Witam W drugiej połowie stycznia mam w planie zakończyc tuning mechaniczny klasy Racing mojego Sachs'a SX1 (CPI/Keeway) Przedstawie go wam juz po wszystkim...

W tej chwili posiadam juz:

-wario Hebo NG
-Sprzęgło s6 TC
-Dzwon s6 WC
-Sprężyna cen. Hebo +50%
-wydech Giannelli Reverse
-cylek s6 Racing
-stożek
-pasek wzm.

i tu pojawił sie problem...

Z ważniejszych częsci nie jestem pewien co do wału i gaźnika.
Myśle o wale Top Racing Evo a co do gaźnika to nie wiem, kupić 19 czy 21mm do tego cylka . Prosze o konkretne odpowiedzi, czy ten wał da sobie rade? jaki gaźnik wybrać ?
oraz ogólne uwagi, propozycje itp. dotyczące projektu

_________________

Najprawdopodobniej JEDYNY w Polsce Sachs SX1 FULL Racing

Wał powinien sobie dać radę.
Jeśli chodzi o gaźnik to lepiej byłoby wstawić 21mm, choć na 19-stce też sobie poradzi.

ja mam podobny setup gaz 19mm cyl airsal t6 70cc i gas box hom made ze stożkiem hom made i jest zajebiście a mam hebo ng i rolki 5.8g

_________________

Tzr 125
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=252927

Keeway f-act swap od f12

sorry że się przypinam ale powiecie mi czy coś wam dały te stożki u 70cc bo kolega chce kupić DO 70CC

Będzie dostawał więcej powietrza = wymiana dyszy na większą = zwiększenie spalania.
Po za tym zmieni się dźwięk skutera, a osiągi MINIMALNIE.

dzięki za pomoc

odświeżam

A ja upominam.
Przeczytaj regulamin forum!
Fornal

_________________

Najprawdopodobniej JEDYNY w Polsce Sachs SX1 FULL Racing

Falcao,
tak, osiągi mogą zwiększyć się minimalnie lub wcale w seryjnej 50cc
ale jeżeli mowa o 70cc to już inna bajka, lepsza reakcja na manetkę (zresztą to samo w 50cc), lepsze wkręcanie się na obroty, lepsza mieszanka , lepsze osiągi ( bo 70cc jest już bardziej wysilone od 50cc [ jeszcze zależy czy sport czy coś więcej] i potrzebuje lepszej mieszanki])
jak chce to niech kupuje, żałował nie będzie na pewno jeśli wyreguluje dobrze. Jedynie może na spalanie narzekać .