pytanie. natomiast przymieżam sie do zmiany cylka jak i tłoka ,pierscieni...itp czy do mocniejsze go cylindra 70 ccm gaźnmik musi być większy ? (19,21mm?) czy moge zostawić swój seryjny? czy konieczna wymiana jest na nowy wał ? i na jaki ?? czy poprosty wsadzić nówke 50ccm cylek wymienić wario wsadzić sport komin sku wtedy bedzie miał swoją moc i przyspieszenie jak za nowości a jego max to 75-80 to mi wystarcza .doradzcie tanczy koszt 50 czy 70? (chodzi głowicie tylko oczesci. dzieki. macie jakies propozycje piszecie chetnie poczytam i skorzystam z waszych rad pozdro

zależy co chcesz osiągnąć ja po Full tunie w x8r na power force 70 lekko ponad 100 na prostej ale ze względu na wydech jak spuszczę manetkę i dodam gazu to max 90-95 jeżeli lubisz się bawić to jak najbardziej polecam ale myślę że na 50 i sportowym kominie te 80-85 wyciśniesz a z 50 dostępnych to wolałbym zrobić szlif i mieć święty spokój kolejne 20000 KM bo na 70 sporcie tym bardziej Ac jak zrobisz 6000 to bdź dobrze jeżeli mam tu jakiś błąd to proszę abyście mnie poprawili pozdrawiam Kamil

wole wymienić seryjny. Kupiłem sku w angli i ma przejechane prawie..i tu was zaskocze 40 tysięcy kilometrów!! wole kupic nowy i wiedzieć na czym jeźdze i nie bac się ....zamierzam kupić ten o to cylek > http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 2fa0ec380b do tego wymiana hamulców ,dopasować dobry tłumik (polecają tecnigas) dotrzeć hanie wymienić wario -a dotarcie w tym sezonie raczej mi pojdzie co to zrobić 1000 km w dwa miechy ;) na drugi sezon mam zamiar wymienić wał, sprzęgło ,pomalować fele ....postawic powoli hanie do życia ma już w sumie 14 lat ;) . Poprawiajcie, dawajcie pomysły czy dobry wybór z cylkiem. Dzięki kamil .pozdrawiam ;)