Witam , chciałbym zasięgnąć po wasze rady czy opłaca się wymienić sam cylinder w Peugeocie Vivacity . by chociaż trochę poprawić jego osiągi , czy zalecacie coś jeszcze na wymianę?

Wiadomo, ze po zalozeniu sportowego cylindra poprawia sie osiagi.

_________________

MBK Booster:
Cylinder Malossi Sport 70
Wal Hebo Racing HPC
Wydech Yasuni R
Gaznik Tec Racing 17,5mm
Filtr powietrza Polini Airbox
Wariator Polini Speed Control
Sprzeglo Polini 2G Evolution III, dzwon Tec
Pasek Polini Race

no tak ale czy on by wystarczył ? myślałem nad cylindrem sportowym 70cc . Jakimś do 450zl.

Ja przy moim setupie spokojnie na przyspieszenie wycinam roxa 70cc (tak do +/- 70km/h). Do cylindra przydaloby sie wymienic lozyska walu.

_________________

MBK Booster:
Cylinder Malossi Sport 70
Wal Hebo Racing HPC
Wydech Yasuni R
Gaznik Tec Racing 17,5mm
Filtr powietrza Polini Airbox
Wariator Polini Speed Control
Sprzeglo Polini 2G Evolution III, dzwon Tec
Pasek Polini Race

Ulanos, a masz seryjny skuter czy masz komin lub coś innego?

_________________

Zapraszam do Vivki. ;)
peugeot-vivacity-red-by-kuba-d-s6-pro-replica-chrom-t112986-480.html

przecież są cylindry klasy sport 50 ... np : Airsal Sport 50cc b. dobry cylek i nie potrzeba wymieniać łożysk , a przy dobrej regulacji naprawdę daje radę

Seryjnego mam calego.

Tuning zaczyna się od wydechu , potem wario i reszta dupereli. Cylinder to dobry pomysł ale przy całej full seri to trochę kiepski pomysł. Moc wzrosła by zauważalnie np. przy cyclku Malossi Sport 70

_________________

Hebo NG
Leovince ZX
Sprężynki niebieskie
Dellorto 17,5

He He to ten Rox musi być strasznie słabo wyregulowany..

Zależy jaki cylek wstawisz..Jeśli słabego sporta ,to jeśli masz dobre łożyska to nie będzie konieczna wymiana..

No ale bez wydechu i gaźnika nie licz na rewelacje..Lepiej kup najpierw wydech,wario,gaźnik a potem cylek..

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !