Jak widać zmieniam koła na 12 calowe. Więc przełożenia od kół 10calowych w karterach z kołami 12 ograniczyłyby bardzo prędkość maksymalną mego potwora
Dlatego wymieniłem przełożenia bo nie mam zamiaru kulać się 60km/h albo mniej

_________________

Sory za PPP, ale mam kilka słów do powiedzenia

W poniedziałek, bądź ewentualnie wtorek będzie first start !
Silnik siedzi już w ramie. Jednak napotkałem problem, bo jeden uszczelniacz w przełożeniach był źle wbity i cieknie olej z przełożeń. Gdyby nie to to już bym jeździł. Jutro lecę po uszczelniacz, wbijam i składam.
Jeśli kumpel wpadnie to będzie filmik z pierwszego odpalenia.

_________________

Tak więc czekamy

nooo jestem ciekaw jak wyglada na felgach 12"

no widzę ładnie sie zapowiada PIWKO w awku mam mojego buxiego na 12 luknij sobie albo na pj 1 buxy

Witam

Sory za długą nieobecność, ale zaraz to wytłumaczę.

Zgodnie z planami first start odbył się 15Czerwca.
Nie miałem wtedy kopniaka i myślalem, że nie odpalę. Założyłem przełącznik od rozrusznika i nacisnąłem, żeby sprawdzić czy kręci. Tylko kliknąłem i puściłem i nagle słyszę pyt pyt pyt pyt Zenek odpalił !! HAHA Radość była ogromna.

Pierwszy wyjazd i docieranie. Docierałem szybką metodą czyli jedeń dzień jeździłem około 30-40km/h a później już na maksa.

Licznik mi nadal nie działa więc poprosiłem kumpla o sprawdzenie V-Maxu ... Wkurzyłem się ... Tylko 60km/h... W tej sprawie właśnie dzisiaj zamówiłem odblokowany moduł CDI Top Performance. Seryjny blokowany do 8 tyś obrotów więc może to coś pomoże.

Następny problem to uszkodzona pompka hamulca przedniego. Okazało się, że nie robi ona ciśnienia... Cała do wymiany.

Przez cały ten czas jeździłem i jeździ się przyjemnie na większych kołach. Fajnie wchodzi w zakręty i dobrze się prowadzi. Silnik chodzi bez zarzutów.
Zdjęć żadnych jeszcze nie mam, bo jakoś mi się nie chce ich robić

Pozdro

_________________

Moim zdaniem to V-max powinien się zwiększyć jak dużej pojęzisz tylko nie jeżij na fulu bo on jeszcze nie jest dobrze dotarty i mogą pierścienie pęknąć, jak docierałem to też mi licznik nie chodził więc docierałem na 3 baki to około 500km i skączyłem docierać i skuter zwiększył v-max o około 5 km/h niż przed docieraniem ;p

Odświeżam temat bo poszedł w nie pamięć. Zdjęć nadal mi się nie chciało robić Mam nadzieję, że jakoś sobie poczekacie aż mi się zachce cyknąć kilka zdjęć.

Tak na serio to jutro jak nie będzie padać to wezmę aparat i pokażę wam to padło jak wygląda na tych 12nastkach.
Jeżdżę cały czas bez awarii poza starą dającą się we znaki wadą kranika paliwa który w upalne dni nie podaje paliwa po dłuższej jeździe.
Przez kilka dni stuntowałem trochę i nawet ładnie idzie bo mocy troszkę ma jak na serie Chociaż V-Max nie wzrósł dużo to i tak jest dobrze.

AAA bym zapomniał
Kupiłem przednie plastiki drugie Zgadnijcie po co ??
KUPIŁEM LAMPĘ TNT OD AEROXA I BĘDZIE CUSTOM ZENITH JEDYNY W POLSCE !!

No to jutro pokażę fotki jak wygląda na 12nastkach i jak przyjdzie lampa to zacznę coś grzebać z nią.

_________________

A jak będzie lampa to będzie kiera BMX ? Bo jak tak to kozacko by to wyglądało i zdecydowanie twoj zenith by się wyróżniał z posród innych. Zrób jeszcze tył jak w Roxie albo SR

To ładnie się zapowiada.A teraz pokaż fotki jak wygląda na tych 12nastkach.

_________________

Od początku śledziłem projekt i jest bardzo ładnie. Poproszę jakieś aktualne fotki

_________________

Speedfight 2 S6 Racing Modular 70cc -->Aerox Midrace 70cc, SR Midrace 70cc--> Derbi GPR 2008.

Witam

Nie chciało mi się dodawać żadnych zdjęć, ale w końcu dam ...

Ale tylko na zachętę A tak na serio to nie mam zdjęć normalnych - samego skutera dlatego dodaję te na których widać jakie życie ma teraz Zenith Mimo, że mocy jest mało, v-max bardzo niski bo tylko 60km/h to nie przejmuję się tym i robię to:





To dopiero kilka dni treningów i nic specjalnego jeszcze nie umiem, ale innych zdjęć teraz nie mam. Na fotach bez plastików w razie upadku mniej się porysuje

Za kilka dni zamawiam nowy pasek bo to prawdopodobnie przez niego skuter nie ma mocy i prędkości, bo kompresja jest bardzo dobra.

Jak jutro będzie pogoda to będą nowe zdjęcia skutera

POZDRO

_________________

no to widzimy sie 11 na zlocie mam nadzieje ze też dasz jakiś pokaz

_________________

Witam

Wczoraj zrobiłem stelaż do stuntu do Zenitha. Od razu lepiej się jeździ.
Za jakiś czas (2-3 tygodnie) pojawią się crash pady dla lepszej ochrony plastików w razie upadku. Moim planem jest utrzymanie stunt maszyny w ładnym wyglądzie. Nie chce jakiegoś stunt skatowanego padła, tylko ładny skuter na którym czasem można pogibać bez obaw o plastiki.

Właśnie kupiłem sportowy wariator Top Racing SV1. Mam nadzieję, że dojdzie w poniedziałek to sprawdzę nowy v-max.

Dzisiaj cały dzień padało i nie mam zdjęć. Jeśli jutro przestanie w końcu padać to zrobię zdjęcia i w stawię jak wygląda Zenith w całej okazałości.

Yoo

_________________

Czekam na zdjęcia i tyle

_________________


nie no spoko.

Najs. ,mój kolega też gibał na zenicie na kole ale mozolnie mu to szło , bo miał seryjne 10'' wąskie i masakrycznie rzucało na boki , ale troche techniki i szło nawet przejechać po 400m .

_________________

Wyregulowałeś tego Bidalota ? Bo może przez to tylko 60?

Witam

Jak mnie tu dawno nie było w tym temacie Sory, ale zapomniałem i ogólnie jakoś mi się nie chciało dodawać zdjęć

Zenith złożony już dawno dawno temu na kołach. Śmiga, aż miło. Przejechałem już kilka tysięcy km. Niestety któreś łożysko w przełożeniach się kończy, mimo że były wszystkie nowe. Tak więc w zimę czeka mnie wymiana. Myślę, że warto zrobić podsumowanie:

Tuning Mechaniczny:

Wydech Bidalot Racing
Wariator Top Racing SV1
Sprzęgło Tec Evo Racing
Przełożenia od Speedfighta
Odblokowany moduł Tec
Jakiś chiński pasek "For Race"
Całkowity remont silnika / nowy tłok, wszystkie łożyska i uszczelniacze

Tuning optyczny widać na fotkach

W skuterze mam sporo rzeczy nie dokończonych i mam zamiar to wszystko zrobić przez zimę.

Plany na zimę:

Lampa TNT od aeroxa, wszpachlowana w plastiki
Jakaś tuningowa kierownica
Polerka przekładni
Dokończyć nakładkę wentylatora STR8, która jest wszpachlowana w resztę
Pomalowanie od nowa tylnej felgi
Crash pady i stelaż do stuntu
Błotnik od Peugeota Speedake na przód

TO by było chyba wszystko z planów, które pewnie się troszkę zmienią. Ale mogę wam powiedzieć, że lampa od AEROXA będzie na 100% !! Będzie custom zenek


No to teraz fotki na które czekacie:
P.S Skuter troszkę brudny jest...
















Aaaa bym zapomniał o prędkości maksymalnej osiąganej przez to gówno Udało mi się go rozbujać do 80km/h, ale to jakiś cud był. Średnia prędkość bez katowania go z górki itp. to 75km/h sprawdzane samochodem.


Komentować !

Pozdro

_________________

No Zenek ładnie wygląda tylko ten kolor mi się nie podoba ale to tylko moje gupie zdanie ;D nie podoba mi się jego v-max ja miałem kiedyś Zenka na dziesiątkach i full seria mi szła 75km/h a ty masz taki dobry wydech i wario to powinien jechać te 95km/h pozdro ;]

_________________

Moja Roxana ;**:D
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=101225

raczej 85km/h Nie oczekuj od powietrzaka z seryjnym cylem i gaźnikiem cudów
Ale to fakt, v-max jest coś mały. Może zła regulacja ?

EDIT:
Sory, nie zauważyłem, że ma przełożenia od Speeda LC