To jest prawda, ale nie rozumiem dlaczego Polska myśli w 90% grupą VW i jeśli CR w VW pada, to już wszędzie będzie padać Tam się sypie nie sam układ, ale materiał z jakiego wykonany jest silnik. Mikropęknięcia głowicy są spowodowane po prostu syfiastym materiał i nic po za tym. Zębatka na wałku, która się ściera po 200kkm, to też nieporozumienie, aczkolwiek, to jest też błąd technologiczny i na nie jest spowodowany układem CR. Nowsze jednostki mają lepszą charakterystykę momentu i mniejsze spalanie, przy czym są bardziej rozwojowe, jeśli chodzi o CR, dlatego wyparło bądź co bądź dobre silniki TDI, choć nie powiem, że tak super niezawodne, bo mam z nimi do czynienia, jeśli chodzi o ich serwisowanie i już miałem sporo klientów z bardzo nieprzyjemnym objawem zapieczonych kierownic turbiny.
Ale wracając do tematu. Śmiesznym jest dla mnie stwierdzenie, że Diesel jest bez przyszłości. Jeśli nadal chcesz żyć w epoce kamienia, to Sobie żyj, ja wolę iść z "duchem czasu" i z nowoczesnością. Sorry bardzo ale gdyby nie taki skok rozwojowy diesla to benzyna zatrzymałaby się na wielopunkcie niestety Dalszy rozwój nie byłby konieczny, a tak... Co do TDCI, już tłumaczę Chodzi o to, że układ CR jaki jest tam zastosowany jest po prostu słabej jakości, jest to Delphi I gen, które bardzo lubi się sypać, tam akurat wtryski, w nowszych TDCI II gen. wtryski+pompa niestety, dopiero najnowsze już z pizoelektrycznymi są zdecydowanie trwalsze.

PatrykoDXp6, sam mam pandzie znaczy mama ma i sprawdza się czasem są problemy z rozruchem ale ogółem elegansio pracujee

_________________


http://www.polskajazda.pl/Profil,Motowe ... port/73533

Mój wujek ma firmowe, więc serwisowane etc. W sumie się nie psuje, oprócz np. zamek w prawych drzwiach i różne drobnostki, ale podobno ssie olej jak głupia ;)

Ja tam jestem realistą, auto będę kupował na następną jesień prawdopodobnie (nie wiem czy kupować motor czy auto w wakacje, ale zważając na to, że nie będę miał prawka - chyba motor :d) i celuje w Renault Lagune I , Golfa III TDi albo Audi 80 TDi . W miarę ładne autka, każde ma swoje atuty. A marzenie jakie mam , które mógłbym spełnić ... Mercedes C36 AMG w wersji 350 km (starsza) - trochę się pozbiera i będzie.

Jest to w 90% wina użytkownika, tdi-kiem trzeba umieć jeździć. Nie można nim zamulać i co jakiś czas trzeba dać mu ostro po garach.

_________________

Chyba kazdym dieslem trzeba raz na jakis czas wyjechac na jakas ekspresowke i ladnie mu przycisnac ; )

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

To jest prawda, aczkolwiek nie zmienia to faktu, że to jest powszechny problem

Tak, ale musi być konkretnie rozgrzany, wtedy można mu cisnąć

Powszechny,bo jak już wyżej napisałem ludzie nie potrafią "obsługiwać" tego typu silnika. Jak ma być oszczędny i ma pyrkać do 2 tyś obr. to zamiast TDI trzeba kupić SDI i po problemie. A nie dziadek dostanie w obroty TDI-ka i jeździ nim jak za pogrzebem. No wybacz.

_________________

Tata- Kia Sportage 2.0 128 KM 99r 4x4
Jeszcze motor- Honda ST 1100 Pan European.

Pierwsza samotna(tzn z siostrą z tyłu) przejażdżka nad Wisłę Trzeba kawałek ulicy przejechać, potem wał i mamy naszą kochaną Wisłę ;)

_________________

Jacek987, nie będe się sprzeczał, jeździsz ludowozem... wrrrrróc, VW, więc będziesz bronił i nic na to nie poradzę, faktem jest, że jest to spowodowane nieodpowiednim, bo nie można powiedzieć, że złym użytkowaniem, ale producent nigdzie nie podaje takiej informacji, że trzeba go w ten a nie inny sposób użytkować. A po za tym VW zaleca wymianę turbiny po 100kkm

Zaleca a psują się to różnica. Gadaj co chcesz ale Vw to naprawdę dobre samochody szczególnie 1.9TDI. Mamy Tdi'ka 150km 4motion i nie jeden kierowca się zmarszczył. Jak dbasz to masz

_________________

http://i.imgur.com/pnVOY.gif

Ja nie powiedziałem, że złe są Po prostu chcę udowodnić, że to nie są ideały, jak niestety bardzo duża część społeczeństwa polskiego je uważa...

No tutaj nie bede negował, bo ładnie to zamiata, miałem okazję prowadzić Co ważne ładnie oddaje tą moc, czuć ja po prostu

Pojęcie względne i to bardzo, uwierz mi

Kolejny, któremu coś nie pasuje? Golf ehh.. Ogarnijcie się, bo te durne docinki świadczą tylko o was ;) Ludowóz,plebsowóz ah! Jeżeli stać Cię na Ferrari czy inny wynalazek spoko. Japończyków nie lubię za wnętrze i raczej niezbyt dobrą blachę. Francuz? Nie, w tej cenie są "stare" , które mają dużo psotliwej elektroniki,a jakimś Clio to nie widzi mi się jeździć. Zbyt małe autko dla mnie.


Bronię VW,ale nie dlatego bo nim jeżdżę tylko dlatego,że ta usterka wynika z obsługi użytkownika. Powiedz,że 1.9 TDI jest nieudanym silnikiem?

VW wypuścil kilka "bubli" takich jak np. 1.4 16V w golfie IV , początkowe 2.0 TDI.

_________________

To jest jedyny naprawde udany diesel od VW
Nię bede się z Tobą kłucił, bo nie ma o co, po prostu ja mam VW wstręt i już

A stare 1.6td z golfa 2? A 1.9 SDI ?

Znalazłbym więcej dobrych diesli od Vw.

A tak pozatym, to w cenie golfa 1.9tdi jaki lepszy samochód kupisz? Który będzie miał podobny silnik, podobne blachy.

_________________

-Sprężyna Centralna Hebo Czarna +50%
-Sprężynki sprzęgła Hebo Niebieskie
-Malossi Multivar
-Rolki 6gr

Podaj mi przykłady innych naprawdę udanych dieslów z świata motoryzacji ;))


No widzisz piszesz,że masz wstręt do VW , więc Twoja opinia nie jest obiektywna lecz subiektywna.

_________________

Znajdz mi na allegro jakiegos zadbanego gofla IV...
Naprawde trzeba sie naszukac zeby znalezc jakis egzemplarz z malym przebiegiem itp.

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Bardziej kiczowatego, tandetnego, nie poręcznego, twardego i plastikowego wnętrza autka, nie widziałem Serio.

_________________


- Bo?

JawoR, fakt nie powala plastikami w srodku ale da się utrzymać za MAŁĄ cenę tak jak ja w gazie 1,1 seździ się za grosze osiągi nie są powalające aleee póki co ja nie mam prawka a mama jezdzi w trasy max 50 km więc wystarcza

_________________


http://www.polskajazda.pl/Profil,Motowe ... port/73533

Diesel z Mietka beczki, stary niezawodny, 1mln km, to dla niego nie było wyzwanie. Co do nowych konstrukcji, to na pewno HDI IIgen. M47N/M57N BMW, naprawde mega udana jednostka, ale sprawdza się na CR, nie na VP(M47). DTI od Opla, choć nie na CR, też jest udaną jednostką, minusem są niestety małe osiągi

No nie zaliczyłbym silników DTI do udanych...

_________________

-Sprężyna Centralna Hebo Czarna +50%
-Sprężynki sprzęgła Hebo Niebieskie
-Malossi Multivar
-Rolki 6gr