Elo
Więc, mam do wydania 5tys.
I waham się pomiedzy trzema skuterami
1.Yamaha aerox
2.Aprilia factory (gaznik , wtrysk?)
3.piaggio nrg power

Chciałbym żeby na serii mial jak najlepsze osiągi i nie ukrywam że w przyszłości napewno będe go tuningowal A więc : osiągi na serii i jak największa podatność na tuning

Pozdro ;p

Polecam Piaggio mój kolega ma i jest git!;p Jest mało awaryjny i w ogóle;]

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118814 ;]

Aprilia factory najlepsza według mnie małe spalanie bardzo dobry v-max

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=203709


Sprzedam Przełozenia sportowe wtórne Polini 61/20 do morini GG 7063101

ja bym stawial na Sr Factory ale na gazniku bo jakos nie jestem przekonany do wersji na wytrysku:D

Ja bym wybierał pomiędzy 2 a 3 ponieważ Roxów już jest dużo i wgl.... A też zależy który Ci się bardziej podoba

_________________

" Z Motorem jak z Kobietą: pokochaj, zrozum a później rozbieraj "

Apka i Piaggio mają te same silniki, różnią się jedynie stylistycznie. Yamaha wiadomo ma silnik Minarelli, chyba najbardziej popularny silnik. Oba silniki podatne są na tuning, moim faworytem jest Piaggio. Yamaha jest juz troche oklepana, Apka jakoś mi nie leży stylistycznie. Wszystkie 3 skutery nie są awaryjne, bo tak szczerze nie ma się co w nich psuć .

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

Zdecydowanie Apka! Lepiej wybierz gaźnik... mniej problemów. Do tuningu wydaje mi się że lepszy rox, ale raczej będzie podobnie bo apki też się bardzo dobrze "tjiningują". ;]
Co do Roxa... szczerze, na początku bardzo mi si ę podobał, chciałem go mieć, ale teraz widzę że nie jest wart. Oczywiście wiem że ma dobre osiągi, że to yamaha itp, ale prędzej wybrał bym jeżeli chodzi o yamahe np neosa ;].

Aprilia SR Purejet - Dobre osiągi, małe spalanie, bezawaryjność.
Aprilia SR Gaźnik - Dobre osiągi, spalanie jak w silniku 2T (3-4L), bezawaryjność, podatność na tuning.

Jeśli planujesz tuningować (70cc) to bierz gaźnik, jeśli seria + jakiś napęd i Laser to Purejet.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Do tuna dobry jest Rox bo tanie części są

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118814 ;]

Apke SR factory bierz. A wybór czy gaznik czy wtrysk bierz na siebie.

Roxa nie bierz, za dużo już tego. ;)


SR na gaźniku - good!

KeewayRy8, tuningowe części z reguły nie są tanie, więc o czym my mówimy, części do Piaggio i Yamahy są ogólno dostępne.

_________________

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/717/94345

No tak tak ale mówię że to Minarelli są najtańsze części niż np do P/G

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118814 ;]

Wziął bym roxa,co z tego,że jest ich dużo,liczy się gust.Jeżeli planujesz jakiś większy tuning np.Full Sport to na tuningu do aeroxa zaoszczędzisz kupe kasy niż gdybyś robił tego samego tuna na tych samych częściach w sr.Może w mechanice ta suma nie była by aż tak widoczne ale w optyce.Jest multum częsci do roxa które ludzie sprzedają za marne grosze aby w ogóle sprzedać i co kolwiek zarobić. Inną sprawą która mi przeszkadza w sr factory to,że ma już swojego Chińskiego odpowiednika.Jest idealnie podobny do factory,jedynie można poznać po polerowanych rantach felg.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Zgadzam się z wypowiedzią wyżej kasy trochę Ci zostanie na paliwo

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=118814 ;]

Może i ma swojego Chińskiego odpowiednika, ale Aprilia to Aprilia . Ważne żeby skuter dobrze służył i był wygodny.



PS.Prawie co drugi chinol ma tył roxa .

_________________

"Tylko ten nie popełnia błędów kto nic nie robi"





Był chinol , jest apcia

Ja proponuje Nrg mc3

i to jest + minarelli, ta dostępność części używanych,
sam mam p/g i naprawdę trudno jest coś sensownego znaleźć i z dobrą ceną (oczywiście chodzi mi o części tuningowe), ale gdybym kupował jeszcze raz skuter to tylko P/G gaźnik.
Ja mam Aprilie SR Street, zablokowany jeszcze wydech i bez problemu biorę kolegę na keeway'u matirx'ie z Yasuni Z, a przypominam że moja Apka to jeszcze zablokowana seria.
P/G jest znacznie mocniejsze od minarelli i ma też dużo lepsze chłodzenie. A silnik to konstrukcja prosta i nie skomplikowana. Dlatego polecam P/G, SR'ka to już mój 4 skuter z silnikiem P/G.

A teraz coś z innej bajki.
Skuterem który możesz rozważyć przy wyborze jest Kymco SUPER 9 LC, bardzo fajny skuter, osiągi lepsze od minarelli, ale nieco słabsze od P/G (przetestowane ).
I za tą cene dorwiesz nówkę (wyprzedaż posezonowa). Bardzo ładny stylistycznie(według mnie) . Sam mocno zastanawiałem się nad tym skuterem ale rodzice postawili warunek: Nowy skuter = tuning po gwarancji ;/ więc im podziękowałem... i wybrałem Apke

jak chcesz coś więcej wiedzieć to pisz tu albo PW/GG
pozdrawiam

Nie teoretyzuj, temat Minarelli vs. P/G był już wielokrotnie wałkowany wniosek wyszedł jeden - wszystko zależy od stanu podzespołów, jakości paliwa, olei, wagi kierowcy. Silniki są na tym samym poziomie więc pisanie tutaj głupot wynikających z doświadczenia testując nowe odblokowane Kymco z 15 letnią Aprilią jest co najmniej nie logiczne.



Koniec tematu o silnikach bo zaraz zacznie się OT jak w każdym temacie w którym ta kwestia była poruszona.

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Sam mam Kymco S9 LC i wielokrotnie sie scigalem i z P/G (Runner, Sr Street), jak i Minarelli(Aerox,Benelli, Stara Sr) i moge powiedziec ze w porownaniu do tych skuterow(a raczej ich silnikow) Super 9 wypada bardzo dobrze:) Do S9 nie ma jak narazie zbyt duzo czesci tuningowych ale mam nadzieje ze sie to zmieni i s"dziewiątki" będą po coraz wiekszych tunach... Takze pomysl nad S9:)
Pozdro