Witam! ;)
Chciałbym wam przedstawić moją Aprilie Sr50 DiTech.. Apka jest z 2002r ma przejechane ponad 18000 tys km i jest na silniku morini (wtrysk)... Obecnie przechodzi remont silnika (szlif cylindra, nowy tłok, uszczelki i łożyska wału, doszedł także nowy wkład filtra powietrza Malossi), możliwe że jeszcze w tym tygodniu zacznę ją składać do kupy bo dzisiaj doszły do mnie części oraz oddałem cylinder do szlifu

Tuning mechaniczny:
-Łożyska wału SKF
-Tłok Meteor
-Wkład filtra powietrza Malossi

Plany;
-Brak-

Tuning optyczny:
-Brak-

Plany:
-Tylna lampa STR8 LED - carbon
-Przedni reflektor Revo Neon Ring
-Ryfle
Kilka fot z dnia zakupu:







Zapraszam do komentowania

Apka ładna. Nie chciałes zrobić jej na gaźnik ?

_________________

Niee.. Wtrysk nie jest tak zły jak mówią

Cylinder po szlifie będzie do odebrania dopiero we wtorek
A tak w ogóle to czym wyczyścić kartery od środka i na zewnątrz?

Ładna aprilia, kartery wyczyść benzyną ekstrakcyjną, lub K2 Akra.

Zajrzyj i oceń moją SR

Pogadamy za jakiś czas, jak zacznie Ci się wszystko pier***** ;d
Co do osiągów to wtrysk na 100% bije na głowe seryjną minarelke, ale cos za coś;)

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=81527

Hehe... Jak będę dbał o nią to nic się nie powinno pier*****

Witam po dłuższej nieobecności...
Przy apce trochę się działo ostatnio tzn silnik w ramie lecz są problemy... Taaak nie chce chodzić tzn czasami zapali ale nie chce wejść na obroty i gaśnie po niecałych 5 sek.. Czyściłem wtrysk sprawdzałem czy daje mgiełkę, świeca daje iskrę, wszystko jest dobrze podłączone, kompresja też ok i k**as nie chce chodzić
Wiecie może czego tak się dzieje? (przypomnę że silnik był teraz remontowany)


A jeszcze takie pytanie.. Czy dało by się bez większych problemów wstawić do niego silnik p/g albo minarelli?? Bo już nie mam siły do niego 3 dni nad nim spędziłem (dosłownie mówię o tych dniach) i nie mogę go wyczaić..

Nie ma takiego czegoś jest p/g

Drobna pomyłka phi...

Nie wiem jakie mocowanie ma morini, ale jezeli by pokombinował to napewno by dało rade, ale czuje ze trzeba było by przespawywyac mocowania.

_________________

A jak z elektryką?

Ładna i zadbana Aprilia Ale jeśli dobrze kojarzę, to była ona na allegro, nawet dzwoniłem do Ciebie i proponowałem zamianę za Neosa z dopłatą .

Zobacz i skomentuj moją Aprilię ;]

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Da rade włozyc silnik P/G.Problemow z elektryka nie bedzie jezeli kupisz cala wiazke od egzemplarza z silnikiem P/G.Do tego pewnie jeszcze modul.

Mine nie wlozysz bo Morini i P/G maja mocowanie od doły,a mina u góry.Zawsze mozna dospawac mocowanie,ale wedlug mnie to za duzo zabawy.

już się zaczyna:D widzisz, jestem jasnowidzem :D

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=81527

Witam, po dłuższej nieobecności...
Mam dobrą i złą nowinę .. A więc Apka odpaliła lecz dalej muszę kupić kompresor bo na moim starym to w ogóle mocy nie ma, a gdy taki jak by mechanik naprawiający Ditechy włożył prawie nowy, to grała jak marzenie

A podczas mojej nieobecności na forum to w Apce zmieniło się tyle że wał był w regeneracji... Okazało się że przez niego w ogóle nie chciała zagadać
Gdy kupię kompresor to koszt naprawy wyniesie coś ok 1000zł




Mam jeszcze mały smaczek, otóż apka będzie miała nowe barwy (niebieska z białymi felami i wstawkami)
Ogon został już pomalowany na niebiesko

Oto zdjęcia:




Zapraszam do komentowania

Tak to jest z tymi Di-techami

No bardzo ładny kolorek.

_________________

YAMAHA YZF-R125

http://polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/YZF-R125/133926






YAMAHA JEST BOGIEM>>>JAZDA NAŁOGIEM>>>TUNING PODSTAWĄ>>>STUNT ZABAWĄ

powiedz mi ile dałeś za łożyska ? kupowałeś c3, czy c4?
sr'ka ładna. ale zostawił bym ją na serii wtedy jest małe spalanie ;)
oczywiście silnik to już Twój wybór. ale sporządź listę i porównaj co Ci się bardziej opłaca. moim zdaniem jakiś silnik inny wrzucić, lub przerobienie na gaźnik ;) bo kompresora nie opłaca się, jeżeli mówisz, że to 1000 zł.

HAHA CO?! kompresor kupisz za 200zł w świetnym stanie dający 5-6bar !

Ja bym nie wkładał kasy w di-techa, tylko zrobił swapa na p/g.

_________________

jeśli nawet .

. tak jest ;]

800zł to jest różnica. a di-tech nie jest taki straszny bo chodzi lepiej niż p/g na gaźniku i pali połowę tego.