Mam takie pytanie, odnosnie am 5, ktore jest blokowane, bo normalnie kreci do 9tys jak stoi. Gdy się jedzie to tylko do 7tys i jedzie 70km/h. Co jest dokładnie blokowane w tych silnikach. Moja teoria jest taka że jak na postoju kręci 9 ito i na biegach tyle powinien. Co o tym sądzicie? czy jak to jest blokowane? Może kompresja już mała? Pomocy PILNE

raczej nie jest zablokowana tylko nie ma mocy sie wiecej rozpedzic , a jak masz odcinke ? dochodzi do 9 tys i tak jak w aucie odcina ?

Moje x-limit normalnie jak stoi kręci sie do 10tys a jak jade do 8tys to jest normalne w tych silnikach dlatego, że są blokowane moduły. Poprostu jak jade na 6 biegu to dochodzi do 8tys i nie pojdzie dalej. Reasumując pewnie masz blokowany moduł, a nie koniecznie chodzi tu o kompresje ;)

Mam podobnie, jaki masz moduł Ducati?

_________________




By�a Derbi Senda DRD LIMITED EDITION...

nakrec jak jedzi to ci powiem czy blokady czy jest poprostu slaby

Jak by był zablokowany moduł to by na luzie też nie kręcił takich obrotów. Po prostu silnik nie ma na tyle mocy żeby się wkręcić do końca na ostatnim biegu.

_________________

Pozdrawiam

szefoo, Tak mam Ducati energia ;) nie wiem jak to odblokować...

Konrad324, Hm... Czyli twoim zdaniem konkretną przyczyną jest.. ?

Brak mocy
Większość silników ma problem się wkręcić do końca na ostatnim biegu szczególnie jak już mają przebieg swój, nie tylko 50ccm.

Jeżeli na luzie ci się przykładowo wkręca do 12tyś a na biegu do 10 czy 9 tyś to pomyśl jak by mógł być zablokowany moduł.

_________________

Pozdrawiam

Hah, wiem ze to jest troche nie logiczne, ale mam żywy przykład tego A mianowicie kolega w tzr mial moduł ducati wymienił cylinder na 80cc, wał, gaźnik itp silnik był po pelnym remoncie i co ? Obroty w jeździe do 10-11tyś, na luzie 12-13tys... Wymiana modułu na Metrakit CDI i problem znikł. Czyli tak jakby wsadził tam odblokowany moduł.

PS: Kondrad jestes bardzo bardzo dobrym specem w tych sprawach, wiem bo nie raz mi pomogłeś, może i faktycznie masz racje, ale pisze to z wlasnej nie wielkiej wiedzy i malego doswiadczenia, wiec moge sie mylic.

pozdrawiam

Może moduł metrakita ma inną mapę i zmienne wyprzedzenie przez co pozwala silnikowi się lepiej wkręcić ?? Nie wiem według mnie jak jest blokada to nie zależnie czy na biegu czy na luzie się nie wkręci chyba że są jakieś czujniki biegów itd i to połączone z modułem.

_________________

Pozdrawiam

Dzieki za odpowiedzi. Miałem zamiar kupic te moto, jest to 80 i sie obawiam ze to kompresja. a cylek grosze nie kosztuje.





EDIT
Do zamkniecia!

Ducati Energia nie blokowało swoich modułow.

P.S Tak nawiasem mówiąc nigdy nie było RS 80, masz przeróbkę na 80cc.

Pozdro