Witam, zamieszczam tu mały teścik mojego autorstwa, wydechu Tecnigas Rs II.
Wydech był testowany w Aprili Sr Lc, z silnikiem minarelli Horizontal.

Tecnigas Rs II, jest następcą tecnigasa Rs 70, jest dużo lepiej wykonany niż jego poprzednik(Silincer, mocowanie). Wydech dostajemy ładnie zapakowany w firmowe pudełko.



W zestawie oprócz wydechu znajdziemy:
komplet śrub i podkładek
2 Uszczelki
Rolki o gramaturze 4,75 gram
przejrzystą instrukcję montażu
homologację



Tecnigas Rs II posiada homologację, dlatego jest zablokowany dwoma zwężkami, pierwsza znajduje się przy silincerze, a druga w kolanku wydechu. Blokady trzymają się na jednym spawie, ich usunięcie nie jest zbyt proste.





Po usunięciu blokad zająłem się montażem.
Montaż jest dziecinnie prosty, wszystko idealnie pasuje, ta czynność nie powinna zając więcej niż 10 min.




Rolek z zestawu nie zakładałem ponieważ mam sportowy wariator, i po prostu by nie pasowały.

Po odpaleniu skutera zostałem mile zaskoczony jego dźwiękiem, tecnigas wydaje z siebie miły dla ucha basowy pomruk.

Po 1 przejażdżce ten wydech znów miło mnie zaskoczył, na poprzednich wydechach(yasuni z, polini fr 1, ixil gp1), na pewnym odcinku drogi uzyskiwałem 56-62km/h
Na tecnigasie uzyskałem 70-72 km/h
Od zera do 70 idzie bardzo równo, nie miałem warunków, żeby sprawdzić v-max.

Rolki jakie miałem założone podczas testowania wydechu to coś ok. 5 gram, do tego sportowy wariator Hebo Ng i czarna sprężyna Hebo. Cylinder seryjny.

Podsumowanie:
Wydech o ładnym wyglądzie, w przystępnej cenie, bardzo dobrze wykonany, idealny do 50ccm jak i 70ccm klasy sport. W swojej klasie cenowej bezkonkurencyjny, yasuni z, laser x-pro, itp. się nawet do niego nie umywają.

Cena:520zł

Podklejam, bardzo fajny i czytelny test. Napewno się przyda każdemu, kto chce kupić ten wydech. Zapisz go gdzieś sobie, to na nowym forum wkleimy i pomyślimy nad pochwałą.
Honda 96

Yasuni Z owszem nie umywa sie do RS, ale Laser X-pro w serii daje lepsze osiągi niż RS (wg. testów klasa Yasuni R). Miałem do czynienia z RS oraz Laserem i muszę stwierdzić że laser bardziej pasuje do 50 i przy okazji jest kolo stówki tańszy.

BTW.Test bardzo dobry i czytelny

_________________

Laser również jest słabszy, jeżeli nie był bym tego pewien, to bym o nim nie wspominał.
Testy, często są sponsorowane. RSII, ma też trochę inna konstrukcję od jedynki, która mogła być słabsza od lasera(nie wiem, nie sprawdzałem)
Do seryjnej 50-siątki wydech jak najbardziej się nadaje, super przyśpiecha od 0-70km/h.

Nie powiedziałem że RS nie nadaje sie do 50, bo sie nadaje. Miałem oba te wydechy w kymco vitality i w całkowicie seryjnym skuterze lepiej sprawował sie laser (RS także dawał kopa, lecz był ciut słabszy). Natomiast w 70 nie ma co porównywać RS a lasera, bo w 70 dopiero czuć prawdziwą moc RS, laser też daje rade w 70 klasy sport, ale to już nie jest ta "moc"

U mnie tecnigas wypadł lepiej od lasera, może dlatego, że mamy inne silniki??

mam wlasnie mozna powidziec ze taki sam wydeszech tylko ze teecnigas rs co do osiagow to jest prawda tez mnie bardzo zaskoczyl tylko jst jeden problem z utrzymaniem ;/ mam go jakies dobre 3-4 miesiace i sa juz plamki rdzy ;s ;/ w zime ebde go rozkrecal i scieral z rdzy i malowal na czarno lub lakierem bezbrawnym od rdzy do wyskoich temperatur.

aha bassbotn tam dgzie masz sp[awy wydechu to po jakims czasie bede wyciekal taki jakby smar ;/ jakby wiedzial o tym to bym od razu lakierem bezbarwnym przejechal ggo

O jaki spaw ci chodzi??

S9redSuwałki, Bo o wydech trzeba dbać. Jeśli będziesz go nasączał olejem (tzn nakładał cieniutką warstwe, tyle, żeby był tłusty) to nie powinien rdzewieć.

nie wiedzialem o tym no ale lepiej pomalac lakierem niz bawic sie w nasaczanie

Tylko malowac lakierem bedziesz co chwile...

nie. pomaluje raz a dobrze lakierem bezbarwnym do 650 stopni C i będzie git wiec o co ci chodzi jest nawet fajny poradnik na tym forum wiec w czym problem

Ale w końcu ten nowy lakier też zacznie sobie rdzewieć. A olej temu zapobiega.

ale ten nowy lakier jst od rdzy? ;s pomyslec troche trzeba

Właśnie kolego myśle jeśli nie zauwazyłes. Wiem, ze nowy lakier zabezpieczy ci od rdzy, ale co z tego, jak troche po deszczu itp. pojeździsz, troszke na dworze postoi i kiedys tam znowu bedziesz malował... Takie trudne... To powiedz mi w takim razie szpecu, dlaczego oryginalne wydechy (nawet te alkierowane) trzeba po jakimś czasie malowac ??

no doba zalorzmy ze masz racje. ale ja ty chcesz to robic? brac olej na pedzel? (jaki olej) i co ile trzeba to robic i jak przeciez wezmiesz tym olejem i zapalisz zaczniesz jezdzic to beiz esmierdziec ;s

S9redSuwałki, Człowieku. Bierzesz pedzel maczasz w oleju np. takim jakim jeździsz, przejeżdżasz pędzlem po tłumiku, rozcierasz to szmatką, zeby cały był natłuszczony. Śmierdzieć nie ma co

A mi chyba tak szybko nie zardzewieje bo wziolem wersje chrom

To o regulacji to już w innym temacie i innym dziale
Wolu$

_________________

Gilera runner 04 SP

-Malossi Multivar 2000
-Tecnigas RsII CHROM
-Dellorto 17.5mm PHVA

No niech mi ktoś odpowie i wtedy kasuj Mam zakładać kolejny temat? Powie mi ktoś, gdzie znajdę ten wydech do Peugeota (vartical)?

_________________

[center]~~~~~~Speedfight II LC~~~~~~

> LeoVince 70 Titanum HM.
> Stage6 Sport Pro Vario
> Stage6 Pro Pas
> Stage6 Double Layer
> Stage6 Hard
> Zaw. tył: Sebac High Performance[/center]

Tutaj
http://www.allegro.pl/item519983263_tlu ... uning.html

A gdzie był kupowany ten tecnigas?