Ponieważ muszę uruchomić romecika 747 2t (nie odpalany od września ) mam do obeznanych kilka pytań...

1.
2.
Odpowiedzcie mi na pytania ze zdjęć
Czy przez wężyk nr1 powinna lecieć benzyna? Ostatnio zauważyłem że jest odczepiony. Przy kopaniu w kopkę i kręceniu rozrusznikiem nic z niego nie leci , jak jest przy odpalonym silniku nie wiem bo jeszcze go nie uruchomiłem
Po co w ogóle jest to srebrne coś do czego idzie wężyk z baku a wychodzą 2 do gaźnika ?

3.
Drugie pytanie jest co do 3 zdjęcia , mianowicie czy to jest przekaźnik rozrusznika ?
Czy mogłem go spalić podłączając kable z aku bezpośrednio do rozrusznika? Bo teraz bo wciśnięciu rorusznika nie ma żadnego znaku życia xD
Dodam że gdy na wakacjach jeździłem i odpalałem z rozrusznika to czasami ten przekaźnik pykał i trzeba było nim stuknąć o ramę żeby odpalić

Mam nadzieje że ktoś ogarnia temat i mi odpowie...

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 91#2061751

Zdjęcie 1:
1 - Olej
2 - Podciśnienie
3 - Benzyna (tu powinien iść wężyk nr 1 ze zdjęcia 2)
Zdjęcie 2:
1 - Beznyna (pociągnij jak przez słomkę, to powinieneś posmakować boskiego nektaru)
2 - Podciśnienie
3 - Prawidłowo się to nazywa kranik podciśnieniowy.
Zdjęcie 3:
Jeśli rozrusznik wcześniej działał, to nie ma sensu go bezpośrednio pod akumulator podłączać, ponieważ akumulator jest rozładowany.

PS: Lepiej mnie zweryfikujcie. Mogę się mylić.
PS2: I się nie dowiesz jak to jest przy odpalonym silniku przy odłączonym wężyku, który dostarcza paliwo do gaźnika :]

_________________

ktoś jeszcze się wypowie bo nie jestem pewien czy na zdjęciu 1 jest tak jak podał Radzimierz,

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 91#2061751

W pierwszym zdjęciu nr 2 jest na 100% dobrze. Nie jestem pewien co do 1 i 3. Zdjęcie 2 opisałem dobrze na 100%

_________________

według mnie.
Zdj 1.
1-podciśnienie
2-olej
3-benzyna
zdj 2.
1-benzyna tym leci
2-podciśnienie
3-kranik podciśnieniowy
a Co do tego że rozrusznik nie działa to pewnie aku padło

Na pierwszym zdjęciu zdjęciu nr 2 to podcisnienie, ponieważ ono jest zawsze najbliżej króćca nr 3 to na 90% paliwo, ponieważ nie jest podłączone, a jak napisałeś wężyk od paliwa jest niepodłączony, a z resztą tak wynika z budowy większości gaźników. Nr 1 to na 50% olej. Co do oleju nie jestem właśnie pewien, ponieważ jest on różnie umiejscowiony w różnych gaźnikach.

_________________

dobra ale może wypowiedzieć się ktoś jeszcze ,bo coś mi tu nie pasuje...

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 91#2061751