panowie nie kłóccie się. doszedłem do wniosku ze nsr odpada gadałem z kilkoma kolegami co maja nsr i jednak nie ;D

_________________

2T
Jest dym, jest zabawa

Jeśli ci się podobają Varadero to bierz, bo są bardzo fajne i wygodne ;)

_________________

lutekpoland

Italjet Dragster:

Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=U1jCTMwfFkQ&t=948s

Mieloch: italjet-dragster-by-lutekpoland-t427833.html

Nsr, najmniej awaryjna 125 z 2T. RS/Mito/Husa podobna awaryjność. Taki urok 2t, poprostu z nikąd nagle coś ***** Mito-Husa najmocniejsze i wiadomo, że większe prawdopodobieństwo zepsucia się. Tak samo u mnie, było git kompresja mega, nagle jade 120km/h koło zblokowane szybko wysprzęgliłem ale nic nie dało, rozbierał silnik a tam jak po tym reaktorze w czarnobylu Remont wyniósł koło 1000zł. 4t słabe, wolne, mozolne, nic nie jedzie, ale się nie psuje i praktycznie nic nie pali - coś za coś..


Podajesz wartość zablokowanej SC i Odblokowanej Mito w dodatku zawyżasz moc o pare KM. Skończ

Ehhh... Tylko głupi się nie boi. Ciekawe czy hamować umiesz.

NSR-ka może nieco słabsza ale niezawodna.

RS-ka może trochę mocniejsza, ponoć bardziej awaryjna.

Poza tym było tysiące tematów porównawczych dla tych maszyn.

Ja bym szukał nsr-ki albo tdr-ki.

_________________

Czy ja wiem czy 4T takie słabe? Ten hyosung kolegi wcale nie jest taki słaby. Start ma średni ale jak się już rozkula to ładnie idzie

OK skończe tylko jeszcze coś dodam że ty nie znasz znaczenia ,,chyba,, ;)

_________________

lutekpoland

Italjet Dragster:

Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=U1jCTMwfFkQ&t=948s

Mieloch: italjet-dragster-by-lutekpoland-t427833.html

A ty nie znasz znaczenia wypowiadania się na forum

haha panowie ja juz troche jezdze najpierw apka sr potem derbi senda i czasem jezdze yamahą raptor 700 takze jezdzic umiem tylko własnie zastanawiam sie jeszcze na tym varadero bo za czesto w teren wjezdzał nie bede i wozil nikogo tez nie a pozatym varadero to 4t takze niewiem





panowie doszła nowa oferta co o tym myslicie http://allegro.pl/cagiva-mito-evo-7-bie ... 86218.html

_________________

2T
Jest dym, jest zabawa

wydaje mi się że za 4k to nic dobrego nie będzie

aczkolwiek na odległość ciężko powiedzieć

szukaj nsr125 ale jedną rzecz chciałbym powiedzieć

kolega kupił to przesiadł się z tzr 80/50 tej starszej

nsr jest z 99r optycznie łądna silnikowo nie wiadomo (nie zaglądaliśmy)

160 z bólem potrafi wycisnąć ale szkoda jej bo dostaje kosmicznych obrotów

ten jego egzemplarz jest dziwny gdyż ... przy ciśnięciu potrafi 10l/100 wtrynić

powtarzam ten konkretny egzemplarz

przy spokojnej jeździe pali mu z 5l

możliwe że większy gaźnik

aczkolwiek nie czuć żeby była mocniejsza od nsr innego znajomka z tego samego roku, serii, silnik stan bdb-

125 4T dzwiek jak skuter... Przepraszam jesli kogos obrazilem ale 125 4t ladnie nie chodzi. To tylko moje zdanie. Innym sie moze podobac ; ) Mi tam dzwiek 2t nie przeszkadza.
Co do awaryjnosci to chyba kazdy mowi ze RS jest bardziej awaryjna od NSR bo trzeba wymieniac czesciej elementy silnika i tak w kolko kazdy powtarza... Co ile trezba robic remont to nie jest jakis ustalony limit km. Niektorzy mowia ze co 15km a ja znam kumpla co 30 tys przejechal na jednym tloku. Jak juz trzeba wymienic to nie oszczedzac kasy i kupic dobry tlok wossnera albo vertexa zeby znow sluzylo na lata. No i wiadomo zawsze przed jazda rozgrzewac motocykl i nie cisnac mu po obrotach jak jest zimny...

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Ja osobiście wolałbym taki dźwięk w 4T niż 2T (jak kosiarka )
http://www.youtube.com/watch?v=TVeZ4YCp0J8

Bierz cbr 125 i 4 t czyli małe spalanie a o przyśpieszeniu nie mówie.

_________________

Walić preclów

niee cbr odpada mie podobaja mi sie ;D

_________________

2T
Jest dym, jest zabawa

gvt, nie obrazaj sie ale mi sie nie podoba :] Wieksze szlifierki owszem ale ten niezbyt ;]

kacper12363, dobrze mowisz jesli masz wzrost 170+ to coraz dziwniej sie wyglada na tym (Ja wygladalem jak idiota koledzy mowili przy 188cm wzrostu). Tlok w 2t jest elementem eksploatacyjnym ktory sie zuzywa i odpowiednio wczesnie trzeba go wymieniac :] A 370zl raz na 10k km mozesz wydac dla zdrowia motorka nie? + oczywiscie uszczelki ale to tansza rzecz ;]. Ogolnie jak znajdziesz zadbane mito/supercity czy cos w tym stylu to nie boj sie wziasc, bo potem bedziesz zalowal ze mogles a jednak nie wziales ;]

_________________



Ku pamięci [*]

Given, o gustach się nie dyskutuje

nie wiem skąd jesteś ale jak chcesz kupić nsr za około bodajże 5k to znajomy sprzedawał stan wizualny bym oceniał na 5 itp Jak jesteś z okolic Podkarpacia lub Tarnówa (małopolskie) to pisz dam ci namiary jak byś chciał.

Wyrazilem swoja opinie :] Wg mnie za wolno sie wkreca na obroty ;] Wg mnie jak ktos chce 4t to tylko od 250 w gore :] Taki dzwiek mi sie podoba :
http://www.youtube.com/watch?v=TudFPLiFCEU&feature=fvw

ew warkot Katów SuMo :]

_________________



Ku pamięci [*]

Najlepszy dźwięk według mnie ma Ducati Monaster

A znacie moze jakies forum na którym mogłbym poczytac sobie o cagivach mito ? a przy okazji jaki w cagivie jest silnik i w ogóle jakies dane jej najlepiej wymiary. mam 180 cm wzrostu jak msylicie bedzie sie mi na niej dobrze jezdzic??

_________________

2T
Jest dym, jest zabawa

wsk 125...

_________________