Mam pytanie. Czy cylinder LC będzie pasował do silnika AC?

pewnie będzie pasował ale nie będzie miał wtedy chłodzenia chyba że przerobisz chłodzenie z AC na LC

_________________

Kocham moją gilerke runner :*

Nie będzie pasował.... Widziałeś kiedyś może na fotkach jak one wyglądają? AC a LC to jest jak niebo a ziemia.... I liczysz na to ,że będzie pasował ? Poza tym LC są o wiele droższe.

_________________



http://wolnekonopie.pl/

Po pierwsze zacznijmy do jakigo silnika chcesz to wpakować ....

Minarelli będzie pasował i funkcjonował dobrze po założeniu pompy w P/G niestety nie będzie miał chłodzenia.

_________________

Piaggio Typhoon X 2004 LC
WSK M06B3 125 1971
_____________________________________________________________________________________________

Malossi MHR Team 50ccm/70ccm
Malossi MHR Reed Valve
Malossi MHR RHQ Crankshaft
Malossi MHR OverRange
Malossi MHR Delta Clutch
Malossi GasBox
Polini For Race 3
Piszę poprawnie po polsku.

Wolus, co ty gadasz!!! Bez problemu pasuje! Bynajmniej w Minarelli (Neos)... Znam kolesia z innego forum - Levy, przerobił Neosa z AC na LC, założył cylinder, chłodnice, pompę, przewody i jazda!!!

100-150zł...
On ma neosa więc minarelli horizontal.
wojtq125, kup to co pisałem i masz Neosa LC ;] Pozdro

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Ale liczcie na to ,że musiał by kupić cały zestaw razem z chłodnicą żeby go przerobić... A to się chyba nie opłaca co nie Jasiu? Widziałem tego Neosa Levyego. Ma fajne nadkole ^^ Wg mnie się nie opłaca... No bo trzeba kupować niektóre części do LC ;/ A są droższe ;/ Ale o tym ,że można wsadzić AC do LC to nawet nie widziałem... To przyznam

_________________



http://wolnekonopie.pl/

Cylek - 550zł Sport
Chłodnica, przewody, zbiorniczek wyrównawczy, pompa - 200zł max z jakiegoś roxa na allegro...

I jedzie...

Opłaca się... Dla chłodzenia to tak.
Tylko cylinder i układ chłodzenia, który wymieniłem u góry. Pozdro

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.

Mnie się wydaje, że przełożył silnik od Roxa.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Każdy skuter można przerobić na LC. Kilka osób z tego forum keeway już to zrobiło : http://skuterykeeway.info/ . Oczywiście że się opłaca, porównaj moc np. stage 6 sport AC I LC.

_________________

http://r9.fodey.com/2112/f8f4e1e8619e44 ... 66a2.0.gif

w ogóle zacznijmy od tego ze kartery LC i AC się minimalnie różnią, w LC mieszanka ma lepszy przepływ x) Po za tym wszystko jest dokładnie kropka w kropke x)

_________________

Peugeot TKR:

->Airsal Sport 50 ccm
->Dzwon RMS
->Łożyska i simmeringi Top Racing HQ Eco
->Sprzęgło standard bo RMS to syf x)
->Wario Top Racing
->Zawór Tec Racing
->Świeca Beru
---> Yasuni R

V-max 80 z górki -|> Tłumik od TGB xD

Pozdro ;)

W minarelli obieg wody jest tylko w cylindrze czyli chłodzenie będzie nawet jak cylinder będziemy mieli w ręku. W P/G układ chłodzący wchodzi także w kartery stąd potrzeba zmiany karterów. Ogólnie przy LC zawsze lepiej ale nie ma raczej sensu tego robić chyba że od racing wzwyż. Dla przykładu we Włoszech jeżdżą na dużo lepszych setupach niż my w Polsce i mają AC temp powietrza dużo wyższa i nic się nie dzieje.

_________________

Piaggio Typhoon X 2004 LC
WSK M06B3 125 1971
_____________________________________________________________________________________________

Malossi MHR Team 50ccm/70ccm
Malossi MHR Reed Valve
Malossi MHR RHQ Crankshaft
Malossi MHR OverRange
Malossi MHR Delta Clutch
Malossi GasBox
Polini For Race 3
Piszę poprawnie po polsku.

W takim razie mi powiedz czym się różni silnik od roxa i neosa? Niczym, tylko cylkiem... Do karterów AC wchodzi na lajcie cylek LC, bo to po prostu to samo ;] Pozdro

_________________

VW Golf II by jasiu226





Piszę poprawnie po polsku.