Potrzebuje pomocy i odpowiednieg opisu jak mam dotrzeć mhr
Tz jaki olej , z jaką predkoscia jezdzic jaka dysza w gazniku itd

PROSZĘ O POMOC

Olej najlepiej najlepszy . Syntetyk nie żaden mixol . Docieraj około 500km (tak dla pewności). A o dyszy Ci nie powiem , bo nie miałem dużego cylka i nie znam się przy tym

prędkość najlepiej ok 40 km/h olej najlepiej jakiś z castrola albo mobil :]

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Właśnie .. W jakim gaźniku? Co my, wróżki?

i wgl masz zmieniony wał i gaźnik? xd

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Dysza jest nie wazna bo dobiore sobie ...gazior to 17,5
Tak wał wymieniony
nie pytałem o tuning i czesci ale jak mam dobrze dotrzeć,gładz cylindra
Cylinder to nicasil 70, nicasil docieram a nie żeliwo

marcin1901, To gazior kup 21mm bo ten za mały.

_________________



My Peugeot Speedfight 2
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=94539

17,5 do MHR Replicy? To życzę miłego docierania.
Gaźnik przynajmniej 21mm pod ten cylinder.

marcin1901, 17.5 to są dobre do serii... Na cylku sport też dają radę, ale przy MHR to minimum 21. Niektórzy (ale to już z baaardzo dużym tunem) dają nawet po 28

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Producent poleca docieranie do 6 tys obr. na min. gazior to chyba wiesz ze 19 minimum a olej ten z mielocha castrol i dolej troszki do baku zawsze mniej tarcia ;)

Docierać to się powinno na półsyntetyku przez 300km ponieważ racing i aluminium.
Gdy już dotrzesz to lej fulsyntetyka
Ale na tym gaźniku to go nie dotrzesz tylko zatrzesz

dlaczego mam zatrzeć, na gazniku 17,5..
w instrukcji producent pisze tylko i wyłącznie o większej dyszy a nie o gazniku

Gdzie tu mowa o dyszy?

Kit- MHR Replica - wykonany z aluminium - gładź cylindra pokryta stopem Nicasil - głowica typu HTSR to drogowa wersja najlepszego zestawu wyścigowego Malossi Hyper Racing
Odpowiedni stopień sprężania do 13,8:1, wydajny układ kanałów chłodzących oraz zastosowany system cyrkulacyjny zasilania i wydechu - wzorowany na wyczynowych MHR-ach, zapewnia wysoką moc - do 13 KM i obroty rzędu
12 000 przy zachowaniu dużej trwałości i niezawodności.
Tłoki Ø 47mm z dwoma chromowymi pierścieniami wykonane z specjalnych stopów aluminium z wysoką zawartością silikonów w zestawieniu z Nicasilem - gwarantują długi przebieg do wymiany i maksymalnie skracają czas docierania do 250km jazdy z prędkością obrotową silnika do 6000 obr/min.
Producent dopuszcza montaż zestawu z oryginalnym wałem korbowym o ile nie nosi on znamion nadmiernego zużycia, luzów łożysk wału i korbowodu. Zalecamy zastosowanie w układzie zasilania paliwa zestawu gaźnikowego Malossi - Dellorto-19mm, który jest specjalnie zestrojony pod kit MHR-Replika, minimalna średnica gaźnika dla wykorzystania możliwości cylindra to 17,5mm. Należy pamiętać o układzie wydechowym - należy zastosować tłumik sportowy. Polecamy idealnie współpracujący z Repliką tłumik firmy Tecnigas model RS - specjalnie zaprojektowany do cylindrów 70cc. lub dający zadowalające osiągi model Next R , L.Vinci.

to znaczy,że mogę podłączyć gaznik17,5
,Do kompletu mam wydeszek polini for race 3 wymieniony wał i łożyska, wario,

Zawsze używałem olej Castrol power race full syntetic, szukałem w necie i forach,na jakim oleju docierać .Dużo osób pisze żeby docierać na pół syntetykach a nawet na mineralnych czy taki mam wlewać

marcin1901, najlepiej na mineralnych, bo silnik nie ma dużych obrotów, przez co trudniej mu spalić ten olej

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania