Tak jak w temacie, mam serie + Hebo NG i jakiś dziad najprawdopodobniej mi przeregulował na postoju gaźnik i pisałem w innych tematach że 40 jechał gdzieś mniej więcej ... A więc dzisiaj tak początkowo się pobawiłem [nie znam się, może jakieś sugestie i własne ustawienia itd.?] i ma dobre przyśpieszenie do 60... nie wiem jak zrobić żeby te 90-100 znów leciał jak przedtem...

_________________

NRG Mc2 96r... LC !

-Hebo NG
- Seria ?

Jeśli czujesz sie czasem mały, smutny i bezużyteczny, to pomyśl, że kiedyś byłeś najszybszym i najbardziej farciarskim plemnikiem w grupie!

ja jak chce regulować to rozgrzewam silnik, zakręcam śrubkę od mieszanki do końca i wykręcam powoli co 0.5 obrotu i sprawdzam w którym położeniu najlepiej chodzi silnik. przeważnie ok. 2 obroty i +/- kręć po trochu

Rozumiem że chodzi Ci o tą 'powietrza' obok śrubki gazu ?

A gaz to mam tak wyregulować by dobrze chodził na postoju i później powietrze regulować ? Musi tą setkę pójść znowu

_________________

NRG Mc2 96r... LC !

-Hebo NG
- Seria ?

Jeśli czujesz sie czasem mały, smutny i bezużyteczny, to pomyśl, że kiedyś byłeś najszybszym i najbardziej farciarskim plemnikiem w grupie!

Tak jak powiedział mass95, ..Obroty na końcu sobie ustawisz:) A jest pełno tematów i regulacji to poczytaj:)

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Czyli to bez znaczenia ile ma podkręconego paliwka ?

_________________

NRG Mc2 96r... LC !

-Hebo NG
- Seria ?

Jeśli czujesz sie czasem mały, smutny i bezużyteczny, to pomyśl, że kiedyś byłeś najszybszym i najbardziej farciarskim plemnikiem w grupie!