Jak jest zimny kopnę 2 razy bez przekręcania kluczyka potem przekręcę kopnę i pali ,a jak jest ciepły to na buta łapię to chyba nie mam ;p
A czym może mieć coś do tego zawór mębranowy ? Że traci przez niego kompresję czy coś na wolnych ?

_________________

sprawdź na początek kompresję tym:
http://allegro.pl/miernik-cisnienia-spr ... 27691.html

jak ci wyjdzie 6-7 to masz silnik do remontu ciężkie odpalanie brak mocy na ciepłym silniku to wszystko wina pierścieni tłokowych a włąściwie ich wytarcia...

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

przez zawór to może ci się poprostu zalewac jak masz do du**

Więc tak regulacja nie pomogła i zauważyłem że jak jest zimny to ma nawet buta tylko się zagrzeje odrazu słabnie

_________________

kompresji brak i przez to pali dużo paliwa lub je wyrzuca tłumnikiem. jak ciepły się robi Traci bo pierścionki są wytarte lub cycl porysowany ewentualnie tłok się rozleciał

_________________

osiem;)

Więc tak ;p ściągałem cylinder jak go kupiłem (już wtedy miał muła ) bo też myślałem że się za tar ku memu zdziwieniu ukazała się gładź jak lustro
Nie wiem o co chodzi z tym tłokiem ? Że pęk ? Jak sprawdzałem był cały .
Pierścienie też były całe ,ale nie wiem czy były w dobrym stanie czy nie bo nie wiedziałem jak to sprawdzić ;p

_________________

koranx, pierścienie sprawdza się wkładając je w cylinder..Przerwa między końcami pierścienia, powinna być nie mniejsza niż grubość jednej żyletki ale nie większa niż grubość dwóch żyletek.Wtedy będzie komprecha i nie będzie przytarcia.
Przerwa 0,2mm powinna wynosić w nowych silnikach a 0,8mm ..To masz podane dokładniej jak byś żyletek nie miał:P

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

DrivterGSI1, Nie ma reguły do 1mm spokojnie ujdzie. U mnie jest dobrze przez milimetr, kompresja 8, żadnych problemów.

_________________

Booyaka, u mnie na 1mm już chodzić nie chciał..;) No ale wiem to z książki od Simsona,tak tam piszę..Przeczytałem całą gdy simka robiłem i na pamięć znam:D

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

Ja miałem1,5-2mm na pierwszym pierścieniu a na drugim 0,6mm i jeździł 60 na ciężkich rolach i chlał 5-6l na sto i wszystko przepalał a cyl mam 50cm3

_________________

osiem;)

ja miałem przerwe 0,9mm na obydwu pierścieniach palił 6l zapalał tylko na zimnym na ciepłym trzeba było kręcic rozrusznikiem 2-3 minuty ,kompresje miał 6,5 bar a v-max 90 zbierał się "godzinę" po wymianie cylindra na nowy kompresja 10,8bar moc znacznie większa i spalanie w normie 4l
2T ma słabe pierścienie ogólnie oleju też lepiej do zbiornika dolewać z 2 nakrętki , teraz to co 1-2tyś badam kompresje jak się w pore wykryje to wymiana samych pierścieni pomaga i można kilka tyś więcej zrobić bez szlifu

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12

Mi blokada od pierścieni na tłoku rozwaliła cyla rysa była1mm długości 0,5 szeroka i troche w głąb i pierścień latał w koło i się wytarł a blo. wcieła się w tłok jeszcze bardziej i jeździł

_________________

osiem;)

Ważny jest także luz tłok-tuleja, ale bez sprawdzenia ciśnienia nie ma co gdybać.

_________________

A jak myślicie może puchnąć tłok ?Opłaca się kupić nowy tłok ? Jakiej firmy ?

_________________

Raczej nie.
Jaki gaźnik/filtr/dysza/setup?
Ciężko kompresję zmierzyć?
Zmienia się coś jeśli silnik jest zimny/ciepły?

_________________

Gaźnik seria dysza też , filtr od maluch czy od czegoś ,ale na seryjnym to samo ;)
Nie mam czym zmierzyć , będę musiał się przejechać po mieście i poszukać gdzie mierzą .
Tak jak jest zimny ma buta , zagrzeje się i słabnie .

_________________

...

Miałeś membrany sprawdzić. Przejedź jakiś dłuższy dystans na wysokich obrotach i podziel się zdjęciem świecy.
I opisuj problem dokładnie, wykazuj jakieś chęci ogarnięcia tego.

_________________

Mam tak ooo Sprężynki sprzęgła Hebo niebieskie
-Sprężyna dociskowa Hebo Niebieska
- Pasek Polini
- Rolki Polini 16x13 3 g czy 4 g nie pamiętam
Resztę seria .
Membrany są ok.
A co wogole maja membrany do tego jak jest zimny to jest ok ,jak ciepły to muli ?
Jakis dłuższy dystans czyli ile ?

EDIT:
Daje zdjęcia świecy :


Nie pisz posta pod postem, używaj opcji edytuj.
Booyaka

_________________

Świeca w porządku.
Jedyne co zostaje to ciśnienie w cylindrze. Praktycznie cała reszta odpada, jeśli mieszanka jest w porządku.
Przyjrzał bym się też napędowi. Nie wiem na cholerę regulować serię. Można tylko pogorszyć sprawę.

_________________

jaką przerwe ma ta świeca bo z tego co widać w ogóle nie ma a 1mm powinna być

_________________

Airsal t6 Racing,TECNIGAS RS II,Rms racing pro ,Dellorto 17,5,wał rms racing HPC
,malossi multivar, TOP racing 22%,gas-box...

https://www.kurjerzy.pl/pp/gbbdb12