego cylka (Italkit alu 12 km ...) .Bede to robil 1 raz wiec uwagi/propozycje etc. (najlepiej ludzi ktorzy sie na tym znaja albo sami ....)

2 pytanka

1-czy nierownosc na gladzi cylindra mozna prztrzec papierem ? czy lepiej nie ruszac ...
2-opyla sie kupowac nowy tlok tzn. czy znaczaco moze zwiekszyc sie zywotnosc/moc jezeli z 2 rzeczy (cyl i tlok) porysowany bedzie tylko cyl ?

chce zrobic cos takiego :


zjechac te scianki dzialowe kanalow jak tu :



Rozwiercic okno wydechowe (jezeli bym chcial podniesc to w ktora strone powiekszac ?) oraz powiekszyc te kanaly jak tutaj (zauwazylem ze ten italkit ma duuuuzo mniejsze niz ten nowy MK sp II ,wiec racze to by chyba sporo dalo ?) :



p.s-tylko jak tam sie dostac ? mam co prawda szlifierke ale chyba bedzie ciezko zeby nie uszkodzic gladzi ... :unsure:




narazie tak z grubsza (mam tylko 1 koncowke do dremelka ;)) .

oryginalny


po wstepnej obrobce :

_________________

Metrakit SP Series II ,Stage6 HPC ,Dell'orto 21mm , Reverse X-Treme ,Polini Air Box ,Stage6 VForce3 ,Malossi Multivar ,Stage6 Racing Torque Control ,Stage6 WingCooler Team , CDI Malossi ...

Jak miał kompresję i to taka jak mówisz to będą z niego ludzie ;P

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

vitek94, tak jak mówi jeżeli masz taką kompresje to jeszcze coś powinno z niego być.

_________________

Kamek46 napisał : pasażer przy dohamowaniach "leci na mnie ", jeśli jest to pasażerka to można uznać to jako plus, gorzej gdy jest to kolega

jeszcze będzie śmigał...

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h

ja bym przelecial papierem wodnym tlok i cylek dodatkowo bym kupil nowy pierscien.
Moze nie duzo pomóc ale i nie zaszkodzi...


Pozdro

s6 race ?
Cylek papierem wodnym..
Tłok wiadomo najlepiej wymienić ale jeśli nie chcesz to też wodnym go potraktuj Delikatnie.
Pierścień nowy.

Przytarł się od strony ssącego, a tam jest najchłodniej. Jak wygląda od wydechu ?

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

w 1 poscie zamysl portingu i wstepne prace ...

_________________

Metrakit SP Series II ,Stage6 HPC ,Dell'orto 21mm , Reverse X-Treme ,Polini Air Box ,Stage6 VForce3 ,Malossi Multivar ,Stage6 Racing Torque Control ,Stage6 WingCooler Team , CDI Malossi ...

Trzeba


Jeśli cylek ma tylko małe ryski to ok. Jeśli ma nierówności to delikatnie szlifujemy i polerujemy.

Od środka też wybrałeś materiał ? Jeśli nie to nic nie da.
Osobiście nie bawiłbym sie w takie coś.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Co takiego?! Właśnie nie wolno!
Papierem NIGDY się nie zrobi równo jak na maszynie. Albo honowanie, albo nic (ew. tylko jazda na oleju mineralnym który naniesie nagar w nierówności).

Co do portingu piszesz, ze się na tym nie znasz- to nie ruszaj kanałów. Nie "poprawiaj" fabryki. Wbrew pozorom bardzo łatwo można uszkodzić cylinder.

Co do tłoka- zawsze dużo lepiej wstawić nowy, wiadomo. Tylko kup oryginalny

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

x2, nie wolno papierem nic robić
Jak nie znasz się na portingu to nie ruszaj kanałów bo możesz tylko cylek uszkodzić, i będziesz mógł go na półkę tylko postawić

_________________

był racing jest morini lc Full seria vmax licznikowy 90km/h

wlasnie o to chodzi ze chce sobie poprobowac na STARYM cylku ...mam nowy MK sp II wiec ten spisalem na straty ... myslalem ze jest bardziej zatarty (chcialem sobie pojemniczek na pedzle/dlugopisy zrobic) ale skoro da sie pojedzic to go rozwierce na "chama" i zobaczymy ;) Wszelkie linki/rady itp. mile widziane

edit:


spokojnie doipiero zaczalem ,musze pozyczyc frezy bo swoje gdzies zgubilem i ostal mi sie kijowy walec ...

_________________

Metrakit SP Series II ,Stage6 HPC ,Dell'orto 21mm , Reverse X-Treme ,Polini Air Box ,Stage6 VForce3 ,Malossi Multivar ,Stage6 Racing Torque Control ,Stage6 WingCooler Team , CDI Malossi ...

Wolno. Chodzilo o resztki tłoka nie rysy
Robie tak u siebie w pracy (serwis) jesli klient wyrazi zgode ( gdy nie ma kasy na NEW), i maszynka wytrzymuje normalnie gdy się dba.
Obroty 13.000/min. Wiadomo że lepiej wszystko nowe no ale....


popieram w 100%

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

A ja w cale takiego myślenia nie popieram. Podpatrz kąty rozrządu z jakiegoś innego cylka (znajdziesz w temacie o spawanych wydechach) lub z opracować Grahama Bella.
Płuki możesz poszerzyć, z wydechowym bym uważał bo może się zrobić za duże i stracisz drastycznie na żywotności. Jeżeli płuczące po bokach chcesz na tej samej wysokości to boost port daj 1mm niżej (to będzie wg mnie najlepsze rozwiązanie).
Przy wydechowym najlepiej było by dowiercić dwa małe dodatkowe po bokach, ale z tym będzie dużo roboty. Dużo prościej będzie poszerzyć je u góry (wzmocnisz górną partię obrotów/obroty prędkości rezonansowej) lub ewentualnie też po bokach.
Coś w ten deseń:

Pamiętaj, że całość kanału płuczącego aż do samego okna ma być jak coś na kształt dyszy. Ma być najszersze przy styku z karterami i zwężać się w stronę okna.
Zapomniałem też o najważniejszym. Co dla was oznacza porting? Poprawienie tego co jest czy "budowanie" cylindra pod siebie?

_________________

booyka dzieki o cos takiego mi chodzilo ...



az takim hardcorem nie bede ;) boje sie ze zwale .... wlasnie w tym MK sp II jest dzielone na 3 (2 male po bokach) .Dopiero jak trzymalem oba cyle w rekach widac ze jakascia i wykonainem MK bije na glowe tego Italkita

p.s- do tych co pisalei zeby nie ruszac ... zeby sie nauczcy trzeba ... szczegolnie ze cyl stary i do niczego mi niepotrzebny ,powiedzmy

_________________

Metrakit SP Series II ,Stage6 HPC ,Dell'orto 21mm , Reverse X-Treme ,Polini Air Box ,Stage6 VForce3 ,Malossi Multivar ,Stage6 Racing Torque Control ,Stage6 WingCooler Team , CDI Malossi ...

No jeśli cyl nie potrzebny to możesz eksperymentować
Napisz później o efektach swoich prac

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Wrzuce foty no i opbowiazkowo zamontuje zeby zobaczyc ile to dalo

_________________

Metrakit SP Series II ,Stage6 HPC ,Dell'orto 21mm , Reverse X-Treme ,Polini Air Box ,Stage6 VForce3 ,Malossi Multivar ,Stage6 Racing Torque Control ,Stage6 WingCooler Team , CDI Malossi ...

Przedziałki między płukami też jak najbardziej można zaostrzyć. Płuki wyrównać do papieru 400, wydech na lustro, ale bez pasty polerskiej.
Gdybyś miał jakieś pytania, ew chciał kąty rozrządu z książki Bella to zapraszam na PW.


A ile osób zajmujących się tym to "fahofcy"?
Lepiej samemu do czegoś dojść. Jedyne co możesz uszkodzić to gładź cylindra.
Jeśli jej nie ruszysz chodzić zawsze będzie, pytanie tylko jak.
Lepiej też nie rzucać się na strojenie pod nie wiadomo jakie obroty, bo zawsze można go poprawić wyżej. W dół już jednak nie zejdziesz.

_________________