Heh, ukrywam to za dużo powiedziane. Silnik jest Am6 i to jest teraz ważne. Reszte myślę, ze sprawdze i przetestuje dobrze ;)
Zeby nie być takim tajemniczym, to juz zdradze. Motorek to Fantic Caballero 50 w (chyba) najlepszej wersji.
*chyba najlepszej ,poznieważ są dwie racingowe, a sam nie wiem czym technicznie się róznią.

A co z tym polskim zakładem do którego podałem link?
Czy ktoś z was lub waszych znajomych (tych z forum tez) zamawiał z tych sklepów typu Mieloch jakieś części z poza oferty z katalogu?

_________________

Kupię: - Hm cre50 SIX
Bete RR 50 Racing
Moja Dt:
http://www.youtube.com/watch?v=ePVeOntNoMY

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/DT_50/41065

BercikDT, tu większość zamawia z sklepu Mieloch, RP itp. dużo części w sklepie Mielocha nie jest wystawione, warto napisać i się dowiedzieć.. Sam Junior pisał że mają wystawione w sklepie 2tyś. produktów a w ofercie jest ponad 8tyś. czy jakoś tak.
Sprowadzać też sprowadzają.

_________________

[center][/center]

Warunkami 'naturalnymi' dla wysilonych cylindrów są oczywiście wysokie obroty, jednak w pewnej formie treningu używam tej niższej partii, czy dla lepszego smarowania tloka zwbogacić mieszankę paliwową, czy jest to bez sensu? ;)
Ktoś wie coś na temat tego motorka? Może sam się czegoś więcej dowiem :p

_________________

Kupię: - Hm cre50 SIX
Bete RR 50 Racing
Moja Dt:
http://www.youtube.com/watch?v=ePVeOntNoMY

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/DT_50/41065

Najlepsza dla silnika jest 15:1. Przy większej będzie się nagar tworzył i to też jest niezdrowe dla silnika. Jak masz świece kawę z mlekiem to jest ok.

_________________

Pozdrawiam