Witam. Posiadam piaggio zip 97r. z laserem x pro i skuter maksymalnie rozpędza się do 65km/h. Długo go regulowałem napęd i gaźnik (dysza 75) i nic ponad te 65km/h. I moje pytanie brzmi czy może to być spowodowane niską kompresją? Bo jak przejade około 15km to skuter nie najlepiej odpala.

jaki przebieg? masz manometr jak nie to pożycz od jakiegoś mechanika i zbadaj kompresję

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

No przebieg to 20 tyś.km (jakieś 19800km). No włanie nie mam manometru, więc musiałbym skoczyć w poniedziałek do mechanika mam nadzieje że będzie miał.

to jest wina kompresji bo jak sie motor nagrzeje to potem słabo pali a jak zimny to na dotyk

_________________

setup:
polini sport70
dellorto21
stozek metrakit
kruciec prosty stage6
laser x-pro
wario stage6
centralka hebo
sprezynki hebo

No też mi się tak właśnie wydaje, więc będe musiał to jeszcze sprawdzić.

20 tyś km to już raczej na 100% cylinder do szlifu i nowy tłok METEOR i jazda następne 20 tyś...

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

wymiana pierscieni powinna pomoc

tymczasowo przerabiałem temat góra 1-2tyś dało się przejechać zależy jaki próg ma cylinder jak wyczuwalny mocno palcem to szlif pozostaje

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

No mi też się wydaje że same pierścienie nie załatwią sprawy (przynajmniej na dłuższą metę). No jak będzie czas to wpadne jeszcze do mechanik to zmierzy mi to mannometrem to będe wiedział czy się tego chwytać.

a ja bym zdjal cylek i sprawdzil stan tloka, pierscieni i cyla i w tedy bedzie wszystko jasne

vertex jak coś.

no może być coś takiego, że tłok już puchnie ;)
problem niedawno się pokazał? wcześniej było lepiej?
zrób jak napisał maciek805 . nie wiadomo tak naprawdę co się stało .

Oczywiście że jak by coś to vertex. Nie bardzo wiem po czym poznać czy do wymiany same pierścienie czy razem z tłokiem (no i nie mam teraz za bardzo czasu żeby to rozbierać szkoła niestety). Zauważyłem to jak wymieniłem ten tłumik że po dłuższych regulacjach i tak nie ma lepszych osiągów, a mechanik powiedział mi już w zeszłym roku, że słaba kompresja już jest, więc tak się tym zainteresowałem.