Siemka, kumpel ma derbi sende x treme i chce kupić do niej wydech. Chce najlepszy jaki jest na rynku. Jaki polecacie?

Do serii Conti CHR będzie dobry ewentualnie to Mk Thrower.

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2300966#2300966
<-<-<-SENDA

Jeśli ma jakiś tuning to polecam Yasuni R3 Carrera Lub Mk Thrower. Jeśli seria to Conti albo LeoVince V6

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Jak już to MK do serii a conti na tuning bo conti to racing! BartriczkoSM, ile chcesz za ten wydech?

on chce 400zł za wydech jeśli dobrze pamiętam

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

narazie seria, ale kupuje mhr 80cc i szuka jakiegoś najmocniejszego wydechu jaki jest

Simonini , MHR Team , Yasuni r3 , scr corse racing line 70

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

to niech kupi yasuni r3. super dźwięk, wygląd no i mocny wydech popatrz filmiki na YT

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

carenzi polecam tez

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

dolny: Conti CHR, górny: MK Thower lub V6 (dobry w zależności od setupu)

_________________



Golf to nie samochód. Golf to styl życia!

Tylko jak de serii założy wydech pod MHR'a to dołu mieć już w ogóle nie będzie.

_________________

Pozdrawiam

tak sie mówi , a wcale tak nie jest , testowałem na niejednym moto ;) . Moto się wkręca szybko , a jak juz załapie to sie ździwi ;D

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Jest tak jak koledzy wyżej pisza zero dołu jak sie za mocny wydech założy do serii , wiem bo tez tak mam , nie do konca ale jest. Mam przy serii Bidalota Racing i dołu jest prawie nic , na 3 biegu przy 35-40 km/h około to w ogóle nie jedzie trzeba zredukowac na 2 wtedy idzie ;d czyli każdy bieg do konca trzeba krecic ;d mój silnik przez to juz długo niepożyje ;d

_________________

^^

sendziarz, wiesz jaka różnica miedzy 2T a 4T ? ... każde 2 T trzeba kręcić żeby jechało . Poza tym nie ma określenia " za mocny wydech " za mocny może być cylinder , przykład . Metrakit pro race 70 do wydechu mk thrower ~ kanał wydechowy cylindra jest większy niż otwór wydechu przez co się cylinder częsciowo blokuje , a jeżeli otwór wydechu jest większy tzn , ze może więcej spalin opróżniać . Owszem mieszanka która powraca z wydechu do cylindra ma trudności z powrotem , ale to bardziej złożona zasada ;)

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

ale nie do końca

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

zauważ , że na hamowni , sprawdza się moc poprzez wkręcenie motoru na max obroty , ponieważ największą moc ma na najwyższych obrotach , to po co te wasze teorie ?

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Przeciez wiem ! lol ! ale to jest nie jest tak jak ty mówisz, nie jezdziłes przy seria na takich wydechac to nie wiesz... A kazdy ci powie ze to prawda , miałęm 3 sportowy przy serii , v6 gówno , dół bym ale gorszy od serii wiadamo ogołnie lipa, mk thrower to był ogiennn , dół w miare a takiego buta miało ze masakra ogólnie super zero regulacji itd a chodził miodzio, tera bidalota mam i jest gorzej niz mk przez to ze nie wyregulowany i na 4 wgnioty srednie ale i tak idze bez tych rzeczy lepiej niz v6... Na mk throwerze tylko założyłem i latałem wszystko na zembatach 14/53 szedł realne 98-100km/h na bidalocie idzie teraz 90km/h przez te rzeczy co wymieniłem wyżej :p

Ale i tak słabo bo silnik troche dorżnołem ;d :]

_________________

^^

Czytaj od początku kto co pisze , potem się wypowiadaj . owszem jeździłem na każdym z twoich wydechów+ conti , yasuni r2 , hebo i raczej wiem co mówie . Jak nie wiesz o co chodzi to przeczytaj zasadę działania jednostki 2taktu a potem udawaj mądrego . Wszystko żeby szło trzeba regulowac . Niech mówi kazdy 2/3 osób na forum to laiki którzy nabijają posty , a wiedzę czerpią z neta .

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Nie mam zamiaru sie z tb kłucic wiem swoje , i nie wiem z neta tylko z doświatczenie siedze z tym juz od kilku dobrych lat i mam znajomych i wgl , pzdr ;p

_________________

^^

Masz znajomych jesteś fajny , ale prawda jest taka jak mówię. Nie będę więcej pisał , bo dostane warna znając życie . Jeżeli gościu ma zamiar kupić MHR 80 , to pominąłbym fakt czy moto będzie miało teraz doła czy nie , a na pewno będzie i tak lepiej śmigało od serii . Na rzekomym za mocnym wdechu moto będzie potulne na dole obrotów , a jak załapie to będzie jak szlifierka , a moment kiedy moto się od tych 2-3k obrotów wkręci do 12-13 trwa nie więcej jak 3-4 sekundy , wiec myślę , ze nie ma co rozpaczać , a prawda jest taka , ze im mocniejszy wydech tym lepiej moto pójdzie , bo się bardziej wkręci , a regulacja to już oddzielny temat ;)

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell