Witam
Otóż mój kolega ma piaggio nrg mc3 setup ( nie wiem dokładnie jaki , podaje z głowy ) :
- cylek Cylinder Stage6 Sport Pro 70cc
- Dzwon sprzęgła Stage6 R/T CNC Type 460
- Sprzęgło Stage6 Sport Pro d.107mm
- tłumik giannelli
- wariator malossi multivar
- pasek polini kevlar
- gaźnik 17,5
- dysza 85
- rolki z 4 gr .

i ma taki problem , że niedawno normalnie leciał 100 km/h realne ( 120 km/h licznikowe )
a teraz łapie odcinke , odcina jakby miał za mało paliwa . Nie wkręca się na pełne obroty .

Świeca ok .
Próbowaliśmy regulować dyszami i nic .
Gaźnik na pewno czysty .
Czego to moze byc wina ? pozdrawiam i z góry dzięki .

kabel, fajka, zapchany filtr paliwa (o ile go ma).

Dodam , że teraz leci na maxa 90 licznikowe

rally, filtr może być zapchany, gaźnik brudny, bądź dysza się zasyfiła

_________________

http://olx.pl/oferty/uzytkownik/4qYN/

Sprzedam strój motocyklowy

Mi też odcinało i to była wina świecy, ale v-max oczywiście się tak drastycznie nie zmiejszył. Niech zmieni świecę przeczyści gaźnik, świece a jak nic nie da to może kompreche.

_________________

-Cylinder DR Evolution 70 ccm
-Wał RMS
-Zawór Membrany Polini
-Gaźnik Dell'orto 21mm
-Wariator Polini Speed Control
-Tłumik LeoVince ZX
-Sprzęgło seria
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

możliwe ze cylek siada

Mówił , że rozpędzi się na maxa do 100 w tym czasie ma 11 tys z groszem obrotów , po przejechaniu niecałych 500m. spadają mu obroty do około 9 tys i leci 80 km/h .
Nie raz trzyma obroty i leci 80 km/h

rally, pierścienie do wymiany...

_________________

Miałem podobny problem...
Sprawdz filtr powietrza u mnie dostawał za duzo powietrza i sie "dusił"