Kymco. Czym tak naprawdę jest ? Jest wiele teorii na temat tej marki, jedni mówią o nim "żółtek" drudzy że to "coś" ma potencjał. Myślę że jestem tym drugim, ale nie jest ideałem.
Jeśli chodzi o wygląd to podoba mi się niesamowicie, ma to coś. Osiągi i komfort jazdy jest także świetny. Właściwości jezdne są dla mnie też dobre, nie jestem "hadrkorowym riderem" żeby umieć wykorzystać skuter, mojej maszyny też nie umiem wykorzystać w 100%.
Ale przejdźmy do rzeczy...
Skuter zakupiłem w 2009 roku w czerwcu a dokładniej 18-tego.
Nie będę już dalej głupot gadał przejdę do konkretów.
Po odblokowaniu skutera "jarałem" się jego osiągami. Ale po krótkim czasie było to jednak za mało jak dla mnie. Niestety dopiero po roku rozpoczęły się jakiekolwiek zmiany i to konkretne.
Zacznijmy od pierwszej paczki. Była spora i była zakupiona w połowie Maja.
Rolki Stage6 17x12
Filtr powietrza Polini Air Box 32/37mm 0/30°
Wariator Hebo Next Generation
Gaźnik Dell'orto 19mm - Metrakit Racing
Przedłużacz amortyzatora IGM 40mm
Dysza główna Dell'orto 5mm
Wydech Tecnigas RS II CHROM
Paczka kosztowała i to nie mało myślałem że za szybko niczego więcej nie kupie, a jednak się myliłem
4 czerwiec: kolejna paczka
Sprężynki HEBO Racing niebieskie
Króciec dolotowy [Racing 20mm] - Kymco
Moduł pośredni 20 mm
Odblokowana kryza gaźnika Malossi- SF10
Jednak i to nie dało mi pełnej satysfakcji.
19 czerwca była następna paczka
lecz bardziej "optyczna"
Zestaw naklejek Stage6
A2 czarne
Zestaw naklejek Hebo
Tribal
Brelok Stage6
czarno / biało / czerwony
Miarka do oleju Stage6
250ml
Naklejka Scootertuning is not a crime v2
115x80mm
Sprężyny dociskowe Top Racing
Piaggio, Peugeot...
Pasek Malossi Kevlar
Dink, Super 9
Dzwon sprzęgła Stage6 WingCooler Team
Gilera... d.107m
Zestaw naklejek Stage6
Napój energetyzujący GoFast!
Promopack 4x250ml
Zestaw membranek karbonowych Malossi
Niby już tego dużo, niestety nie dla mnie
... Nadszedł czas na 70cc
Cylinder Metrakit Hand Made 70cc Super 9 LC
Olej przekładniowy Shell Advance Gear EP 80W
Dysza główna Dell'orto 5mm
Zestaw łożysk i uszczelniaczy Kymco( SF10)/SYM
Zaraz potem zakupiłem Cewke zapłonu NARAKU High End wersja z 2 pinami.
Do tego doszły części których nie kupowałem w sklepach, lecz u ludzi m.in. :
- gaźnik Stage6 21mm (19-tka była za "mała" jak dla mnie )
- moduł odblokowany
- wariator Malossi Multivar
To jak Już wymieniłem części. To przyszedł czas na troszkę historii oraz zdjęć.
Najpierw zdjęcia
Największa paczka, kurier zostawił mi tą paczkę pod drzwiami domu, przez godzinę tam leżała, ktoś mógł ją od tak po prostu zabrać, ale na szczęście tego nikt nie zrobił :p
Inna paczka
moja ulubione zdjęcie, wyszło naprawdę świetnie.
Mała paczka cylkiem oraz z łożyskami NTN.
"Optyczna" paczka
Zacznijmy od tego że ze skuterem przyznam były problemy. W sezonie 2010 1/3 sezonu skuter był w garażu, ale dziś mogę powiedzieć że się opłacało poczekać!
Najpierw był problem gaźnikiem, zapomniałem kupić króćca i nie było jak go podłączyć. Następnym problemem było to że skuter zgasł parenaście kilometrów po zamontowaniu cylindra. Skuter leżał w częściach wszystko w nim robiłem, dosłownie i kilku tygodniach zamówiłem cewkę i był to dobry wybór ! Skuter odpalił za 3 kopnięciem !
(Do dziś pamiętam
). Nie mineło dużo czasu i skuter zaczął gasnąć. Nie mogłem wyregulować i wtedy kupiłem gaźnik Stage6, w sum nie pomogło to za bardzo, ale po jakimś czasie skuter dałem dla Tomka(jest tutaj zalogowany
). I Po jakimś czasie sprawił że skuter przestał gasnąć. I działa do teraz bez problemu. Dziś zaczełem rozbierać skuter, chce zrobić Porting.
W planach mam jeszcze:
Porting (cylek + kartery)
korektor momentu obrotowego
przełożenia Malossi
oraz wariator Polini, chociaż nie jest to pewne, muszę porównać najpierw czy będzie lepiej chodził niż moje Hebo
.
Kymco muszę jeszcze dokładniej wyregulować. Narazie przyspieszenie jest konkretne ale v-maxa nie sprawdzałem, ale zauważyłem że ma "blokadę" od 85km/h po prosu nagle słabiej przyspiesza (myślę że to przez seryjny moduł który narazie mam wsadzony).
Podoba mi się to że przy starcie sam unosi koło delikatnie (10-20cm)
.
I wystarczy.
Na pewno nie będzie nudno bo zawsze coś się dzieje bądź przychodzą jakieś plany.
W sumie wszystko. Teraz pozostało mi tylko poczekać na komentarze.
Zdjęcia z dziś :
cylek wyjęty zostały jeszcze kartery
ulan
Benzynę leje zawsze na stacjach, tak więc prawdopodobieństwo tego że jest tam piasek jest znikome. Czyli podczas "bawieniem" się z gaźnikiem musiało to być. Na szczęście cylinder nie ma ani jednej ryski, a tłok jest w dobrym stanie, nie ma rys, a jedynym problemem jest sadza, ale benzyną ekstrakcyjną jakoś z tym poradzę 
