Więc jak to jest ?

Proszę o odpowiedzi

WARTO ZAKŁADAĆ FILTRY STOŻKOWE CZY NIE ?

LEPSZE PASKI KEVLAROWE CZY ZWYKŁE WZMACNIANE ?

Stożek da maks 5 dźwięk i większe spalanie może dostawać za dużo powietrza i nie wyregulujesz daj zwykły wzmacniany kevlar obrabia wario coś tam.. więc lipa..

W moim przypadku, filtr stożkowy przydał mi się do regulacji ogólnej skutera.
Gdy założyłem gaźnik 17,5 i wydech LeoVince zx, na seryjnym filtrze słabiej się zbierał, gdy dałem stożek, zaczął chodzić zupełnie inaczej. (cylek 50cc)
Ogólnie do seri się nie opłaca, jeśli coś zmienisz, bądź masz zmienione, spróbuj założyć stożek i zobaczysz jak będzie lepiej chodził, na seryjnym czy na stożkowym

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

Będzie to temat sporny.
Mianowicie u siebie założyłem stożka do full serii tylko z Yasuni R.
Skuter lepiej się na obroty wkręcał, co przyczyniło się do delikatnego wzrostu przyspieszenia(odczuwalnego). Później założyłem gaźnik 17.5. Seryjny filtr za mocno się nie nadawał i założyłem stożka - dzień do nocy.
Jeździłem tak cały czas, jednak spalanie sporo wzrasta, a osiągi bardzo mocno nie powalają.
Teraz mam zamiar wracać do serii.

Co do pasków to nie mam pojęcia, ale kevlary niekoniecznie niszczą wariatory. To już raczej kwestia zastosowania sprężyn centralnych i rolek(tak żeby pasek się nie ślizgał po wariatorze). Bo raczej one są przyczynami robienia się rowków w wariatorach i przeciwtalerzach.
Taka jest moja teoria i niekoniecznie musi być prawdziwa, ale cosw tym jest po głębszej analizie:P

Paski kevlarowe przy wariatora sportowych niszczą wariator lecz z drugiej strony są one bardziej wytrzymałe - kto co woli, ja wybieram wzmacniany.

Filtr stożkowy, miałem doczynienia z tym cudem już parę razy i powiem tyle - Seria + filtr stożkowy + większa dysza + dobra regulacja =

- minimalny wzrost przyśpieszania i polepszona reakcja na gaz
- większe zużycie paliwa
- mniejsza bez obsługowość spowodowana częstszymi czyszczeniami filtra oraz gaźnika, zaniedbanie może prowadzić do zatarcia cylindra.

Ja bym się nie bawił w to, większe spalanie minimalnym efektem, lepiej już wyjąć akumulator i spuścić z baku do rezerwy - wzrost osiągów podobny.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Również jestem przeciwnikiem stożków. DUŻO łatwiej wyregulować gaźnik przy oryginalnym filtrze, tym bardziej mniej doświadczonym. A perfekcyjna regulacja kluczem maksymalnych osiągów

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

do serii się nie opłaca. a jeśli masz już tam drobny tuning i mocno chcesz ten storzek to nie jedź po szutrach bo będziesz go musiał codziennie czyścić

A te gaźniki gąbkowe to trzeba jakoś naolejiwiać czy coś ? Bo czytałem to kiedyś ?

Nie ma czegoś takiego

Filtry powietrza, powinno się czymś smarować, ja np. daje trochę oleju silnikowego

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

Sorki ;p chodziło mi o filtry ale taki gąbkowy Hebo S rozmiar jakiś wiekszy to by się przydało po każdej jeżdzie czyści prawda ? Bo szkoda że one nie mają jakiejś osłonki ?

Ale mam łowne pytanie da on cośczy kompletne 0 ?

DO SETAPU JAK NA DOLE JEST ROZPISKA !

Może chodzić lepiej, a może chodzić gorzej, tego nikt Ci nie powie. Kup, załóż, wyreguluj, zobacz. Jak będzie źle to wracasz na poprzednie ustawienie, a stożek sprzedajesz..

Nie po każdej jeździe trzeba czyścić.. Jak napotka Cię deszcz, to warto go przeczyścić, ale tak to nie

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

Dobra chłopaki będe z kumplem zakładać w czwartek zestawik s6 streetrace gazio 19mm dellorto stage6 i filtr i napisze jak chodzi.

A tak po za tym to bd post od mnie w temacie "wasze maszyny" z tuning sotry mojim POLECAM !

A tak po za tematem to mam pytanie warto zakładać wał korbowy np. top racing i zawór membranowy stage6 ? Bo zastanawiam się i mam podejrzenia że bym miał za słaby wydech do takiego kompleciku czy też by sobie poradził ? A i czy tą wymiane by w ogóle odczuł w jeżdzie do stałby wiecej mocy ?